第202章 中国商飞

梁远憨hòu的一笑，也不回答直接转移了话题，对梁海平说道：“小叔，我想把华晨动力、丰远物贸、联合信托、航空进出口公司和香港基础电子拉拢到一起，共同出资组建一家大型的航空企业，小叔想要多少的注册资金？”

“反正一架飞机的价格就要上亿，小远看着办好了，拨过来100万，小叔也不嫌少，拨过来100个亿小叔也不嫌多。”梁海平大笑着把皮球踢了回去。

“小远搞了这么大的阵仗，新公司叫什么名字？”张怡有些好奇的问道。

“中冇国商用飞机有限责任公司，简称中冇国商飞，英文代码AC。”梁远干脆利落地采用了拿来主义。

某人看MPC75项目的名字不顺眼很久了，在梁远的印象里，M打头的飞机公司或是项目在未来的下场都是很惨很惨，譬如大名鼎鼎的麦道，譬如同样大名鼎鼎的米高扬

对于梁远这种有过穿越经验的家伙来说，就算不信上帝、佛祖、马克思，但对冥冥中一些莫名的东西还是要保持足够的敬畏和尊重的。

“中冇国商飞，名字听起来还不错，就是不知道要多久才能追上段里车厂的规模。”梁江平微笑着看了看梁远。

“爸爸的口气很大啊。”梁远感叹了一句，然后继续问道：“小叔，段里那个厂子，现在能有10个亿的资产不？”

“算上小远从民冇主德国带回来的机头和车底的技术，在加上部队转过来的设备是只多不少的。”

“那就给小叔这么多的注册资金好了。”梁远伸出两根手指搭在一起比划了一个十字。

看着家人疑惑的表情，梁远笑着说道：“在北平，从宁叔那边发了一笔大财，反正也要注资深圳发展银行，索xìng直接从新公司走账算了。”

“小远把罗马尼亚所有的BAC1-11客机都买回来了？”由于专业上的原因，李远玲直接猜出了梁远口中的大财所指。

张怡看着梁远点头，很是感慨的说道：“小远真是天生就是满世界捞钱的命，前几年就是打死我也想象不出，这辈子还能有参与到上亿金钱往来的事情中来。”

倒是梁海平xìng格大气，眼界放开之后恢复了前世沉稳爽朗的模样，笑话了张怡之后，问道：“小远打算把飞机的生产基地建在哪里？前些天看公司的内部简报，祁连山说罗马尼亚那边的生产线过完年就要陆续搬迁了，不过这新公司的股权可真够乱的了。”

商飞出资注入深圳发展银行，反过来深圳发展银行又是联合信托的股东，而联合信托又是商飞的组建者之一，若再加上香港基础电子，丰远物贸等企业混在一起，就是专业的会计师事务，所想理清谁是商飞的实际控制者都是一件非常困难的事情。

对于梁远这种喜欢躲在幕后的家伙冇来说，这种现代企业间的相互持股才是隐藏财富的最佳方

法，否则以九十年代中、早期的社会环境来看，共和国的舆情能不能接受一位土长大富豪的诞生还真是个问题。

“就放在盛京好了，过完年宁姨会出任空军那个联合航空的董事长，宁姨说为了方便我们坐飞机，以后联合航空会在南苑机场和桃仙机场组建两个主营基地，刚好商飞试飞能用上”梁远笑着说道。

对于大型航空的营运或是制造企业来说，修建设备齐全的地面基地是必需的，特别是航空制造企业的多方面高频率试飞，离开大型机场是不可想象的。

更别说盛京有着无比雄hòu的工业基础，向来是共和国的工业长子，哪怕是进入新世纪，以工业门类齐全的程度来说，盛京依旧在全国排行第一，因此，对于打定主意自主生产的梁远而言，压根就没想过把客机生产线放在别的地方的念头。

后世的空客为了延缓共和国在航空方面的研发进展，刻意避开了盛京、西安这种有着传统航空基础的城市，而是把空中客车和共和国合资的组装厂，放在了航空工业的荒芜之地——天_津，在最求利润的同时也算是机关算尽。

至于吴淞那个飞机厂更是扯淡，后世的那个商飞把客机生产线落户在吴淞，除了吴淞在共和国政治版图上有着特殊的政治、经济地位之外，剩下的优势就是利用吴淞港便利的条件，方便从国外运输各种组装件了，也算是符合当时商飞的自我定位。

