第两百零二章：心虚的李浩

在举世瞩目的北大西洋百慕大群岛区，有一个人人皆知的神秘三角

海域，称“魔鬼三角”。近百年来，这里屡屡发生的海难、空难事件神秘莫测，震惊世界。多年来，百慕大“魔鬼三角”坠机沉船之谜一直悬而未解，引起国际社会

的极大不安，更引起科学家们的关注。为了破解“死亡百慕大”之谜，科学家们结合许多证据和客观事实，试图寻找百慕大三角之谜真相，不同的学者也给出了不同

的解释，那么，百慕大三角之谜究竟是外星来客之作，还是神奇的自然现象，且听小编慢慢道来。

百慕大三角

1、百慕大三角简介

百慕大三角地处北美佛罗里达半岛东南部，具体是指由百慕大群岛、美国的迈阿密和波多黎各的圣胡安三点连线形成的一个东大西洋三角地带，每边长约

2000千米。由于这片海域常发生人们用现有的科学技术手段，或按照正常的思维逻辑及推理方式难以解释的超常现象，因而到了近现代时，它已成为那些神秘

的、不可理解的各种失踪事件的代名词。

2、百慕大三角的由来

..

Jones在1950年最先提及百慕大三角的失踪事件，作为美联社有线服务的花边新闻，是关于近来船只的失踪情况的，Jones的报道记录了该地区的舰艇

和飞机的神秘失踪事件，并将事件归咎于“魔鬼三角”，随后，作者George

X.

