第54章 认理不认人

看着赵国阳的随手比划的设计，华国胜是彻底服了。

他喟叹一声，开口道：“国阳，你的这个设计水平真是太厉害了，我是自叹弗如，就算是小黄，也赶不上你。”

“咱们宏达机械厂上上下下算起来，怕是只有王厂长，才能和你比一比了……”

“你说的是黄晓华科长吧？”赵国阳心中一动，开口问道。

一旁的徐东峰闻言，就是一阵惊诧：“咦，国阳你怎么知道黄科长，我好像没和你说过吧！”

赵国阳笑了笑，没有回答他这个问题。

华国胜用训斥的眼神瞪了徐东峰一眼，转头对赵国阳说道：“小黄这个人，能力是有一些的，但是过于心高气傲，不大好相处。不像国阳你，能力既强，还没什么架子……”

或许是觉得自己这么说，有些挑拨的意思，华国胜连忙咳嗽一声道：“那个，国阳，我这就按你的想法把工装图重新改一下，争取今天就能改好！”

“没事，不急。车间那边，做之前的那些零件也没那么快。你手头上的这几张图，明天能给他们就成了。”赵国阳安慰道。

华国胜和徐东峰去改图纸了，赵国阳见技术科这边没什么事了，决定去车间看一看其他零件的生产进度。

刚刚走进生产二车间，赵国阳就听到了一阵争执的声音。

“我说老朱，你这个人怎么听不进人劝呢。这车头的管子，我们技术上确定了要用20号钢，你照着来就行了，怎么非死脑经要用Q235呢？”

说话的是技术科一个叫张朝阳的人，他的年龄虽然不大，只有二十七八。但是他进厂却有十年了，算得上是技术科的老人了。

张朝阳这人平时不大爱说话，属于那种领导怎么安排，我就怎么做的类型。

这种人，虽然能力不强，但是能够不折不扣的执行领导布置的任务。

很多时候，还是很有作用的，赵国阳安排他和另外一个技术员常远来车间指导生产，就是看重他这点好。

张朝阳说完话之后，就传了一阵闷哼：“哼，之前又不是没生产过摩托车车架，比你们这什么弯梁车车架还要大呢。”

“可就算之前那大车架，车头管子用的材料也不过是Q235。怎么现在车架缩小了，材料反而要用好的？”

“你们技术科的人，就知道脑门子一拍，乱下决定。20号钢比Q235可贵了不少，能随着你们这样瞎折腾，这不是浪费吗？”这个声音继续说道。

张朝阳虽然知道要按照图纸的要求来执行生产，但是要他说出了所以然来，那是为难他了。

此时听了这人的反驳，他就有些哑口无言了。

见对方答不出来自己的问题，这个叫老朱的就来了精神：“哼，怎么样，答不出来了吧？要我说，这车头管，就用Q235，绝对没问题……”

听到这里，赵国阳忍不住走上前开口道：“老朱师傅，我们这一次试制的车架是新车型，和原来的跨骑式车架是两个概念。不能因为车架的大小，就来判断它是否需要用强度更高的材料。”

“哎，国阳你来了？”一看到赵国阳，旁边一直打圆场的车间主任张福生连忙过来打招呼。

赵国阳和张福生点头致意了一下，然后将目光重新放到老朱身上。

这个老朱今年四五十岁，长得高高瘦瘦，头发有些白，看起来比实际年纪要大一些。

他是车间的老技术工了，制作零件的速度既快，精度也高，是车间里的顶梁柱。

这个人在厂里是出了名的倔强，一向是认理不认人。

他认定的东西，就算是厂长沐爱军，也很难让他改变主意。

看到赵国阳过来，老朱眼皮子轻轻抬了一下，从鼻子发出了一声冷哼。显然，他对这个刚刚上任的技术科长并没有什么好感。

赵国阳不以为意的走到老朱的身边，认真解释道：“老朱师傅，在制作零件的时候，您当然可以质疑我们技术上图纸的准确性，但是在咱们的技术员确认了图纸的正确性之后，您就应该不折不扣的执行了。”

“毕竟，无论是生产制造，还是技术质量，大家都要各司其职，管好自己的那一摊。否则只会陷入混乱扯皮之中。”

“那也要你们说的对才行！就说这个材料选择吧，我觉得就不合理！”老朱闻言，声音就高了起来。

老朱说完之后，他身后就有几个工人点头附和：“是啊，咱们老朱是老技术工了，经验肯定比技术科这些黄毛小子丰富多了，听他的准没错！”

赵国阳并没有被周围的声音干扰，他淡定的开口道：“好，既然老朱师傅你非要争个明白，那我就好好和你解释一下。”

“如果我能说通你，希望以后在生产过程中，你不要意气用事，按照要求完成手头的工作才好！”

“行，只要你能说服我，以后我全听你小子的！”老朱脾气上来了，哼哼说道。

赵国阳点了点头，掏出钢笔和笔记本，开始一边画写，一边解说。

“两轮摩托车车架技术条件，老朱师傅你应该是了解的了。下面，咱们就来校核一下咱们这款新型车架的强度。”

赵国阳画了一张图，上面写着水平加载F（0），后轮中心部位垂直向上加载F（Z），以及后座成员乘座垂直向下加载F（S）。

列出这三个数值之后，赵国阳将车架的应力分布情况一一列了出来，将可能出现的应力集中部分，一一指了出来。

赵国阳指着已经列出的一系列的数值，对老朱说道：“老朱师傅，想必你也看到了吧，我们这款弯梁车的车架，承载的分布和原来的跨骑式车架是不一样的。由于整体重心偏向了前方，我们这款车架的车头部位更容易发生屈服破坏。”

赵国阳列出一个公式道：“根据载荷计算公式，水平往复载荷F（0），应该等于……车架后轮受到的路面垂直冲击力F（Z）应该等于……车架后座受到的垂直向下的载荷F（S）应该等于……这个朱师傅你应该理解的吧？”

老朱茫然的看着赵国阳列出来一个又一个公式，下意识的点了点头。

（备注：水平往复载荷F（0）=【（G+K）g?w?d2-（G+K）g?e】/d1；

车架后轮受到的路面垂直冲击力F（Z）=K（Z）?F（0）；

车架后座受到的垂直向下的载荷F（S）=K（Z）?F（0），）