第一百四十九章 小盲区

在机械车间里，不能说到处都是机械操作的声音，但基本上是时时刻刻有机器在响。

其实这并不是整体的组装车间，汽车底盘的组装和焊接不是在这边，车架的焊接也不在这里。

后世的汽车组装车间，很多焊接都是机器人操作的。精准定位，误差比人工焊接小很多倍。

在这车间里，有一个大门口专门运送底盘过来，放在升降机面上的钢板上。工人只要按一下上升开关，就能升到合适的位置了。

连接在天车起重机上的爪钩就可以操作抓起发动机来定位安装了，在工作的时候，有工人会在快要完成的时候，用第二个起重爪钩固定好底盘和安装好了的零部件。

只要前面的工人一完成，就有人专门把按照好的底盘用起重机往后移动。没有自动化的机械移位，只能用人工代替。

每一辆汽车生产的时候，只要安排一个人专门操控天车起重机的位移就可以了。三十多块钱一个月的工资，按照这个时代的汇率，才十多美刀而已。

住在城市里的人，不管工不工作，都是有城市居民口粮定量的。又不存在不工作的人连饭都没的吃。

车间里专门安排了一个小组的人来操作天车起重机，十多个人也不过一月几百工资。对于汽车厂的利润来说无伤大雅。

底盘运输到第二个工作台，立刻有操作工开始安装悬挂系统，减震器。

第一个工作台好几个人在一起组装，第二个工作台就两人。让后第三工作台又多了一个人，按照弹簧钢板。第四个工作台又变回了两人。

反正一路下去，根据安装难度不停的调整人数。后面也有很多一个人操作的，比如刹车盘，车灯什么的。

而且车间已经用上了电动工具手电钻，车门固定那边，只要把车门用爪钩吊起，一只手固定位置，然后一只手就可以打螺丝安装了。

整体组织比之前更流水线化，速度快了几倍。等以后可调节臂爪，简易机械手臂，还有更多的电动工具生产出来，生产汽车的速度还能快。

在车间里转了一圈，能在五十年代搞出这样一个生产车间，江成是比较自豪的。

从车间里出来，江成开着边三轮又去拖拉机生产车间查看了。

这拖拉机的话，江成也打算搞一个机械车间，但不需要钢结构那种高昂的汽车组装车间。小四轮拖拉机和手扶拖拉机体型不大，弄一个升降架就可以方便组装了。

江成觉得还是要生产一体式拖拉机运输车，这车子可能农业局采购的不多，主要是农业局也不富裕。

但需要这车的单位比较多，建设局，住建局，林业局等等。拖拉机运输车牵引力和扭矩力大，适合在一些不好的路段行驶。

而且手扶拖拉机，容易上手。只要不是笨的，随

便一个人也知道怎么打方向，跟自行车一样左右扭动就是了。

学拖拉机，如果是小四轮拖拉机，可能要一些时间，因为除了驾驶还要会一些配套的操作。

但手扶拖拉机，只是光驾驶的话，在平地里，两三天就会了。一些不好的路段，开一阵子也就能熟练操作了。

汽车司机培养的太慢，但跑运输的拖拉机司机，能成批的教导出来。

学开拖拉机哪家强，赣省昌城找机械工业技术学校。

江成来到拖拉机组装车间，正好看见车间外，郑可拿着图纸在指导工人进行手扶拖拉机头和拖车进行连接。

“郑工，这运输拖拉机弄出来了？”江成停好边三轮，下车询问道。

“只是初步生产出来了，还得连接后测试一下。”郑可回应道。

这毕竟不是一体的，组装后，要连接几根拉杆来达到整体控制的效果。牵引要弄个牵引杆，刹车要单独连接拉杆，还有各种连接装置。

要知道这可是依靠拖拉机车头牵引，后面可能是连人带几吨货物的。一旦出现问题，那可不是小问题。

江成也在看着组装，光这些牵连部件，就增加了不少成本。一辆车要是增加一两百块的成本，生产一千辆就十多万了，这年头十多万都够建设一个不小的厂房了。

