第119章 改装车生意，全新的突破

这个年代的车型外观，在江辉看来往往存在两极分化的情况。

丑的是真的挺丑，经典的也是真的经典。

像是个别豪华轿车的外观，就算是放在後世也还是有竞争力的。

不过，眼前的这车显然跟漂亮没有关系。

因为人家压根就不是走漂亮风格的。

江辉从仓库出来，就看到店门口停着一辆军绿色的越野车。

别人可能不熟悉，或者觉得是不是BJ212的延伸车型。

但是江辉一眼就看出来这是福特M151，并且是重新设计後悬挂与防倾杆，大幅降低侧翻风险的M151A2型。

M151虽然已经有几十年的生产历史，但是在国内的曝光率其实并不算高。

没想到今天居然见到了。

不过看起来这车似乎饱经战火，车身有些地方似乎还有弹孔。

并且好多地方都有凹陷。

江辉快速地藉助系统确认了一下这辆车的情况。

结果让他感到有点意外。

虽然有些小问题，但是人家的发动机和变速箱都是正常的，不用修也能继续工作。

顶多就是帮忙清一清积碳，做一下保养而已。

需要维修的主要是那些坑坑洼洼的钣金件。

正常来说，这样的维修任务，随便哪个修理厂都可以做。

「你就是江辉？」

没等江辉想明白是什麽情况，店里面一个穿着喇叭裤，叼着根烟的年轻人就开口了。

能够开着军车，还如此年轻，看起来估计就比自己大个几岁而已。

江辉心里面知道眼前的年轻人，十有八九是大院子弟。

就是不知道今天怎麽找到自己这家小店了。

「对，我就是江辉，您这车是需要维修吗？」

不清楚人家来的原因，那就问问吧。

「修是次要的，我主要是想要改装一下。」

「你说的改装是什麽意思？」

年轻人吐了一口烟，盯着江辉。

「当然，改装车在美利坚和欧洲很有市场。」

「国内虽然没有形成产业，但是延伸一下来说，其实各个地方的小汽车厂，都算是改装厂。」

江辉没想到人家居然要改装M151。

这个业务，算是头一回了。

不过确实也可以做啊。

改装车跟修车，其实也没有太多本质性的区别。

只要对车子和零件的情况很了解，都是可以做的。

关键是能够玩改装的，一般都不会差钱。

「那些算什麽改装？」

「我想要让这车变得更酷，能够在各种道路上行走。

「让它成为首都越野性能最强的车子，你们店能做到吗？」

对方既然选择了【小江修车】，肯定也是打听过一些信息。

不过他对江辉的实力，显然还是有一丝怀疑。

「你这款M151A2使用的是直列4缸2.32L汽油发动机，71马力。」

「最大扭矩174N·m，搭配4速手动+倒挡功能的变速箱，并且有4WD分动箱。」

「并且它开创了军用轻型车辆无车架承载式+全独立螺旋悬挂的设计路线。」

「一般来说改装这种车主要就是两个方向，要麽往舒适性方面改装，要麽就是往强化越野性方面努力。」

「现在你想要让它成为整个首都越野性能最强的车，我倒是有几个想法。」

对付这种大院子弟，你跟他们瞎扯东西是没有意义的。

直接展示一下实力，才有说服力。

「哦？」

「看来你这修车店果然名不虚传，很懂进口车啊。」

「你倒是说一说，准备如何改装。」

对方的态度明显有一些改变。

很显然，刚刚江辉把眼前的越野车的情况说出来之後，对方的重视程度提升了几分。

「加强前後悬挂、换大尺寸越野胎、然後加装涉水喉，抬高进气口。」

「同时加固车架焊点，增加底盘护板。」

「最好就是能够再调教一下发动机，提高一下输出功率。」

对方显然多少也是有点懂行的。

听了江辉的话之後，眼睛立马就亮了。

「你还能有办法提高发动机的功率？」

这年头的汽车，发动机肯定是最关键的东西。

「M151原厂是2.3L四缸汽油机，约71马力，动力弱、高转差。」

「其实最好的办法就是直接换发动机，换成同样是福特的2.8LV6发动

