第118章 领奖台也拿了吧，接下来该受苦了

相比起上赛稍显遗憾的主场，束龙这一次心里似乎反而没有那么多的感触了。

可能跟他提前三圈就锁定了领奖台有关，激动的情绪早已在那时就被偷偷匀出去了一部分，等到真的冲线，心里更多的反而是轻松的释然。

就像是学霸哪怕偶尔发挥失常一次也不妨碍人家继续名列前茅一样，束龙知道自己在围场中该处于什么样的位置，现在的这个成绩都不能叫作是突破，只能算是回家。

又是十五分进账，可惜车队的排名依旧位于红牛车队的后方。

只是为什么要说可惜.

当哈梅林的这两个字脱口而出的时候，车队里听到这句话的人无不忍俊不禁，那感觉好像都要在红牛体系里翻身做主人了一样。

上一次像这样的情况，那还是07、08年左右的事情了。

当时就作为红牛领队的霍纳做出了一个相当昏庸的决定，放弃了法拉利的引擎转而与刚陪阿隆索拿下两连冠的雷诺引擎签下了合约。

结果您猜怎么着？

这边一走法拉利的引擎又突然好起来了，结果那边一来雷诺的引擎又突然拉了大胯。

那两年关于赛车车队的规则还不如像现在这般完善，大小红牛两支车队的研发设计均由纽维所在的Red

Bull

Technology负责，也就是说两支车队的赛车除了动力单元不同，其他的部分几乎都是一模一样的。

而就在08年，红牛体系的两支车队似乎也如今天这般。

仍然沿用法拉利引擎的小红牛，有很长的一段时间都踩在大红牛头上拉屎，整个08赛季红牛体系唯一的一场胜利居然是由小红牛拿下的。

尽管今天轮番被两辆红牛羞辱，不过当时驾驶小红牛赛车站在最高领奖台的那名车手，就是今天略显英雄迟暮的歪头叔叔维特尔。

以束龙的年纪他确实不会有太多的体会，但他如今的这个这领奖台，真的带给了车队里的老人们太多的既视感。

其中就有从06年就一直担任小红牛车队领队至今的托斯特。

本想在TR里和束龙分享了一下其他人的成绩，结果才起了个头就哽咽着说不下去了，等他红着眼眶重新放下了耳机，马上就被车组里的其他人一把薅走抱在了一起。

束龙说他时隔三站重回领奖台真不容易，可谁又知道他们这些车队里的老人那是真正等了足足十年！

说真的，托斯特甚至都有些庆幸泰牛那边会选择在这种时候入场，如果不是他们的干涉，小红牛能拥有束龙的时间可能只有弹指一瞬。

尤其是以马尔科的那个臭德行，根本等不到这个赛季结束，束龙和加斯利之间的大挪移可能最迟下一站就会发生。

即便现在加斯利的表现已经完全担得起红牛二号位的重担.

束龙没能从车队那边得到这一场比赛的成绩汇报，好在这并不影响他在回场圈的过程中边撵胎屎边忙里偷闲地四处张望赛道边的转播大屏。

前五位分别是Pole

to

win的博塔斯，汉密尔顿，束龙自己，接着就是维斯塔潘和维特尔。

第二次啊第二次！

继上一次上海站之后，这已经是歪头叔叔第二次被这两台红牛的小崽子给从领奖台的位置给拽到P5来了！

后面P6的自然就是稳扎稳打的加斯利了。

大红牛现在赛车特性的劣势是相较于前排的争台行列来说的，直线的绝对速度不如梅奔和法拉利，弯道上的稳定性又不如小红牛。

哦，或者说是不如被束龙驾驶的小红牛。

但好歹人家整体的性能底子放在这里，对于后排的中游车队来说在长距离上依旧是降维打击，先是利用黄胎第一个超长的stint为自己拉足了安全的进站窗口，最后换上了红胎神挡杀神，连斩佩雷兹和阿尔本两员大将。

这两位分别位列P7和P8，除了加斯利这个变数之外，整体上也算是维持住了起步时的位置。

本来加斯利还有希望可以争一下最快圈，但他的这套新红在接连和阿尔本与佩雷兹做过一段攻防之后，在剩下为数不多的圈数里首要任务还是确保完赛，最后也只能放弃了和勒克莱尔对这一分的争夺。

不过这一场他的表现确实也足够的出彩，足足十四个位次的提升，还为车队带回了宝贵的八个积分，没

有让红牛被小红牛追得太难看。

有这份战绩打底，最后当然还是以19%的得票率拿下了这一场比赛的最佳车手——Drive

of

the

Day.

