第111章 目标！

“会长！”赵南镐开口了。

他没有看安佑成，而是直接望向赵源宇方向，“重工的卡车生产线。”

“去年刚完成第五次技改。”

“智能驾驶这东西，装上我们的车，是叫卡车，还是叫……别的什么东西？”

赵源宇没有立即回应。

他径直转向朴景泰方向，“朴总裁。”

朴景泰几乎是瞬间绷直了背脊。

“你怕吗？”赵源宇问。

声音平淡，但那个怕字。

精准刺入朴景泰自踏入会议室起就隐隐悬着的那根神经。

朴景泰垂下眼睑。

“怕。”他承认。

简洁，诚实。

赵源宇微微颔首，示意他继续。

朴景泰深吸一口气。

“重工的卡车，从仁川开到釜山，运费是按吨公里算的。”

“司机工资，油费，过路费，折旧，这是我们的成本模型。”

“如果……”他顿了顿，“如果未来卡车不需要司机，我们的客户就不需要付司机工资。这对我们是成本优势。”

朴景泰停顿更久。

“但如果竞争对手先做到，他们的卡车跑在韩进物流承运的公路上，用更低的运费抢走我们的货主……我怕的是这个。”

他说完了。

会议室安静了几秒。

赵源宇没有评价。

他只是把视线从朴景泰脸上移开，落回矮几上那张全球玩家布局图。

“我们不做，别人就会用我们的路，跑他们的车。”赵源宇重复朴景泰刚才的话。

“这是唯一的问题。”

“其他的……生产线改造，工程师培养，成本回收周期，现有业务挤压。”

“这些都是技术问题。”

他停了停，“技术问题，就有答案。”

赵南镐没有再说话。

金凡秀从沙发角落里抬起眼皮。

姜成勋依然沉默。

安佑成等待了三秒，然后他按下触摸板的侧键。

下一页。

屏幕中央出现一行韩文，字体是AdObe

GaramOnd

PrO，字距刻意拉宽：

한진

오토드라이브（韩进自动驾驶）！

下方是四行矩阵：

感知

……

韩进海力士。CMOS图像传感器，毫米波雷达处理芯片，神经网络处理器IP。

决策

……

战略企划室直管。算法团队，道路数据闭环，虚拟仿真测试。

执行

……

韩进重工。线控底盘，冗余制动系统，精密制造集成。

体验……

韩进数字文娱。人机交互界面，情感化语音设计，车载内容生态。

安佑成的声音在这四行矩阵上方平稳流淌：

“华为的核心优势，是通信设备时代的ICT基础设施能力和麒麟芯片的设计能力。”

“他们的路线是管道+终端……从5G车联网到座舱SOC，垂直整合。”

他顿了顿。

“我们的优势更全面，也更适合韩国。”

安佑成指向第二行。

“感知层，海力士的车载图像传感器已经通过AEC-Q100认证。不是规划，是已经拿到了现代摩比斯的小批量订单。”

姜成勋微微点头。

安佑成手指移向第三行。

“决策层，我们是空白。但这不是靠收购能填平的空白，是必须自己建立的护城河。”

他的指尖在第四行短暂停留。

“执行层，重工的精密加工能力和冗余系统设计经验，是现代AUtrOn需要五年才能追上的。”

赵正镐再次开口：“投入规模？”

安佑成早有准备：“第一年，战略企划室编制内组建自动驾驶事业部，直属于会长。初期团队规模八十至一百人，核心人员从海外引进。预算……七千亿韩元。”

七千亿。

赵正镐的眉心跳了一下，但没有出声。

“第二年……”安佑成继续说，“启动与首尔大学，KAIST的联合实验室。同时，重工的昌原工厂划出两条生产线用于线控底盘原型试制。预算……”

他停了一下。

“根据第一年进展，可能是一万五千亿。”

赵源宇开口了。

“安室长。”

安佑成立刻转向他。

“人才从哪里挖？”

