第1950章 sEA的狼堡（第三更，求订阅）

二月的狼堡，也就是沃尔夫斯堡。

仍然被冰雪所覆盖，这里是福士的本部，二十多年前，从狼堡驶出的甲壳虫汽车，不仅带动了这家公司的复苏，甚至还在一定程度上带动了德国的复苏。

四九年，甲壳虫Type1开始运往美国，两年后年，总产量达到25万辆，并向29个国家出口。自此甲壳虫开始了国际征途，地位也向神坛迈进。在整个五零年代，甲壳虫汽车都是最畅销的汽车之一，甚至在一定程度上，成为了德国工业复苏的象征。

到了1967年，产量已经达到第1000万辆。五年后的现在，也就是五天前，2月17日，甲壳虫以15007034辆的总产量打破了福特T型车的生产纪录。达到历史的巅峰，不过年近四十的甲壳虫此时难免显露疲态，没有过多改进的单一车型难逃抛物曲线状的命运。

虽然甲壳虫为福士带来了巨大的荣誉和利益，可自1938年正式诞生以来，甲壳虫始终没有很大的改变。从六零年代末，甲壳虫销量大幅下滑，福士公司管理层自然深知尽显疲态的甲壳虫无论是后置发动机技术，还是车内空间的利用早已不能满足民众对“国民车”的需求，开发“国民车”的继任者正式被提上日程。

没有新车，福士就会走向末路。

事实上，并不仅如此，如果没有受市场欢迎的新车，福士必定会走向末路。

这天，车间顶棚的积雪被暖气融化成水滴，敲打在EA-276原型车的钢制车顶上，发出断续的脆响。

乔治亚罗这位来自意大利的汽车工程师掸了掸设计图上的咖啡渍，意大利口音的德语在厂房里格外清晰：

“四年了，终于要告别那个圆头圆脑的老家伙。”

菲利克斯看着设计图纸，说道：

“1.395米的车高，3.7米车长，1.61米的车宽，2.4米的轴距，这比甲壳虫的轴距长了一些。”

然后他敲了敲焊接成型的车身，说道：

“这个设计很出色，车重仅为790kg，油耗应该很友好。”

“后置发动机浪费了太多空间。”

工程师汉斯·托德掀开发动机盖，露出横置的1.5升水平对置引擎，

“现在44马力全部用来驱动前轮，传动效率提升15%，油耗能降到6.3升每百公里。”

这款来自BMW的发动机，燃油性能极其出色，是福士与BMW联合研制，比同类发动机的油耗降低了15%以上。

菲利克斯将手中设计放下，看着汽车的车身他忽然皱眉，说道：

“采用前麦弗逊、后半拖曳臂的悬架结构，相比此前的甲壳虫来说，它无论在操控性还是实用性上都有了很大的提高。不过这样的造型，消费者会买单吗？风阻是多少？”

“风洞测试显示风阻系数0.42。”

乔治亚罗用铅笔车身，解释道：

“比甲壳虫的0.48强多了。而且……”

他拉开四四方方的尾门，这种掀背造型是它所独有的，“掀背”这一概念首次被应用并引入汽车设计领域。

“你看它的后备箱，比甲壳虫大多了

，能塞下整个家庭的周末野餐篮。”

车间大门突然被推开，项目负责人卡尔·拉比希带着寒气走进来，手里捏着最新销售报表：

“上个月甲壳虫在美国只卖了8000台，还不到巅峰期的三分之一。”

他踢了踢原型车的轮胎，说道：

“这玩意必须明年量产，董事会已经等不及了。”

“你们把名字定了吗？”

菲利克斯用袖口擦着挡风玻璃上的雾气，问道：

“总不能一直叫EA-276。“

“Golf。”

拉比希吐出这个词时，白雾在冷空气中凝结。

“高尔夫球？”

菲利克斯挑眉，

“这方盒子哪里像流线型的……”

“墨西哥湾暖流(Gulf

Stream)。”

乔治亚罗打断道，手指划过车身侧面刚硬的折线，说道：

“温暖而有力，就像这台车要席卷北美市场的势头。”

对于全世界各国来说，最重要的市场就是北美市场，所以，他们都希望能够在北美打开销量。

试车员埃里希突然插话：

“昨天在A39公路跑到140公里时速时，发动机噪音比EA-266小了整整6分贝。”他拍着平直的中控台，

“就是这仪表盘太寒酸，连转速表都要选装。”