“还方便你坐飞机，你就胡扯吧。”李远玲笑着扯了扯梁远的耳朵，继续说道：“不过还挺有眼光的，你宁姨去管航空公司正合适。”

目前共和国国内能坐起飞机的除了外商和侨胞，剩下的绝大部分都是体制内人士，由唐婉去管理这么一家企业还真是人尽其才。

“还不是宁姨为了占远嘉和部队基建部门的便宜，打着修主营基地的幌子，设备什么的却要我们这边负责，基建也算到了长白岛的项目里了。”梁远咧嘴说道。

联合航空多修建一个主营基地也是为了方便机队rì后的检修维护，可以预见的未来，联合航空肯定是保持着国内最大规模的BAC1-11机队，直接把主营基地修在生产商的老家，也是考虑到地利因素。

梁海平熟知梁远的xìng子，知道自己这个侄子肯定是不会干赔本买卖的，揪住梁远的嘴硬问题好一顿笑话，然后才把话题拉回到梁远出现之前。

在有钱有设备的情况下，共和国的科研研发速度还是很恐怖的，梁远敢大着胆子砸重工业，就是目睹了后世国家奇迹般崛起所带来的信心。

和罗罗签署完合资协议还没到一周，第一批宝石涡轴发动机和部分技术资料就空运到了盛京，李远玲虽然有些心疼，还是直接先拆了几台，然后按照航空发动机的燃油，控制，燃冇烧，风扇等大型部件组成部分，成立了数个技术消化组，对照着随机而至的资料进行攻关。

在华晨动力研发部门近乎24小时连轴转的情况下，只用了短短的一个月时间，李远玲就带着项目组解决了地面震动，动力传动轴与发电机jīng确对接等数个难题，把梁远提出的涡轴发动机和发电机一体化装箱的事情变成了现实。

虽说距离燃气轮机车研发成功还很遥远，但对于机车最核心的动力系统已经构建了起来，剩下的只是在维护xìng、耐用xìng、自动化控制等方面下功夫就可以了。

眼见整个项目研发顺利加上过年在即，李远玲才把忙疯了的研发队伍统统赶回家，为了防止部分痴迷的员工偷偷加班，李远玲索xìng直接把科技园直接关闭了，这才导致了梁远刚刚回来时人也没见到半个的清冷景象。

听着李远玲和梁海平谈起宝石涡轴发动机的装箱集成工作已经大体做完，过完年就可以直接上机头进行路试试验，梁远心情大爽，在李远玲给梁江平做完宝石发动机的科普后，梁远揪着自家老娘不放，拉着众人又转回到已经装箱完工的宝石涡轴发动机试验台。

围着一台和共和国极具知名度的天津大发微型面包车大小相仿的钢制箱子转了几圈，梁远满意的咂了咂嘴巴，对冇于某人来说铁路的燃气轮机车和共和国的南沙之战，才是梁远重生以来自认真正改变世界的杰作，而不是按照前世的记忆亦步亦趋的迎合历史。

拍了拍泛着金属幽光的钢制外壳，梁远好奇问道：“妈妈，这东西多大的功率？”

“单机功率800千瓦，车厂的机头需要装上4台才能满足高速机车的动力需求。”

梁远又目测了箱子的一下大小，发觉自己当初想在一台机头里装上六到八台宝石涡轴发动机完全就是个笑话，当时自己完全没有考虑到给发电系统的整流变频装备留下空间，算上配套的发电机，一台共和国目前装备的东风机头，能塞进去四套宝石动力核心就谢天谢地了。

“别看东西已经出来了，整套系统和机头之间的磨合没有两到三年的时间根本不可能投入正式的营运，光狭小空间的快速散热问题就是一个让人无比头痛的工程难题，宝石发动机排气出口的温度接近400度，在天上没什么大不了的，在地面可就是个**烦”李远玲补充说道。

对于梁远来说，那些都是细枝末节，现在最核心的东西已经有了，剩下的应该不会遇到研发瓶颈问题。

“吴老那边不是在弄燃气轮机的中冷回热装置么，装上那个装置之后，发动机排气出口的温度会降到200度以下吧？”梁远有些不确定的说道。

“看起来小远平时没少看这方面的书呢，知道的还不少。”李远玲欣慰的揉了揉梁远的头发。

“不过中冷回热装置开发的难度太大，需要真空电子束焊接，高jīng度机床等一系列尖端设备，暂时燃气轮机车这边是指望不上的。”李远玲有些遗憾的说道。