Sand在1952年也将事件报道，概述了几宗不可思议的船队失踪事件，刊登于《命运》杂志，但“百慕大三角”（Bermuda

Triangle）一词却一直到1964年才被Vincent

Gaddis的一篇文章里首次使用，刊登于《大商船队》杂志。

3、百慕大三角的地理位置

百慕大三角位于大西洋西侧百慕大群岛、佛罗里达海峡和大安的列斯群岛东端的波多黎各岛之间。大部分位于北纬20°～30°之间，属于北热带。这里全

年主要受热带气团控制，盛行东北信风。夏秋多热带飓风，狂风怒吼，常形成10多米高的水墙，还经常可以遇到海龙卷，它能把海水吸到几千米的高空，给航行罩

上了可怕的阴影。

而且，百慕大三角正处在南、北美之间地壳断裂带的北缘，火山和地震活动非常强烈，海底地形十分复杂。百慕大三角的下面，大部分是深达6000米以下

的北亚美利加海盆；北部是突起于四周深海盆的百慕大海台，西和西南侧是靠近大陆和群岛的广阔的大陆架，南端是深达9215米的波多黎各海沟。

4、百慕大三角的历史回溯

人类历史上第一个涉险经历百慕大三角的人物，是世界上著名的航海家哥伦布。公元1502年，哥伦布率领的远洋船队第四次远航美洲。船队在靠近百慕大

时，海面上突然刮起狂风，船只好像航行在峡谷之间，几乎看不见天日。有丰富航海经验的哥伦布急令船队掉转航向，向佛罗里达海岸靠去，以避开这股凶猛的暴

风。令哥伦布感到惊奇的是，此时船上所有的导航仪器全部失灵，舵手和水手们晕头转向，无法辨清方向。还算他们运气好，最终船队歪歪扭扭地从波峰浪谷间摆脱

了危险。事后检查，船上的磁罗盘的指针方向已从正北方往西北偏离了36°。

关于船只和海员在百慕大三角连人带船神秘失踪的事件，最早的记载是在1840年。当时，一艘由法国起航的船只“罗莎里”号，运载大批香水和葡萄酒，

行驶到古巴附近失去联络。数星期后，海军在百慕大三角海域内发现了“罗莎里”号，船只没有任何的损坏痕迹，船上空无一人，所有船员如同人间蒸发了一样。但

是货舱里的货物均完整无缺，而且水果仍很新鲜。可是，为什么船上的水手都失踪了，没有人能够解答，船上唯一幸存的生物就是一只饿得半死的金丝雀。到底船上

发生了什么，没有人知道。从此之后，类似的失踪事件在百慕大三角频频发生。

百慕大三角神秘事故统计

1、真实失踪案例

1948年12月27日22点30分，一架DC-3型大型民航班机，从旧金山机场起飞，途经百慕大海域上空，地面指挥塔曾听到机长惊诧的话声：“这

是怎么回事？都在唱圣诞歌哪？”谁也没有想到这句话里所包涵的意味是什么。28日凌晨4点30分，班机还向机场发过电讯——“接近机场，灯光可见，准备降

落。”可是这架DC—3型班机始终没在机场降落。它在降落前消失了，就像天空破了个洞，飞机一下掉进洞里，无声无息了。

1502年，哥伦布第四次度过美洲时，曾途经百慕大三角。这天，哥伦布伫立船头，但见晴空万里，海面平静。突然间，狂风骤起，天昏地暗，几十米高的