在菲利克斯看来，它的内饰设计如同其造型一样显得有些过于简洁。“狼堡”标识被置于双辐方向盘正中，双筒形仪表盘左侧并非是转速表，而是一个“伪装”很成功的时钟，水温和燃油表分别位于时钟的12点和6点位置，右侧则为时速表。车内唯一能让人眼前一亮的就要属中控台上的银色饰板了，中控台T字区下方很大一块面积都被无情的浪费掉了。

不过，这就是国民车。

“国民车不需要花哨玩意。”

拉比希拉开驾驶座车门，1.3米高的车顶让他不用低头就坐了进来，说道：

“你看，身高1米9的人也不会顶膝盖。甲壳虫？那得把方向盘塞进肚皮里开。“

众人哄笑中，菲利克斯注意到雪停了。阳光透过天窗洒在原型车方正的仪表台上，镀铬的“VW“标志闪闪发亮。

“知道最讽刺的是什么吗？”

乔治亚罗用冻红的手指抚过引擎盖棱线，说道：

“我们想用这台车会杀死甲壳虫，可是却不敢保证它会像甲壳虫一样成功。”

“没有比甲壳虫更成功的汽车了，想要取代它的成功是非常困难的……”

在说出这句话的时候，菲利克斯的神情也变得严肃起来，总公司派他过来，是为了确定这款是否具备取代甲壳虫的潜力，这也正是最困难的地方。

从技术上来说，没有问题，但是……它真的能成功吗？

做为一名设计出多款成功车型的汽车工程师，菲利克斯也有些犹豫了，它真的可以取代“甲壳虫”，然后复制它的成功吗？

这一点，没有任何人能够保证。

厂房外传来铲雪车的轰鸣，而EA-276——现在该叫

它Golf了——静静停在光影交界处。

它的直角轮廓在积雪反射下格外锋利，虽然与甲壳虫形成了鲜明的对比。

菲利克斯就这样盯着它，也许人们并不一定喜欢它方头方脑的愣小子造型，但当仔细审视它时，会发现这种简单勾勒出的线条是如此耐人寻味。

整条塑料进气格栅内镶嵌着两颗圆溜溜的大灯，悬挂在车头的前保险杠形状如同一根筷子，虽然是新“国民车”，但镀铬装饰仍然充斥在进气格栅、保险杠边缘和车身腰线等部位。

“或许，这是一款非常不错的好车。应该能够取得成功吧！”

但……没有人知道它的未来如何。

这时，乔治亚罗问道：

“怎么样，你觉得它可以投产吗？”

面对这辆汽车的总设计师，菲利克斯作为总公司派来的代表，他在思索了一会之后，说道：

“嗯，我觉得可以投产。”

在说话的时候，他拿起了一旁的表格，在上面签署了他的意见之后，又签上了名字。

在放下笔的时候，看着这辆方头方脑的汽车，菲利克斯的心里仍然充满了疑问，可没有人能告诉他答案。

最后，只有市场才会告诉他们答案，在此之前，他们所能做只是听天由命。

在签署了同意意见书之后，菲利克斯并没有离开，而是去了生产车间，在流水线上，一辆辆甲壳虫仍然在那里生产着，这款诞生于38年的汽车，展现出了其强大的生命力。

看着这款汽车，菲利克斯的脑海中浮现出了战后，它完全与德国的战后重建重叠，伴随着它在世界范围内的畅销，德国也在不断的复苏，对于德国人来说，它是具有特别意义的。

“真是一款非常经典的汽车啊！”

站在他身边的乔治亚罗说道：

“我就是因为它来到的这里。”

其实，他从意大利来这，并不是因为甲壳虫，而是因为甲壳虫可以给他这份工作。

“是的，非常经典，只是，再经典的事物也有衰老那一天。”

菲利克斯点头了点头，然后又问道：

“新车型会在什么时候投产？”

“年底会在汽车展览会上首先进行展览，然后明年年初正式投入市场，然后，甲壳虫会继续在这里生产一到两年，当然，前提是如果它被市场接受的话。”

说话时乔治亚罗显得有些紧张，毕竟，这是他设计的第一款汽车，能不能被市场接受，直接关系到他个人的未来。

或许是因为有些太过紧张的关系，他就想要转移一下话题，又问道：

“菲利克斯先生，现在你的工作结束了，你还会在这里呆多久？你在德国还有亲人吗？”

听着乔治亚罗的问题，菲利克斯先是愣了一下，然后摇头说道：

“有亲人，但是我是没有机会见到他们的。”

闻言，乔治亚罗就说道：

“他们是在东德是吗？”

菲利克斯点了点头，他并没有说话，只是把目光朝着东方看去，他的家人就在铁幕的另一边，当年他离开了东德，可是他们却留在那里……