第135章 藤壶

三人在岸上足足等了五十多分钟，终于有一名穿着大洋重工制服的技术人员小跑着过来了。

汪云建连忙把他拉过来，有意地避开了人群，小声询问道：“怎么样，船什么情况？”

那技术人远咽了一口口水，左右看了下，又看了看苏长青和秦书瑶，有些迟疑。

“他是新股东，自己人，你说吧。”汪云建干脆道。

“是涡叶机的传动出了问题，应该是出海前的检修不彻底导致的。据付江说，事发当时，有一股横风从东岸吹来，他们加大推进力去对抗横风的时候，传动装置崩溃了，导致船只一下子失去了动力，发生了偏航，和来向的船撞在了一起。”

付江，便是CN0396的船长。

三人听完后都是目光一凛。

如此说来的话，事故的责任方确实是大洋重工啊。

‘这下子可难办了。’苏长青心中不由得想到。

秦书瑶也是皱起了眉头，思考着可行的对策。

那技术人远看着沉默的三人，然后又左顾右盼一下。

“你还有什么要说的就快说，别东张西望的，没事也让你弄的像有事一样。”汪云建不满地呵斥道。

“对不起老板。”技术工连忙道歉。

“付江船长说，他们在沙暴期间已经去尝试维修动力室了，现在基本上已经修好了。”

“但是这样不足以对外提供足够的证据，所以付江船长跟我说了一个方法。”

听完技术员的陈述，汪云建是两眼一亮。

这个付江，有点东西啊。

让他当船长有点屈才了。

苏长青也觉得这是一个不错的好办法。

两人同时把目光投向了秦书瑶。

“苏先生，怪我多嘴一句，你这位美女翻译，口风紧的吧？”汪云建的眼神不复以往的温和，而是有些冷厉。

这里是开罗，天高皇帝远，一个美女来到这里失踪了找不到，这是很正常的事情，对吧？

察觉到汪云建突然的狠辣和言语中淡淡地威胁，秦书瑶一下子就慌了神。

“我不会多说的，汪老板请你相信我。”

“你知道的，我不会乱讲的对吗，苏。。先生。”秦书瑶把求救的目光投向了他。

苏长青笑笑：“汪老板大可放心，她是我的人。”

“呵呵，那就好，是我多虑了。”汪云建笑了笑，又恢复了那副儒商的样子，全然没有刚才的狠厉之色。

“转告付江，就按他说的做。”

————————————

继续呆下去也没有意义了，三人便在阿卜杜拉的护送下回去了酒店。

苏伊士运河上的营救连夜加急进行着，船只越早脱困，经济损失越小一些。

秦书瑶抱着自己的枕头来到了苏长青的卧室，她已经有点不敢自己睡了。汪云建白天那神态和语气真的把她吓到了。

这些大老板，大资本家们，一个个心都黑的很。她毫不怀疑，在开罗这种地方，汪云建是真的敢对她下狠手的。

同时她也在心里暗暗告诫自己，以后再有这种出国的差事她绝对不接了，特别是来这种比较乱的地方，人身安全真的是一点保障都没有。

“提前说好，我还没有完全准备好，你可以胡来，但是不能乱来，我一定会一直喊可乐鸡翅的！”秦书瑶坐在床沿，抱着枕头，一脸警惕地看着苏长青。

“知道知道。”苏长青很无语，自己为什么总是给妹子一种会乱来的印象呢？

“你们有钱人都是这样的吗？”秦书瑶冷不丁问了一句，声音有些失落。

苏长青先是一愣，随后才反应过来她在说什么。

“呵，你爸是做什么的？”

很是无厘头的一句话。

秦书瑶转头看向他：“问这个做什么。”

“正面回答我。”苏长青严肃脸。

“可乐鸡翅。”

“。。没跟你玩游戏。。”苏长青无语。

“哦。”

“我爸爸也是律师，有自己的律所。”

“说句不好听的的你别介意，很多律师打官司其实都是在为钱辩护而不是正义。”

“有些犯了法的人，本来是不知道如何脱罪的，但是雇佣了律师后，律师为了钱会帮着他们找脱罪的方法，你应该很清楚这些，在北美的法系中，这种情况更加司空见惯。”

秦书瑶沉默，她知道他说的都是事实。

“如果这次事故的责任被算到了大洋重工头上，你知道我们要赔偿多少钱吗？”

“你知道，这种伤害会让多少汪老板手下的人失业吗？”

“这些失业的人，他们的家庭，又会受到什么样的影响呢？”

秦书瑶沉默。

苏长青见此状，知道她需要一个接受的过程，便不再多言了，熄灭台灯，睡觉！

要么说，眼界决定见识呢？

江惜月和吴昊，即使亲眼陪他杀了个人，也没什么心理负担。

而秦书瑶都几乎没怎么参与这件事，完全是付江和汪云建的主意，她只是个旁观者，只是听到而已，都会觉得心里过意不去。

她接触的黑暗面，还是少了一些啊。

苏长青仰卧看着天花板。

这个付江确实是个人才，这甩锅的计划，说来其实也很简单。

海上混的人，靠的是船，而船最怕的海洋生物之一，叫做藤壶。

藤壶，是一种节肢动物甲壳纲的寄生生物。

它们的数量无穷无尽，最喜欢寄生在船只吃水线以下的部位，密密麻麻。

藤壶附着在船底，会不断地分泌腐蚀性的物质，日积月累地破坏船底的结构，因此，船只每次出海后，都必须及时地清理这些寄生物，若是放之不管不顾，大量的藤壶堆积不仅会印象航速，增加油耗，若是附着在螺旋桨这样的重要位置，还会容易导致机械故障。

CN0396这条船所走的远东航线，路途遥远，需要在途中一半路程的时候，进行一次船底清理。

按照例行的习惯，这次负责清理的港口，是位于斯里兰卡的加勒港。

付江的计划，说来也很简单，那就是把船只的故障原因，推给加勒港的清洁工作。

这样一来，双方的责任可以说是三七对分吧。

清理的人至少要负七分责。

大洋重工这边，则要担一个检查不当的责任。

在不列颠几乎吸引了所有火力的当下，这个三分责任，已经是很小很小了。

况且加勒港的人技术堪忧，清理的程度确实说不上好，这个锅甩得也是理所应当。