巨浪像墙一样向船队扑来。水手们全力试图调转航向，但船上所有的导航仪器全部失灵，船失控了，任随风浪推打。哥伦布是幸运的，经过几天几夜的颠簸，船总算

没有沉没。令他奇怪的是，这场从天而降的风暴竟嘎然而止，转眼间风平浪静了。

1840年8月，一艘法国帆船“洛查理”号正在百慕大海面平静地航行着。令人感到迷惑的是，它好像在没有目标似地随风漂浮。好奇的人们登上船后发现船上空无一人，但货舱里装着的绸缎等货物完整无损，水果仍很新鲜，也没人碰过。船上的水手哪去了？没人知道。

1963年，美国籍油轮“玛林·凯思”号穿过这片海域，航行的第二天，船上的报务员还向岸上通报说：“航行正常，位置北纬26度4分，西经73

度。”但这是“玛林·凯思”号传给世界的最后讯息，它从此失踪了。谁也无法想像这样一艘装有现代化导航和通讯设备的油轮，竟然连一点油花都没留下，就从这

片海域上失踪了。

2009年6月1日14时。法国航空公司失踪航班上载有231人，该航班1日在巴西海岸外的大西洋上空从雷达屏幕上消失。法国航空公司证实，这架航班号为AF447的空客A330飞机已失去联系，机上载有216名乘客和15名机组人员。

2、失踪者再现之谜

1981年8月，一艘名叫海风号的英国游船在“魔鬼三角”百慕大海区突然失踪，当时船上六人骤然不见了踪影。时过八年，这艘船在百慕大原海区又奇迹

般地出现了！船上六人安然无恙。这六个人共同的特点就是当时已失去了感觉，对已逝去的八年时光他们毫无觉察，并以为仅仅是过了一刹那。这是首次在百慕大海

区失踪的人员重新再现。

1954年在加勒比海，驾驶员夏里·罗根和戴历·诺顿驾驶气球和其他50个参赛者参加气球越洋比赛。当时天气晴朗，视野清晰。突然，在众人面前，这

个气球一下子莫名其妙地消失了。1990年，消失多年后的气球又突然在古巴与北美陆地的海面上出现。当时古巴军方在雷达上发现了这个气球，以为是美国的秘

密武器，曾一度派飞机想把它击落。这件怪事不但古巴人感到惊讶，连两个驾驶员诺顿和罗根也同样感到迷惑不解，他们说当时正在参加由夏湾拿到波多黎各的一项

气球比赛。他们不知道时间已经过去了36年，他们只是感到全身有一种轻微的刺痛感觉，就好像是微弱电流流过全身一样，然后一眨眼他们面前的一切包括大海和

天空都变成一片灰白色，接着他们记得有一架古巴飞机在他们气球面前出现。

1945年在南太平洋由于遭到日本潜水艇袭击，与美国海军印第安纳波利斯号巡洋舰一起沉没在大海的25名美军士兵，在1989年被菲律宾渔民救起。

美国海军当局对于这批水兵的出现感到困惑不解，那些重新出现的士兵，就像45年前巡洋舰沉没时那样年轻，他们认为自己仅漂流了9天。

印第安纳波利斯号巡洋舰的沉没是美军历史上最不幸的事件之一。当那条船秘密向冲绳岛运送原子弹部件后向菲律宾开出时，突然遭到5颗水雷拦阻袭击而沉

没大海，当时甲板上总共有1,196人。而此次海难仅有25人获救，其余1,171人命归何处，尚不知晓。对此，除了用时间隧道解释外实难理解。

3、百慕大三角的“死人复活”