不是能不能挖。

是从哪里。

安佑成合上笔记本电脑。

“特斯拉。AUtOpilOt团队创始成员，有三位韩裔工程师。其中一位，尹俊骅，首尔大学电子工程02级，博士在斯坦福做的是计算机视觉，2011年加入特斯拉。”

他没有说名字从哪里来。

但所有人都知道，这意味着什么。

“谷歌WaymO。那个最早写激光雷达点云聚类算法的工程师，姓崔，父母还在釜山。”

“大陆集团。德国总部的雷达系统架构师，车用77GHZ毫米波雷达，他是全球前三。”

安佑成停顿。

“博世韩国今年要招两百名理工科毕业生。薪酬包我们可以给到三倍。”

赵源宇没有点头，也没有摇头，“薪酬不是问题。”

“期权也不是问题。”

“告诉他们。”

“来韩进做的是完整系统，不是博世的零件，不是特斯拉的子系统。”

“是车，是轮子上的智能终端，是从零到一的定义权。”

他的声音没有任何激昂。

甚至没有加重任何词汇。

但定义权那三个字落在空气中，像重物沉入静水。

一圈，两圈，三圈。

涟漪扩开。

没有人说话。

沉默持续了十几秒。

然后赵源宇站起身表态：“安室长。”

“是。”

“成立直属于战略企划室的自动驾驶事业部。”

他顿了顿，“本部长，我担任。”

没有请审议，没有

各位意见如何。

只有陈述。

赵源宇继续：“资金，集团战略预备资金优先保障。”

“人才，海外引进通道全线打开，不需要层层审批。”

“政策支持，崔室长协调产业通商资源部和国土交通部，2014年预算案里。”

“把我们这个项目写入国家未来增长动力产业序列。”

他停了停。

“目标，2022年，韩进成为全球领先的智能驾驶方案解决商。”

……………

会议结束后。

所有人都悄无声息地退出了被秋日斜阳浸透的会客区。

只有安佑成被留了下来。

赵源宇站在落地窗前，缓缓开口，“尹俊骅。”

安佑成整个人的专注度瞬间提到最高。

“2011年进特斯拉，负责初代AUtOpilOt的视觉车道线识别模块。他太太是首尔大音乐学院钢琴系毕业，去年刚生二胎。”

安佑成等待。

“你亲自飞一趟弗里蒙特。不用带HR，不用带律师。”

赵源宇顿了顿，“带我亲自手写的邀请函。”

安佑成点头：“明白。”

赵源宇继续说：“KAIST那边，李尚允教授的车载传感器实验室，明年三月有批硕博毕业。全额资助，课题方向由实验室定，韩进不设任何知识产权前置约束。”

这是比三倍薪资更重的筹码。

安佑成说：“我会和崔室长协调预算。”

赵源宇目光落在窗外那片逐渐沉入夜色的汉江上。

又过了一会。

“安室长。”

“是。”

“那七千亿，”赵源宇的声音很轻，像在自言自语，“可能要烧五年，八年，甚至更久。”

他停顿。

“但如果我们今天不烧这七千亿，2030年韩进的主营业务会是什么？”

赵源宇没有等回答。

“半导体面临三星的制程围剿。重工有现代重工和浦项制铁在追。文娱是红海，我们只是砸钱砸得比别人狠。”

“但移动智能终端……这条路，现在全球都站在同一条起跑线。”

他转过身。

“你刚才说，现代AUtrOn是2012年成立的。”

“是。”

“三星车载半导体是今年下半年正式启动。”

“是。”

“谷歌2009年开始做，特斯拉2010年招第一个人。”

安佑成没有说话。

赵源宇看着他。

“我们晚了四年，不是四十年。”

他顿了顿，“还来得及。”

安佑成微微低头。

“是。”

窗外，首尔的夜彻底落下了。

无数个光点在夜幕中渐次亮起。

像正在成形的星图。

而在这张星图上。

有一条新的航线，正从2013年这个秋夜，延伸向九年后的未知远方。