机。」

「这种发动机体积合适，不用大改车架就能实现。」

「不过首都这边应该找不到对应的发动机。」

江辉这麽一说，对方的态度进一步改变。

很显然，他已经意识到了江辉是真的有几把刷子的。

「那还有其他办法吗？」

「当然有！」

江辉笑了笑，过去拉开M151的车门，打开发动机舱盖。

「不用换发动机，只改发动机内部的结构，也是能实现输出功率提升的。」

「首先就是提高压缩比，把气缸盖铣薄。」

「压缩比从8.1提到9.0左右。」

「马力能从71匹提升到78～80匹。」

有系统的帮助，江辉对於这种小改装业务，一点都不担心。

不过这个方案在其他人看来，意义就完全不一样了。

「就这麽简单就能提高10%的输出功率？」

「没错，除了提升压缩比之外，还可以优化进排气。」

「加大进气歧管口径、排气歧管打磨抛光，并换更大口径排气管。」

「如此一来，动力可以进一步提升5～8匹，声音也更脆。」

当江辉再一次把自己的想法说出来的时候，对方的态度彻底不一样了。

「认识一下，我叫杨卫东。」

「这车按照你这样子的改法，真的可以提升输出功率？」

到现在为止，人家才主动透露了一点信息出来。

不过江辉倒也不介意。

开门做生意，什麽客户都有。

只要不是太过分，看在钱的份上，还是可以适当忍一忍的。

「这两个步骤只是开胃菜，我还可以调整化油器的方式来进一步地改进输出功率。」

「通过换更大流量化油器，调主量孔、加速泵，发动机的性能可以进一步提升。」

「除此之外，如果不考虑成本的话，可以更换高性能点火线圈。」

「用铱金/铂金火花塞，点火更稳，高转不软。」

「最终这套组合拳下来，马力大约能到90匹，非常耐用的改装方案，还不用担心爆缸「」

Q

江辉一口气把自己的想法给说了出来。

今天的这个改装车生意要是做好了，他觉得指不定以後还会有类似的生意。

眼前这个车主，明显是要跟什麽人较劲的。

到时候他的朋友们被斗败了，肯定也会来找江辉改装车。

这麽一来，生意就源源不断了。

毕竟首都虽然很大，但是具备改装车需求的玩家，数量还是非常稀少的。

【小江修车】只要在这个圈子里头打响了名气，以後绝对不用担心生意。

「好，这车就按照你说的方案去改。」

「什麽时候能改好？」

对方压根就没有询问要多少钱。

江辉倒是不觉得对方准备「吃霸王餐」，只能说明人家可能没有太多的金钱概念。

这几年，只要头脑灵活，或者有关系的话，想要挣钱其实不难。

随便从岭南省那边搞点电子手表回来，都能挣一大笔。

当然了，对於眼前的年轻人来说，如果他或者他亲戚有做生意，肯定不是小打小闹的卖点电子手表。

具体的情况，江辉知道自己不适合去打听。

「正常情况下的话，後天应该是可以搞定的。」

「不过这个改装费可不便宜。」

钱肯定是要提前说清楚，免得到时候扯皮。

这是当下个体户修车都要面对的问题。

「你说个数，我不还口。」

杨卫东很大气地挥了挥手，一副不差钱的样子。

「我估计你应该也听说过我给英吉利大使馆等机构修理进口车的事情吧？」

「基本上我们店现在修进口车，都没有低於300美元的。」

「这还只是修车，不是改装车。」

「您是行家，肯定知道改装车的费用更高。」

「不过考虑到这是我们店第一笔改装生意，我就收个2000块钱吧。」

「主要是买新的化油器和火花塞这些零件，都是进口的，价格不便宜。

「还有四个轮胎和轮辋都要换，那又是一大笔钱。」

江辉简单地解释了一下，免得人家觉得他在黑自己。

当然了，非要说自己黑他，也没有错。

毕竟就算是化油器和火花塞要买进口的，成本也不会超过500元的。

国产的轮胎轮辋，一套下来也不会超过500元。

这一单改装生意，利润妥妥的超过了100%。