手扶拖拉机很快跟拖车连接好了，也安排了人来试车。手扶拖拉机的启动装置肯定是没有问题的，因为根据小四轮拖拉机的配置。只是改了一个转向装置，方向盘改成了拖拉机扶手。

要是启动都出问题，那小四轮拖拉机都要有问题了。在试车技术员的操作下，用摇杆钥匙很快启动了发动机。

发动机的声音有点响，但不算太响，抖动的也不厉害。因为这不是单缸柴油发动机，这是用来拉货的，算是中型发动机，江成没改变发动机的型号。

如果是单缸柴油发动机，吸引，压缩，排气什么的，都依靠一个气缸完成。只要发动机启动，拖拉机就会一直抖动。

四缸发动机就平稳多了，而且动力也强。不过缺点就是体积大，成本高，油耗也高。

江成其实是打算把四缸发动机用在一体式运输拖拉机上的，专门运输的话，需要马力强的发动机。

这四缸发动机拿去耕田的话，操作会有些费力，耗油，但耕田的效率肯定是很强的。所以江成打算综合一下，以后分体式的运输拖拉机，就用双缸发动机中的马力的就够了。

用单缸是轻便，也足够满足农民耕地要求。但拉不了多重的东西，不到公社成立的那年，普通人也用不上单缸拖拉机。

双缸的话，这拖拉机就会被买过去当农业运输车辆，还能在农忙的时候拿去耕地。

在汽车厂车间外，拖拉机启动后，驾驶技术员坐上了拖拉机

。这驾驶手扶拖拉机，跟汽车的步骤差不多，只不过一些脚踩的东西变成手柄控制了。

离合器和油门都是挂档的形式，加上变速箱的挂档。所以拖拉机有好几个手动操作杆，学开拖拉机的主要就是学如何灵活运用这些操纵杆。

拖拉机很顺利的开动了，在汽车厂的路面上行驶，然后技术员在测试车辆的一些性能，主要是刹车和转弯之类的。

在原地转了好几圈后，驾驶技术员把拖拉机停了下来。刹车和牵引方面让技术员感觉没什么问题，但转弯的时候，总让他感觉有点不对。

感觉不协调，后面拖车给技术员的感觉就是慢了一拍。

感觉慢一拍~，江成听到后有点纳闷，因为他看到的是驾驶员驾驶的挺好的。

而驾驶员提出的问题竟然是感觉上的问题，这让江成怎么解决，或许是驾驶员自身的问题呢。

“师傅，我坐上去试试。”江成开口道，能让人家来试车，说明人家肯定有一定水平，不可能故意说这样的话。

“行，江总工，你注意一点。”驾驶技术员说道。

江成点了点头，拖拉机没有熄火，他直接坐到驾驶员的旁边就是了。就是坐一起，会稍微影响技术员的驾驶。

等江成坐好后，驾驶员继续开始行驶了。驾驶员为了证明自己说的问题，这次刻意连续转了好几个弯。

江成坐在上面，好像也真的感觉到有点问题。

江成其实没有接触过什么拖拉机，但有生产汽车的技术，来研发拖拉机，算是降维了。但现在的问题，应该是涉及到他的盲区了。

江成让师傅把拖拉机停了下来，他感觉这应该是分体式的连接有什么地方出了问题。转弯的时候，的确感觉有点不对劲。

“师傅，你稍微等一下。”江成对着试驾技术员说着，然后又对着刚才组装的几个工人道：“几位同志，你们去哪里弄几个托盘车或者堆高车，装一吨以上的东西过来，然后弄到这拖拉机后车厢上面。”

“好的，江总工。”

听到吩咐，几个工人立刻跑着去办事了。

十多分钟后，拖拉机后面的车厢上装上了很多钢板，厂里好运输好搬的东西就是钢板了。

装好东西后，江成让试驾师傅再开开试试，带着东西转弯，并且速度别太慢。

又是几分钟后，一声‘哐嘡’巨响，车厢上的一张钢板掉地上了。

江成也看的很清楚，后面车厢在拐弯的时候，因为重力不平衡有一边翘起来了。

这在一体式的汽车上是看不到这样的情况，这是平衡有问题，前面跟后面平衡性不是一致的。

现在只是在生产拖拉机挂车，要是以后生产牵引货车挂车和半挂车什么的，转一个弯出现这样的问题还得了。