尽管百慕大三角不知“吞噬”了多少人的生命，但也有人在百慕大“死”而复活，连自己也不知道是怎么回事。

1989年2月26日，一艘由巴拿马渔船在百慕大三角南75里处作业，发现一白色布袋在海面上一沉一浮，拉出海面一看，里面竟是一个活人。这个人叫

米高维尔斯奇思，他随身携带的文件证明他1926年死于癌症。他被送到百慕大医院及欧洲苏黎世精神中心，医生们费尽周折也找不出他“死而复生”的原因，他

自己也不明所以，只记得恢复知觉时被人救上了渔船。此人1918年移居百慕大，1923年患癌症，1926年3月24日他的妻子遵照其生前要求海葬的遗

愿，把他装在帆布袋里海葬，抛到百慕大以南的海里。然而经过63年他却活过来了。

1946年3月16日，白赖仁和莉地亚夫结为夫妇。一年后，他们在百慕大坐游艇再度蜜月，游览中白赖仁失足坠入海中，被汹涌的波涛卷的无影无踪。莉

地亚回到家乡肯特基后，不再嫁人，苦苦思念着丈夫。43年后的1990年初，莉地亚心血来潮故地重游，租用了老船长63岁杜比亚辛的船，当船驶到她丈夫溺

水的海域时，白赖仁竟奇迹般出现在该船的甲板上，与其忠贞的妻子拥抱、接吻，之后却又出乎意料地双双消失了。

依据《海奥华预言》，这些失踪事件的发生是因为存在另一个平行于地球物质空间的时空。在一些地方，这一层空间与地球的物质空间相融合，二者之间形成一个通道。离这个通道很近的人和物质会被完全吸入，数秒钟之内消失得无影无踪。有时候，某人或某些人会在数小时，数天或数年之后返回地球空间，但更多的是，他们一去不返。

百慕大三角之谜真相揭秘

1、漩涡说

有些科学家认为，船舶通过百慕大三角海区时之所以会突然失踪，这可能是由于这个海区存在着某种威力无比的神奇的漩涡。

有些学者认为，百慕大三角海区可能存在着两股或更多股反向奔流的水流，形成了界面水质密度不同的现象，这就是所谓“内在波涛”，在潮汐返流的过程中，使海水产生了漩涡震流，表现为一种大尺度垂直挠动的涡漩。

