第776章 出租车霸主

“董事长，这事儿不能忍了，找领导反映，给他们制裁吧。”

津门一气的董事长楚总抬起头：“怎么了，出什么大事儿了？”

“董事长，咱们第一季度的订单量大减，零售量也严重下滑。我刚开始以为是今年其他车企扩大产能，所以周围的城市都不采购我们夏利了。”

“结果不是这样，而是那个叫吉力汽车的，将原本属于我们的市场都抢走了。”

“我们之前的大订单主要是出租车采购，这个唯一能跟我们夏利车型竞争的，也就是捷达了。”

“但是今年不一样，那个吉力汽车拿到了许多大订单。他们还直接公关了省里，自上而下，统~~一车型，价格比我们的低了许多。”

“我找人拆开他们的车看了，除了外壳跟我们的不太一样，发动机、变速箱、底盘什么的跟我们几乎一模一样，完全就是仿造我们的产品！”

这事儿搁谁身上都会生气，原版的被仿造的给打败了，传出去能笑掉别人的大牙。

可惜的是，这事儿他们去沟通过，但吉力汽车那边的回答很气人，你们能卖包子，我们就不能卖了？

消费者爱买谁的，证明谁的好，你不去想着怎么提升自己的技术，让我们别卖了像话吗？

津门一气这边很无奈，谁让他们这个技术，没有什么专利呢，确实没理由让别人不卖了，至少外观看起来，双方的车还是不一样的。

更无奈的是，人家吉力汽车不但比他们的车好看，还便宜，零售价才7.99万，他们的卖八万五呢。

只是零售市场受到挤压也就算了，出租车这个是夏利这款车型的主要销售渠道，现在也被抢走了。

这样一来，夏利这个车型搞不好就要废掉了，他们怎么还能继续忍让？

他去了没吵赢，那就让领导找上层下令，别的不说，将出租车的订单拿回来就行了。

楚总接过下属手里的文件，打开一看，被上面的数据吓了一跳，怎么跌了这么多？

按说一季度是他

们夏利订单增长最主要的季度，因为年后许多地方的出租车要更换，还有的要新增出租车牌照，这跟零售是不同的。

但怎么也想不到，今年一季度整体销量增长了百分之三十，但是他们夏利的销量跌幅却超过了百分之七十，这是要凉凉啊。

“我去找领导汇报一下，看看能否限制一下对方。你先跟一些老客户联系，我们的售价降低到7.49万，批发价同比例下降，先把市场抢回来。”

楚总也不知道还有什么别的办法了，打价格战的话，他们也不怕。

一辆夏利的成本才多少，他们利润超过百分之百，降低一万块也不是什么事儿，正好给那个吉力汽车一个教训。

今年华夏的汽车企业形势比较严峻，尤其是他们津门一气，因为京城那边，又落户了一个大型的合资车企。

华夏跟南韩的现代签订了合资协议，双方各出资十个亿美元，成立合资车企，而第一个订单已经签订了，就是京城的出租车合同。

这个合同，原本都是他们津门一气的，那时候京城汽车主要生产的是吉普，而现在已经没多少人喜欢了，主要是警用采购。

但是随着日系车的崛起，这个订单也要被三凌帕杰罗、疯田普拉多所夺走，普拉多还没在国内生产呢，只是计划明年下线，就已经有人下订单了。

当然，津门一气今年也引入了新的车型，但他们希望增加车型，增加销量，却不能看着车型增加了，原本的车型的销量锐减，总销量还下降了吧？

当天楚总就坐车去了京城，找领导聊聊。那个吉力汽车太过分了，大家都把汽车的价格定高一些，大家都能赚更高的利润率不好吗？

……

“吴部涨，就是这么个情况，那个吉力汽车公司，完全就是扰乱市场秩序啊，必须严肃处理才行！”

吴部涨看着楚总：“老楚，你年纪也不小了，怎么想法还如此幼稚！别人正常经营，怎么就是扰乱市场秩序了？”

“现在是市场经济，让消费者来选择产品购买，你还以

为是政斧包销呢？你们的订单被抢走了，不想想是不是自己哪儿出了问题，第一反应是来我这儿告状？”

“我问你，你哪儿觉得自己占理了？你说他们的汽车技术都是模仿你们的，那你们自己这些年有什么技术创新了吗？”

“我听说你们单位的工资标准很高啊，福利待遇也特别好，还是你力主提高职工待遇，包括领导的待遇。为什么就不能用利润投入到技术研发上？你这个董事长就是这么当的？！”

楚总不吭声了，他心里有些不服气，其他国有车企不也都是这样吗？再说了，我们利润高，还要分给合资的外企股东呢，就这样，我们的职工薪酬比外企的还低好多呢。

公司赚得多，为什么不能给职工多发薪水？我也不是只给我涨薪了，有什么错？

技术研发，说的多简单啊，那是一两千万就能解决的事儿吗？一项技术，怎么不得一两个亿，甚至还更多。

否则的话，那个京城的现代合资车企，为什么投资金额是二十亿美元？

“吴部涨，我们这也是没办法啊，我们想做技术研发，但人才都去京城、魔都等大企业了，我们津门地理位置就不占优势。”

“不给开高薪，怎么能留住人才？你再看看其他车企，薪水比我们更高。”

“滚！”吴部涨怒了，你这理由还挺多，要是真留下的是人才，来找我求援干什么，人才连这点事儿都解决不了？

楚总立卡后，吴部涨看着桌上的一份文件。今年一季度，吉力汽车的销量增长非常喜人。而且一个民营车企自主研发生产的汽车都能出口，看来有必要跟其他车企谈谈，不能只看到国内市场，合资车也可以出口，去冲击国外的市场。

至于说吉力汽车成为了出租车采购量最高的车，他也没太意外。这家公司的股东可是有王浩安呢，王浩安的企业在多个省都是一流企业，那些领导会不卖这个面子？

买谁的车不是买啊，更何况吉力的还物美价廉。只是这样下去，过两年吉力会成为国内出租车的霸主吧？