第十二章 幸福和小确幸

高层的研发人员，其实很少有清闲的。

技术人员去学校讲课，的确可以增加一些收入。但是一方面会受工作的限制，不是特殊情况，领导不会让你拿着单位里的工资又去其他地方挣外快。

另外一方面，大家都忙着搞研究，只有研究出来了新的产品或者技术，才对自身有本质上的提升。

毕竟技术干部考核的主要项目就是技术成果，你说的天花乱坠，但没有成果是没有用的。

江成作为汽车厂的总工程师去讲课，这在国内很难发生，其他单位技术部门的工程师都很忙的。

但偏偏江成就那样干了，自然很多学校欢迎，甚至得知他愿意讲课，不少学校主动邀请他。

不过江成挣点外快真是顺带的，虽然那些学校额外给的东西真的很丰盛。

另外就是去学校讲课，江成也发现了一些聪慧的好苗子。动了一下收学生的心思，不过并没有付出行动。因为苗子是不错，但是专业技术有些断层。

江成的技术目前在国内有点高了，就算是优秀的学生，也要教导好几年才能达到某一方有所成就。

不过江成也爱才，给了一些人可以上门拜访他的机会，这机会怎么用，那就看他们自己了。

江成讲课，很生动，专业水平更是不用说，连学校里的老师和一些教授听了都很有启发。其实江成说的很多构想，都可以成为一些学校研究的课题了，可行性很高的那种。

到了七月份，学校放暑假了，江成也消停了一阵子。

而在七月份，迷你汽车开始进入批量生产当中。

这几年，昌城汽车厂的产量一直不高，没有扩建厂房车间，也没怎么招工。但厂里的人员也没怎么清闲，厂里这几年一直在讲究规范生产，提高汽车的质量标准。

像车门和车身版块相连的缝隙，每一个零部件的位置，甚至一些并不影响质量的内饰都有了自己安装的一套标准，连螺丝要拧到什么程度合格都有要求。

不光是汽车组装，各种产品的生产都是如此。江成要做的是品牌，早期的时候可以允许某个比例的车辆出现故障。

现在的故障率也规定了不能高于某个百分点，厂里也定了一下奖罚制度。奖状加少量的物资，按照季度评定。

这个年代的人对于荣誉的追求比较高，奖状弄的精美一些，活动的难度高一些，能让很多人为了一个工厂的内部奖状去努力付出。

而现在昌城汽车厂生产迷你汽车，放低了很多要求，直接火力全开。一边制造，一边往魔都和广州两边进行运输。

这车辆适合上班族，也适合小家庭。并且八百美金不到的车子，就算车商挣一些，这迷你汽车因为价格低，用途还是很广的。

其他的不说，在改革后，要是能买到这样便宜的汽车。江成就用这样的车子开一家出租车公司都要挣发来。

在丧德彪那个国家，后世的时候都在用自行车接客挣钱，连三轮车都没有。

昌城汽车厂这样搞，上面肯定也是知道的。国内很少有人懂市场，但不代表没有。

江成搞这车的时

候，也是造就报备了，否则上面也不会支持，让一些企业配合汽车厂的生产。

七百八十美元的出售价格，其实还是稍微有点利润。就算是没有，也算是把一些国产物资转换成外汇，光能转换成外汇这一项，哪怕没有利润上面也愿意支持。

昌城汽车厂火力全开的生产，真的很猛。几个月就生产了一万辆，这是在保持其他车辆产量不变的情况下额外生产出来的。

在九月的时候，江成带着人就去了广州，运输到魔都那边的车辆，只是为了方便在那边也同时出货。

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九月下旬，香江，九龙区，九龙4S汽车店。

“老板呀，其他店都有幸福卖，你这里怎么没有呢，我要幸福呀。”

“不是没有，是卖没了。兄弟，你去其他店问问吧。”

汽车点的老板笑着送走了来询问的顾客，其实他这边并没有出售‘幸福’牌小汽车。不是他没有分到销售指标，而是被他弄到其他地方去卖了。

内地昌城汽车厂在九月初召集了车商开会，推出了一款‘幸福牌’小汽车。这汽车体型小，但也不算特别小，因为后面两个位置坐进去也不拥挤，主要是这车没有后备箱，少后备箱这一节就显得小了。