有些学者认为，在从波多黎各吹来的强大北风和海洋深处汹涌波涛的作用下，有时可能发生高达数千米的“内在瀑布”和逐渐下降的巨大水流，这种“内在瀑

布”在海面上几乎是不现形迹的，因此，人们从海洋的外表无法看到这种“内在瀑布”。但在一定的条件下，质量巨大的液体在下降时会达到极高的速度，有时旋转

速度可达到0．5米/秒，这样就会形成直径150～200千米、深500米的巨大漩涡。这种漩涡足可以使巨型船舰葬身海底。其次，大安的列斯群岛常遭可怕

的飓风袭击，这些飓风就是从百慕大三角海区方向袭来的。飓风掀起巨浪，常会形成十多米高的水墙，这里有时还可遇到海龙卷，甚至能把海水吸到几百米或几千米

的高空。如果航行于百慕大三角区的船舰和飞机，遇上这些可怕的奇异现象，那就逃脱不了粉身碎骨的命运。

1992年，由美国、前苏联和法国科学家组成的调查《百慕大神秘三角》之谜的小组，利用在太空运行的人造卫星进行侦察。根据激光扫描的照片发现，在

这个三角地区有一

个威力无穷的巨型湍流漩涡。领导这个调查小组的首席科学家阿科尔博士表示，这个巨型漩涡出现时只不过3秒钟，但其威力无穷。它的吸引力之

强，比地球上任何飓风、大地震或火山爆发的威力都强得多，与月球影响地球潮汐的万有引力相比也毫不逊色，它可以影响月球上的天气。这个巨大的漩涡出现时，

飘忽不定，难以测摸，要在大西洋寻找到它，如同大海捞针。当突如其来的巨大漩涡出现时，所向披靡，海上的舰船，九霄云空的飞机，都将被卷入海底，造成机、

船失踪。这一发现，为漩涡说提供了现实依据。

2、海穴说

有些学者认为，远古时代，在大陆漂移过程中，经历过千百万年之久，百慕大三角区的海底地壳上形成了一些陷坑或空穴，到近代，此处地壳运动仍

然频繁，大安的列斯群岛常发生地震。当发生地震时，这种空穴的顶部可能会坍塌，凹下去，就像海底“张开大口”似的。海水就急剧地涌人张开的大口里。如果船

舰有时遇到这种情况，也就随之被吞没。因此，在海面上不会留下船舰的残片、油渍、船员尸体及其他任何痕迹，任何东西也逃脱不了被卷入海底大口深渊的厄运。

但不少学者对上述推测持怀疑态度。因为据地震站网的观测证明，百慕大三角海区的地壳没有发生过“张开大口”或足可以使海面船舰被吞没的剧烈活动。

20世纪70年代，美苏两国的科学家曾联合考察过百慕大三角海区的洋流结构，获得了许多过去科学家们不知道的新鲜资料，但并没有发现海底“张开大口”如此

惊人的现象。

3、水桥说

有些学者提出了一个独特而新奇的看法：百慕大三角海区与东太平洋圣大杜岛虽然相距很远，但两者之间却有一条海下“水桥”。这一看法始自一次偶然发现。

有一次，来自东太平洋圣大杜岛的一位友人，告诉瑞典学者斯文·阿隆森一个奇怪的消息：在圣大杜岛的沿海有时看到一些不明来历的破船残片。岛上所有的

居民都感到十分惊奇：当地海域并没有发生沉船事件，为什么会突然从海水里涌出这些破船残片，它们究竟是从哪里来，居民都觉得神秘莫测。阿隆森对这个奇怪的

消息颇重视，经他再三调查和核实，证明了圣大杜岛沿海突然浮涌上来的破船残片，正是过去在百慕大三角海区已经神秘消失的船舰遗体。

阿隆森的新奇发现和独特见解，轰动了全世界，引起了各国科学家的广泛注意和议论。为了证明百慕大三角海区与东太平洋圣大杜岛海区之间确实存在着一条

漫长的海下“水桥”，阿隆森进行了试验。他先是精确地测定了地球的磁场，然后再在一个小型水池里进行水流跟踪磁场的试验。1980年1月，他用一部电子计

算机和5万公升鲜红的水，给来自世界各地的地质学家表演了他的试验。

许多学者对阿隆森的新奇发现和独特见解持怀疑和否定态度。甚至认为上述种种假想是“根本无法实现的神话”。他们反问道：真的存在有一条能沟通大西洋

与太平洋、能穿过美洲大陆的海下“水桥”吗，海下“水桥”真有如此神奇的威力吗，这是目前无法证实的大谜，只能是一种假说或猜测而已。

4、次声说

有些科学家认为，百慕大“魔鬼三角区”的“魔鬼”是一种强烈的次声波，它具有极大的破坏力，这是造成飞机和轮船毁灭、乘员死亡的主要原因。

早在20世纪30年代，苏联地球物理学家B．B．舒列金就发现了由海浪产生的次声波。后来许多科学家还发现：火山爆发、地震、激光、打雷、飞机飞

行、风暴等等，也都能产生次声波。在酝酿着暴风雨的地区，在暴风雨即将来临之前，会发出次声波震荡。这种震荡是在空气流受到浪峰的拍击时产生的，它们在空

气中以高达330米/秒的速度传播，而在水中的传播速度则更快，达到1650米/秒。次声波是人耳听不到的一种声音，但它们的破坏力却大得令人惊奇。当次

声波的振荡频率为6赫左右时，能使人产生疲劳感，随后又从焦躁不安发展为本能的恐惧。当频率为7赫时，能使心脏和神经系统陷入瘫痪状态。强烈的次声波能使

人由痛苦到死亡，能使船体破裂、飞机解体。

1970年，一架美国飞机飞越百慕大三角区，竞从荧光屏上消失了10分钟，飞机着陆后，所有机上钟表都比地面上慢了10分钟。1977年2月，一位

探险家和他的四个伙伴，乘一架水上飞机进入百慕大三角区探险，在那里逗留了数天，有一天晚上，吃晚饭时，他们发现了一种奇怪的现象：他们吃饭使用的叉子突

然弯曲了，同时水上飞机上的十几把钥匙都变了形，甚至罗盘上的指针也偏离了40°。有些学者猜测：之所以会出现上述奇怪现象，可能是由于遇到了一种弱的或

中等的次声波振荡。

有些学者不同意上述看法。他们认为，只有高强次声波对动物和人体的器官才能发生影响，但那是在密闭的腔体中进行的试验所观察到的现象。在自然界中很难产生高强次声波。也有科学家设想制造次声波武器，但只不过是设想，不应把想象当作现实。