束龙本场比赛的得票率17%，也不知道是半个月前的主场余韵未消，还是他也为自己争取到了不少的海外粉丝。

至于勒克莱尔的这场比赛，稍微总结一下大概和迈凯伦一样，就突出一个前不着村后不着店。

到了比赛的最后阶段，前面离着阿尔本都有五秒多的差距，后面却又领先着P10擦边进线得分的里卡多将近二十秒。

见自己的这套红胎本来就有撑不下去了迹象，干脆便进站抓紧时间又换了套旧红出来刷走了最快圈。

瞅这个战况，巴库的这场比赛应该属于是法拉利系的大失败。

先有勒克莱尔葬送Q3，后有维特尔痛失前三，甚至哈斯和阿罗这两只小老弟居然四台车凑不出一台能进积分区的车。

要知道他们现在拥有的可是就连梅奔都感觉头疼的超绝法拉利引擎，这玩意儿有多么厉害束龙可是刚刚才领教过的！

要不是有Max这么一枚挡箭牌，再加上前面几圈处心积虑地去折损后车的轮胎，歪头叔叔最后的那一次爆发弄不好还真能一虎杀两羊。

但细想一下似乎又不是不能理解，莱科宁昨天被罚到维修区起步，策略上因为采取的是红胎起步，在比赛的后段黄胎根本就已经推不了。

吉奥维纳兹作为一个二十六岁才开上F1的超大龄新人，初次挑战街道赛有些畏手畏脚也很正常，就暂时先不处刑他了。

但是哈斯

马格努森在这里利用狭窄赛段的画龙绝技，在成绩上的倒是可圈可点。

至于格罗斯让，想想去年的他在这里居然还能在安全车的带领之下自己失控上墙，感觉还是要求就不要那么高了吧？

跟随着梅奔的两台赛车一起返回了前三车手专属的停车格，这里还是和上一次没什么两样，早早地便挤满了梅奔车队的人。

或许多少还是有点不一样的，至少梅奔的车队名字变得更长了，叫什么来着？

哦哦，是梅赛德斯AMG马石油车队。

而且这一次束龙比上回登台还要孤独，那会儿好歹还有个同为红牛的Max在呢，这会儿全成了银箭的人。

同时他好像又没有上一次那么孤独了。

经过了五场比赛，束龙早已用自己的表现争取到了绝大部分人的认可，就连围场内说得上话的熟人似乎都慢慢变多了起来。

就比如现在乐得像个大傻子一样的博塔斯，以及稍显失落却仍然尽显风度的汉密尔顿。

刚才回场圈的时候，这两辆梅奔就在前面稍微等了束龙一下，两人隔着赛车各给束龙比划了一个大拇指。

这会儿又专门来到小红牛赛车边，帮着一起稍微拆了下头枕，一人一只手拽着束龙把他给拖了出来。

还以为是要干嘛呢，结果到最后也只是为了抱一下而已

好嘛。

采访还是一如既往的老样子，这一次束龙的话还少了一些，主要也是不想让别人感觉他太嘚瑟，稍微等了一下便和老汉和博塔斯搭伴一起去了领奖台的后台。

有句话怎么说的来着？“不说话装高手。”是吧？

对外话总是不宜过多，不然难免会遭到过度解读，和主持人叭叭讲半天还不如和车手们唠几句来得有共鸣。

“我不得不承认，你这个小朋友的起步是真的吓人，我这个冠军丢的你至少要负一半的责任。”

“那另一半呢？”

“当然是我自己了，谁让我没拿到杆位呢？”

博塔斯这会儿倒是变得腼腆了，坐在一边含蓄地笑着，好像也是在不说话装高手。

但是当看到休息室屏幕上束龙在起步时与汉密尔顿和维特尔轮流的那一次攻防，本来还在cos海军三大将的博塔斯却也如同身边的汉密尔顿一样，不禁坐直了身子。

“唔哦~我的天！所以你当时就想的是优先把Seb堵住吗？一个决定了后面比赛走向的关键选择，确实厉害！”

“算是吧，毕竟他们的引擎你们懂的。而且你在这里也很牛逼啊，那么大的假动作居然都晃不住你。”