如果要放行李，行李小就放车内，行李多可以挂在车顶上。车顶还专门设计了两根拉杆，就是让人绑东西用的。

因为4S店跟昌城汽车厂合作的形式是汽车厂供货他们去卖，不需要采购。以前车辆如何卖，如何定价是4S店来定的。

昌城汽车厂只提供指导价格，这指导价格其实地区一般也不会低于这个价格。但4S点可以不接受指导价格，感觉好卖的话，就会加价卖。

但是这次昌城汽车厂对香江市场进行了限价出售，就是不允许合作商抬高价格卖。那边也讲的很明白，这车子就是用来抢市场的。

四千五的香江币成本，不允许香江地区出售价格超过五千五，并且直接在香江各地区做广告。

这个年代的广告是可以夸张点的，直接喊出整个宇宙最便宜的汽车。幸福牌小汽车，拥有它一家人可以幸福的出门了。

整车价格只要五千五百块香江币，并且只要九百九十八块就可以开回家，一千块钱不到，可以贷款买回家。

报纸和一些宣传广告一出，而且到4S店一看，车子上竟然还有收音机和一些看上去很先进的控制开关。

关键是‘迷你’型的车型，很受女性喜欢。对于一些女性文员来说，有一辆这样的‘迷你’小汽车，每天不用上下班等公交车了，而且可以随意的安排自己时间了。

女性很容易冲动消费，交首付一千块不到就可以开回家，幸福牌汽车出现在香江的当天，就有很多女人冲动的购买了。

但冲动不代表着后悔，拥有一辆自己的汽车，对于很多人来说这种感觉是特别好的。

幸福牌汽车，直接开始抢占香江的低端汽车市场，不过很快出现了一个问题。那就是汽车不够市场吃的，4S店很快没现货了，就算要调货，也从一开始的一个星期到现在最少一个月以上。

而九龙区的4S店老板玩的精明，他是不敢破坏内地汽车厂定的抢占市场规矩。价格没敢在香江卖五千五以上。

但是他在湾岛有关系，湾岛现在的汽车市场被岛国汽车占领了百分之六十。并且因为没有内地车企的竞争，因为湾岛目前排斥内地，产品进入不了那边。

不过换一个车标的事情，换一个车标在湾岛能随便多卖上千块。而且车标也好换，现在的车子不是叫‘幸福’嘛，直接换成‘小确幸’，也是幸福的一种意思。

反正几十辆车的铺货，直接被九龙区的4S店老板私下换商标卖到湾岛了。转一下地方而已，多挣几万块。

“想买‘幸福’，买你老母。老子两千不挣，挣你一千。”老板吐了一口痰笑着说道。

除了幸福汽车，老板也发现最近店里的大众轿车预定量也好像有稍微的上升，可惜上升也没有用，内地生产的汽车，产量提升的很慢。订单多了，排到一定程度，就没人愿意等了。

其实4S店的老板感觉没有错，当刚进入香江市场的岛国汽车，大家不在被其价格吸引，而牌子又拼不过大众轿车。

当幸福汽车把岛国汽车拉入价格战后，大家想要买便宜的汽车，会从幸福汽车和一些便宜的汽车当中进行选择。

当大家稍微想买一个牌子还不错的汽车后，在品牌汽车里，价格便宜的会想到大众轿车。

其实大众轿车也不是说品牌有多响亮，毕竟也是低档轿车种类的一款。但是这就跟我国改革开放后的桑塔纳一样，桑塔纳这个汽车的品牌不怎么样。

但是在我国存在的时间久了，大家就会感觉它还不错。大众轿车在香江存在的时间也早，只要这些年没有太差的口碑，大家也会觉得它不错。

九龙区4S店的老板做法，好像也没说不允许卖去其他地方，而他的行为瞒不过在香江的同行。

然后就是江成也不知道，有一款‘小确幸’的迷你汽车，在冲击湾岛的汽车市场。

这也让岛国的车企负责人头疼不已，虽然‘小确幸’并没有占领多少市场，主要是进入市场的车辆太少。

不过有了这款便宜的汽车出现，有想买便宜汽车的顾客，愿意花时间去等。

就跟在香江汽车市场一样，‘幸福’牌汽车虽然很快就没货了。就算没把车卖去湾岛，也不够满足香江市场的。

可有了这款车的出现，大家再去买岛国的车，就要考虑值不值得了。

上万辆车，也很快给国内活动了八百多万等额美金的外汇。

江成其实没太多感觉，因为他分析了车商的反馈报告，间接了解了一些地区的汽车市场。为了更好的冲击市场，他才觉得积压到上万辆车再铺货宣传。

但江成不知道，这几个月，上面其实有领导坐立不安的。因为八百万的对待美金外汇，利润其实不多，所以换成人民币，等于短短几个月，前期投入了一千七百多万。

一旦销售出现问题，答应让江成这样做的人，少不了被牵扯进去。这一千七百多万，大部分款项是属于没结算的，一出问题，就是大量的三角债务，要上面财政来兜底的。