5、黑洞说

黑洞之说，即一些具有强大吸引力的天体曾坠落在百慕大海区，它们已经变成体积极小但密度极大的物体，任何物质包括光线，只要在它旁边都会被吸进去。

但它却不释放任何物质，所以人们无法发现它。它犹如一个黑洞，船和飞机受其影响，来不及求救就被吸入海中。这个观点是由美国学者韦勒提出的。他认为在百慕

大海区有一颗1500年前坠落的陨星，这颗高密度的陨星使百慕大地区成了一个巨大的黑洞，船只和飞机一旦靠近，就被吸人其中，再也摆脱不了。而且离百慕大

不远的墨西哥半岛上的伯利兹也曾经飞落过一颗陨石。这颗陨石摧毁了地球上的万物生灵，其尘埃在地球上空弥漫十年之久。百慕大是否也受到了它的影响，人们不得而知。

那些在百慕大地区消失得不留痕迹的船只、飞机，的确很像黑洞现象引起的结果，但是黑洞却难以解释为什么只有飞机和船只在刹那间消失得无影无踪。

6、可燃冰说

“可燃冰”又称天然气水合物，是由水和甲烷在高压、低温条件下混合而成的一种固态物质，外貌极像冰雪或固体酒精，遇火即可燃烧。

英国地质学家，利兹大学的克雷奈尔教授提出了新观点，他认为：造成百慕大海域经常出现沉船或坠机事件的元凶是海底可燃冰产生的巨大沼气泡。当海底发

生猛烈的地震活动时，被埋在地下的块状可燃冰晶体被翻了出来，由于可燃冰的主要成份是甲烷，会因外界压力减轻迅速汽化。大量的气泡上升到水面，使海水密度

降低，失去原来所具有的浮力。恰逢此时经过这里的船只，就会像石头一样沉入海底。如果此时正好有飞机经过，当甲烷气体遇到灼热的飞机发动机，会立即燃烧爆

炸。

美国一个实验室曾做了一个模拟实验：从一个小泳池底部向上吹大量空气，形成的气泡充满水池，让一位水性很好的游泳运动员跳入水池，这时他的身体会像秤砣一样直向下沉，因为充满空气的水已失去浮力。这就说明了为什么许多轮船在百慕大三角区会突然沉入海底而消失。

到目前为止，这种推测算是最有说服力的科学说法，而且科学家还在百慕大海域找到了可燃冰的样品。

7、高压油气说

这种说法是加拿大的唐纳德·戴维森提出来的。他认为，百慕大海区的海底蕴藏着丰富的天然气，由于受到外界环境变化的影响，这一海区的天然气被大量释

放出来，使得这里的空气含氧量大大减少，从而让飞机的发动机因缺氧而熄灭。而从机尾排气管排出的灼热废气，又引燃了这一海区不断喷涌出来的天然气，从而将

坠落的飞机焚烧得一干二净。

8、晴空湍流说

在万里晴空中，有时也会像平静的海面下藏有汹涌的暗流一样，偶尔会出现强烈的扰动气流，使飞机产生剧烈颠簸，航空气象专家称这种来无影去无踪的气流

为晴空湍流。它被称为飞机的“隐形杀手”。航行的飞机碰上它便会发生剧烈颠簸，有时它还会产生次声，将飞机撕得粉碎。有人认为，百慕大地区的飞机失踪之

谜，便是因为晴空湍流。

9、天然激光说

有些科学家提出了天然激光的假说。他们认为，太阳、大气层的上层、空气流、海洋面会自行构成激光发生器的全部元件。太阳是波的发生源，大气层的上层

及平静的海洋面是光波的发射器，移动着的空气流是特殊的活性介质。在某种特定的条件下，有时它们会自行形成一股极强烈的天然激光。如果飞机和船舰偶然遇到

这股天然激光，就会立即就地气化，化为乌有，不会留下任何痕迹。因此，遇难的飞机船只的任何油渍、碎片或乘员尸体也就根本找不到，消失得无影无踪。但这只

是少数科学家的一种假说和猜测，还缺乏确凿有力的证据。[17]

10、地磁异常说

有些科学家认为，百慕大之所以会发生飞机和船舶失踪事件，这与该区的地磁异常有关。而地磁之所以异常，这又与太阳—月亮的作用有关。一般而言，太阳

和月亮对地球的综合作用所产生的动力，在6月和12月达到最大值，而在3月和11月则下降到最小值；月球在环绕地球的椭圆形空间轨道上运动时所产生的潮汐

形成力，通常在农历的月初和月中（新月和满月）期间最为明显。一位物理、数学博士研究了百慕大三角区船舶和飞机失踪事件的统计情况，发现了一种奇特的规

律，他查定了出事期间太阳和月亮的坐标位置，发现出事的时间是同新月和满月（即农历的月初和月中）以及进动力达到最大值的时期（即6月和12月）是一致

的。根据这些奇特的现象，他提出了一个假说：在百慕大三角区（地球上其他的三角区也同样），月亮—太阳引力的高潮引起了三角区地壳深处离子化岩浆，其必然

的结果是使三角区出现地磁异常，形成一个强大而奇异的磁场，干扰飞机和船只的正常航行，使各种仪器失灵，致令飞机和船只失事，湍急的水流会把失事的飞机和

船只带到不知所向的地方。

11、天外来客说

．杰塞浦以及西方的一些人认为，百慕大三角区一些飞机和船舶神秘失踪，可能都是“天外来客”——“宇宙人”