“我这里也是半蒙半猜，感觉你不太可能选

择硬插内线，而且你也不用妄自菲薄，换我在你这个年纪的时候可做不到这么冷静，肯定满脑子想的都是一定要把场子给找回来！”

听到这里，心里本还有些许沉重的博塔斯终于也是忍不住“呼哧呼哧”地笑了起来。

“刘易斯，你在他这个年纪当然做不到，这个房间里的人除了‘Shu’自己，我们谁也做不到。”

老汉愣了一会儿，不多时也跟着发出了魔性的笑声。

差一点都忘了，束龙现在其实也就刚刚满十九岁而已，年龄上妥妥的都还是一个孩子，在日本甚至都不能自己去买烟买酒。

而他们自己在第一次开上F1的时候，那可都是22、23岁左右的样子了。

可是笑过之后，内心深处却又不由得感到有几分压抑，哪怕是接连四站包揽领奖台一二名的好成绩也不能冲淡分毫。

尤其是博塔斯。

本来还觉得自己新赛季打了一个好的开头，说不定很快就能翻身做主人，彻底摆脱可悲的僚机身份。

也不需要太贪吧，能在梅奔这样的冠军车队稍微匀到一个世界冠军他也心满意足了。

但是现在看来，如果身后的这些可怕的新人还能保持这样威胁性，说不定车队为了稳妥起见又要开始无条件的策略偏袒。

博塔斯自觉自己在排位赛阶段的发挥堪称完美，但就开头发车的这一段画面.

扪心自问，如果换做是他处在那个P2的位置，他可能还真的守不住束龙这种直扎要害的可怕起步。

但是汉密尔顿却做到了。

就连站上了最高领奖台的时候，博塔斯的眼神都有些恍惚，总觉得自己手里头的这枚冠军奖杯上似乎又多了些许的瑕疵。

一直到脸上被汉密尔顿洒满了冰凉的香槟，似乎才稍微缓过些神来。

领奖台上梅奔的两名车手和梅奔的领队Toto激烈互喷，束龙乐得意的清闲，抬着香槟的瓶子用力朝着台下的车迷们喷洒着。

那脸上咬牙切齿的表情与其说是在庆祝胜利，倒不如说更像是单纯地在享受打水仗的快乐。

而且对手们不仅毫无还手之力，甚至被洒到的人还都像是中了什么大奖似的，笑得那叫一个灿烂。

你瞧，他们还得谢谢咱呢！

快乐究竟是短暂的，赛后束龙也没多少时间沉浸在其中。

先是回英国的米尔顿凯恩斯工厂完成了这个月的体测，然后终于回到了法恩扎的小红牛工厂开始他对于赛车升级研发的辅助工作。

结果让他稍微有些意外的是，领队托斯特对于他展现出来的积极工作态度似乎稍微有些复杂，而没过两天束龙就又在工厂里的模拟器上看到了阿尔本的身影。

你才是从中国出来的车手吧？这么能卷？！

去米尔顿凯恩斯的时候束龙还是和阿尔本一起坐的飞机，在他的印象里阿尔本在结束之后应该是回英国的家里休息去了，想不到这家伙也是个闲不住的主。

本来束龙还因为让阿尔本接连加了几个星期的班稍微有些惭愧呢，现在他也不知道该说什么好了。

“你真的不需要休息一下吗？我还真是第一次见加班都这么积极的人！”

“没办法，这就是‘红牛’嘛。”

阿尔本似乎有意无意地在“红牛”两个字上面加强了一点重音，却发现束龙只是撇着嘴耸了耸肩，也没有如何在意的样子。

真好

有实力有成绩，很多时候就是可以有恃无恐。

毫无疑问，泰牛本身给阿尔本的压力现在也更大了，甚至都丝毫不亚于马尔科。

不仅仅是束龙的领奖台，同样还有加斯利P20到P6的惊天大逆转。

别说是和束龙去争大牛的席位，如果阿尔本不能拿出有足够说服力的表现，现在哪怕是想要找个理由替换掉加斯利估计都有点费劲。

不然真有人以为阿尔本不想休息吗？

回家那天他几乎是刚沾到枕头就睡着了，可一接到泰牛那边的电话，他当即也只能马上补一张前往意大利的机票。

泰牛那边的人其实也没太直接地逼他，只是简单地告知了束龙已经开始恢复模拟器测试的事情而已。

可真没逼吗？只能说如逼。

要不然猜猜阿尔本如今的坐立难安都是谁造成的？