「行，2000就2000，我後天过来提车。」

杨卫东眉头都没有皱一下，立马就同意了。

然後直接就把车钥匙塞到江辉的手中，自己朝着门外走去。

杨卫东怎麽回去，江辉肯定管不了那麽宽了。

当务之急是要把这单改装生意给搞起来。

到时候这可是活GG，搞砸了就很可惜了。

「江辉，就这麽改装一下，就要收人家2000元。」

「到时候人家反应过来之後会不会找我们麻烦啊。」

等杨卫东走远，林元武来到江辉旁边，有点担心地问道。

对於他们这些胡同里头大杂院长大的人来说，杨卫东显然跟他们不是一个层级的人。

林元武之前也听说过一些大院子弟的风闻，所以有点担心。

「元武哥，你放心吧。」

「2000块钱的改装费，绝对没有坑他。」

「以後就算是收个3000元也正常。」

改装车的收费，最关键的肯定不是原材料的成本。

而是创意和手艺。

你知道怎麽去改，这是最关键的。

可以说改装车的技术门槛比修车要高至少一个等级。

修车的话，你只要懂零件的基本结构，照搬着维修就行。

但是改装车属於创新范畴。

你不仅要很懂改装的车子，对於各种零件的原理和创新也要精通才行。

要不然别说改装的更好，不把车子改废就是万幸了。

再说了，玩得起改装的车主，有几个是差钱的？

这就不是普通人玩的路线。

「把气缸盖铣薄，这个我们自己的铣床就能完成。」

「不过应该铣薄到什麽程度呢？」

李世贵在旁边也插了一嘴。

刚刚范伟民过来叫江辉的时候，他就跟着过来了。

自然也听到了江辉跟杨卫东的对话。

「0.7毫米就行。」

江辉直接给出了自己的判断意见。

这对许多人来说，也是一个非常困难的事情。

甚至首都地区目前九成九的修车师傅，都没有办法具体地给出这种方案。

大部分的修车工，都只知道如何修车，却不知道为什麽要这样修车。

毕竟高中毕业就算是高学历的年代，你不能指望着大家的文化水平有多高。

这是时代特色。

「加大进气歧管口径和排气歧管打磨抛光，这个活可以交给我来试一试。」

林元武主动地提出了自己能做的项目。

只要江辉给出具体的指示，实操方面他是很有信心的。

「那我去负责买大流量化油器和新的火花塞？」

范伟民自然也要表示一下存在感。

对此，江辉当然没有意见。

很快地，几个人就分头行动了起来。

虽然M151也算是进口车，不过毕竟技术也是十几二十年前的技术。

发动机也是传统的化油器发动机，哪怕林元武是第一次接触，也不会感到特别的陌生。

所以很快就配合着江辉开始进行拆解。

而当气缸盖被拆下来之後，李世贵就抱着气缸盖去仓库那边进行进一步的加工了。

而江辉则是跟林元武一起继续拆解发动机。

化油器和火花塞都要更换。

缸体内部也要做一些积碳的清理，以便充分地发挥出改装後的性能。

杨卫东花费的2000元人民币，江辉绝对让对方物有所值。

「江辉，这美利坚人设计的发动机，跟东瀛人的还是有点不一样的呢。」

「特别是跟皇冠和日产公爵的发动机相比，福特的发动机就显得稍微粗糙了一些。」

林元武现在也算是经验越来越丰富。

都能感受到不同路线风格的发动机之间的一些差别了。

这是许多新人完全不具备的能力。

在普通人看来，发动机都是长得差不多，没有什麽区别。

但是在专业人士面前，发动机和发动机之间的差距，简直就跟人与狗之间的差距一样大。

「很正常，不说美系车本身的特点，单单是M151作为军车的特性，就不能要求每个零件搞的精度太高。」

「那样子产量会受影响，使用过程也容易出故障。」

「北极熊T34坦克和德意志的虎式坦克之间的差别就是最明显的证明了。

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