乘坐的“飞碟”造成。他们认为，百慕大三角区是“天外来客”经常活动的海区，他们任意掠夺人、飞机和船舶。例如，1965年6月5日，一架大型双引擎军用

飞机——“飞行车箱C-119”号，机上共有10名机组人员，在飞越百慕大三角区时，突然失踪了。西方有些人猜测，可能是被“天外来客”的“飞碟”掠走

了。因为这架飞机失踪时，美国宇宙飞船“双子座-4”正飞越百慕大三角海区上空，宇航员麦克奇维特发现了一只触手外露的类似“飞碟”的不明飞行物，在离宇

宙飞船仅10～20海里处飞行，他立即用摄影机把那一不明飞行物拍摄下来。据他的回忆和描述，那一不明飞行物好像是圆柱形的，四周似有外露的“触手”，但

这种“触手”也可能仅仅是影子而已，从照片上看，在黑色的背景上是一个很大的白色斑点。

有些人认为，虽然不是“飞马-2”人造卫星，也可能是其他金属碎片，因为那时围绕地球在不停地运转的人造天体已有1400个之多，所以很难断定是“天外来客”的“飞碟”。那不明飞行物究竟是什么，至今仍是疑谜。

12、时空

飞越说

这种说法是富于幻想的，然而也有事实：1968年，美国航空公司的一架大型客机。穿越百慕大三角区时，在地面雷达荧光屏上突然消失了10分钟。如何

来解释这种现象呢，有人认为由于发了时空跳跃，在这段时间里，飞机已经离开了人们的时光。对于机上乘员来说，这一切是在他们不知不觉之中进行的：飞机上的

钟表比地面上的慢若干时间，也正是说明，飞机在这段时间里是处于不存在状态之中。这一根据是：时间不是以人们一般认为恒久不变的速度，而是以不同的速度在

流逝的。要是空间中某一点上时间的速度，不同于它一般的速度，那么陷入时间陷阱里的轮船或飞机，就会暂时或永久地离开我们这个世界。这时轮船或飞机连同其

中的乘客，都会经历将来或过去。《百慕大三角》一书的作者查尔斯·别尔里奇就持这种见解，他写道：“一位失踪了的驾驶员的母亲有时会有这样的感觉，似乎她

的儿子还在空问的某处活着哩。”不难看出，这种解释更近乎离奇的幻想。

13、异常重力说

美国宇航员有一次在飞越百慕大三角区上空时，拍摄了分辨率极高的海平面照片。后经分析发现，波多黎各海沟上方的海平面，要比其他海域凹陷25米。这

种异常状况，照理会形成强大的海洋回转流，事实上却没有。事后一些科学家对波多黎各海沟作了探测。发现它深达9215米，故不会产生回转流。这处海沟之所

以特别深，据这些科学家考证，是由于沟下地壳内聚集着许多非同寻常的超重物质。这些物质产生出一股强大的吸引力，即异常重力，把海沟拉得紧紧的，同时又使

海沟上方的海水向下陷落。科学家们由此推测，当轮船一旦进入突然低下25米的海面时，又受到异常重力场的作用，就会出现种种难以想象的复杂局面，造成不堪

设想的恶果。

14、超自然力量说

由于种种科学假说都不能令人信服，于是有人提出在百慕大三角区存在着超自然的力量，认为“三角区”的海底是发射火箭和飞碟的根据地，也是接待来自其

他假想星球的宇宙飞船的最理想地点。据说，在地球的史前阶段，很可能有来自其他星球的宇航人，发现了百慕大三角区这个地理特点，就在这里的海底安装了强大

的能源点和信号系统。设想这种装置至今仍在运转，向宇宙空间按时发出信号，指引外星球的宇航员更安全地靠近地球。而当这些水下装置定时运转时，它发出的强

大光信号不仅会直接而严重地影响导航仪器或人的器官，而且会把这时出现在三角区的船只和飞机击毁。近现代以来，世界上关于飞碟的报告不断增多，而在佛罗里

达—巴哈马群岛地区发现得最多，于是有人推测在三角海区船舶和飞机的失踪都是飞碟所为，并且似乎有确凿的证据。1963年，美国海军在波多黎各东南部的海

面下发现了一个“怪物”，于是就派了军舰追踪，一直追了四天，也没追上，它有时钻到8000米深的海底，人们发现它有一个螺旋桨。此外，西班牙沿岸采海绵

的工人曾在海底看到过一种很大的、圆顶透明的怪东西。这些现象使人怀疑三角区可能是一个海底发射场，飞碟就是从这个海底基地发射的。可以想见，这一推测幻

想的成分更大。

15、甲烷爆炸说

自挪威北极圈大学的研究人员在百慕大三角附近的巴伦支海海底发现了多个巨大的坑穴，这些坑穴的宽度约805米、深度约为46米，是由临近海岸的甲烷

累积爆炸形成。他们认为，甲烷爆炸可能对在巴伦支海航行的船只构成威胁。有专家指出，巴伦支海底因甲烷爆炸而形成的坑洞，也有助解释百慕大三角船只和飞机

失踪之谜。据科学家介绍，该海域的海底深处存在丰富的天然气储备，天然气（主要成分为甲烷）慢慢泄漏，积年累日之下甲烷堆积在海底形成空洞，这些充满甲烷

的空洞最终发生爆炸。研究人员表示，海底爆炸可能给爆炸时正好在海面上航行的船只造成危险，从而解释了百慕大三角地区船只失踪的真正原因所在

学者对百慕大三角的探索发现

1、物种考察

据英国《每日电讯报》报道，来自14个国家的28位海洋学专家于2006年4月份在百慕大三角海域进行了为期20天的考察，将生活在海面到海底

4.8公里深处的浮游生物“一网打尽”。在捕获的数千种生物中，科学家已经对500种进行了分门别类，并对其中220多种的基因序列进行了分析。结果显

示，至少有20种浮游生物是第一次发现。此外，科学家还发现了120余种鱼类，其中有几种也是百慕大的“特产”。

这次考察是全球性的“海洋生命大普查”项目的一部分。负责考察的美国伍兹-霍尔海洋地理研究所的彼得·维贝博士表示：“我们正在绘制海洋浮游生物的

分布图，就像天文学家绘制太空星图一样。”世界目前有7000种已知的浮游生物，到2010年数目可能翻番。科学家希望能将所有的浮游生物登记在册，揭示

它们在地球气候和海洋食物链中扮演的角色。

2、异常地磁带

百慕大三角的奇怪之处，在于海洋和大气层。此处的海洋和大气层发出的波段与其他海洋区域不同。因此，很多船只和飞机在此消失。卫星记录的数据显示，在南大西洋存在地磁异常带，这里只存在地球内部辐射。这条辐射带被命名为范艾伦带。

地球辐射带有两个外部辐射和内部辐射。他们到达地磁层积累高能粒子，从而防止他们侵入地球，内层带主要有质子组成，而外层带充满了电子。内外层带的

形状都像甜甜圈。美国科学家詹姆斯

范在分析来自卫星“探险者一号”的数据后发现了内层带。因此百慕大三角辐射带被命名为范艾伦带。

这也证明了前苏联物理学家谢尔盖

维拉诺夫和亚历山大的研究。科学家表示，正是因为百慕大三角存在一条地磁带才产生了这种罕见的地理情况，他们是通过俄罗斯的三号飞船进行数据采集的。数据

显示，当出现长时间的太阳活动时，例如耀斑、太阳黑子，地球有时候会发生变化出现第三个波带。太阳状态稳定的时候，这层波带会自然消失。2012年，美国

航天局发射两颗测量卫星。通过他们的测量，得到的数据显示，该地区的粒子可以瞬间从0加速到接近光速，除此之外还发出超低速电磁波。

3、海底金字塔

1967年，一位美国飞行员罗伯尔·布卢斯和助手迪米特来·勒皮科夫驾机在百慕大海区的巴哈巴群岛一带低空飞行。突然他们发现比米尼岛水面下有一个

巨大的长方形物体。第二年8月，考察组来到比米尼岛水域展开水下考古工作，发现在比米尼岛水下，巨大的石头建筑群静卧洋底，它们结构严密，规模宏大，形状

变化多端。长达1600米的大石墙，由长4.5米，宽6米，高3米的大石块砌底，每块大石至少重25吨。石砌的街道，还用长方形或多边形的石头排列出各种

图案花样。一座高42米，每边长54米的平顶金字塔，沉睡在距海面近400米的水下，另外还发现有码头、港口设备遗迹和大理石的雕像。

在发现这座巨型水下金字塔的前两年，科学家们就在其东面发现有一座金字塔深藏在百慕大海区的底部，它的塔顶离水面达700米。对大西洋中百慕大海底

文明遗址的最新发现是在1989年，两名挪威潜水员在“魔三角”的一个水底平原上见到一座古城。他们二人用水底摄影机拍下了有关镜头，从中可以看到许多纵

横交错的道路，一座座圆房顶的建筑物排列道路两旁，此外还有竞技场及长方形的建筑物。它们都保存完好。这两位挪威人自信发现了柏拉图所提到的“亚特兰蒂斯

古陆”。

百慕大三角外星人

关于外星人一直都是科幻的传说，我们人类对于外星人有着种种神奇的探索和报道，再加上人类对其他星球的侦测，以至于很多人越来越相信外星人是真的存

在于这个世界上的。关于世界上是否真的有外星人这个问题就像是先有的鸡还是现有的鸡蛋一样，似乎很难得到准确无误的答案。但是也确实有着一些真实的探索和

理论依据，逼真的让人不得不相信外星人真的存在。据报道，著名的百慕大三角，还有人说有外星人曾建基地？自古以来流传多起船只失踪事件，神秘现象迟迟得不

到解答。如今有科学家在百慕大三角附近的海域找到了多个巨大水底坑穴，他们认为这能够为该地区的船只神秘失踪作出一个可行的解释。

1、海底发现很多巨大坑穴

据英国媒体3月13日报道，百慕大三角地处北美佛罗里达半岛东南部，具体是指百慕大群岛、美国的迈阿密和波多黎各的圣胡安三点连线形成的一个三角地带。近百年来，这里屡屡发生海难事件，船只在极短的时间里便消失得无影无踪，似乎一下子“融化”在海洋里。

日前，来自挪威北极圈大学的研究人员在百慕大三角附近的巴伦支海海底发现了多个巨大的坑穴，这些坑穴的宽度约805米、深度约为46米，据信是由临近海岸的甲烷累积爆炸形成。

2、海底爆炸造成海面船只失踪？

据科学家介绍，该海域的海底深处存在丰富的天然气储备，天然气（主要成分为甲烷）慢慢泄漏，积年累日之下甲烷堆积在海底形成空洞，这些内里充满甲烷

的空洞最终发生爆炸。“在中西部巴伦支海的海床上存在许多巨大的坑穴……很有可能是天然气大爆炸造成的。这片海域极有可能代表了北极圈内浅海洋甲烷释放的

最大一片热点区域。”研究人员表示，海底爆炸可能给爆炸时正好在海面上航行的船只造成危险，从而解释了百慕大三角地区船只失踪的真正原因所在。

俄罗斯托洛费穆克研究所副所长伊戈尔·叶茨索夫表示，有观点认为百慕大三角是一系列天然气水合物反应的产物，“它们与甲烷冰分解变成气体，近似于核反应生成巨量的气体，使海洋变热，造成沉船事故”。

百慕大三角的实验

关于百慕大三角有很多说法，死亡三角区是如何埋葬船和飞机呢？过去一直是不解之谜，进来科学家努力探究，似乎已找到线索，其实百慕大三角区海域潮流

向是个大漩涡，漩涡旋转起来像一块凹面镜，此镜经阳光照射阳光被聚焦。焦点周围温度上升到万度，所以过往船只和飞机都被融化掉了。

科学家做过实验，一个大浴盆装满水，然后搅动，让水涌起漩涡再令强烈聚光灯以十六到七十五度入射角照射旋涡，不久奇迹出现了，一张悬在浴盆上空薄纸

突然烧起来，接著科学家把旋涡直径加大到一百公尺，引入太阳光，发现阳光焦点直径有一公尺以上，焦范围温度高到万度。百慕大三角区漩涡直径据说有有好几千

公里，生命长达六十多天，在光光以十度到七十五度角入射时，焦点周

围直径可达到百公尺到上千公尺，其焦点周围温度超过万度。所以飞机，船一

入焦点地区，顷刻间化为乌有。即使进入高温边缘，也会引起爆炸和燃烧。甚至连夜间星光，月亮也会聚焦，使夜间误入此次区航行区遭到不测。

结语：据不完全统计，自20世纪30年代以来，这里发生的各种坠机沉船事件达240多起，近2000人丧生。显

然，这里存在着一股神祕而强大的、看不见的力量。但是，百慕大除了这些超自然事件外，还拥有为接待游客而建的齐全的旅游基础设施，而且这里的一切比其他任

何地方的都更讲究、更高雅。想去百慕大三角游玩的朋友，可一定要注意安全哦。