第二百九十七章 难以置信

周宏光明白程纪元老人的意思。

汽车工业起源于十九世纪，最初的时候，它的行驶速度其实还没有一匹健壮的马儿快。但是，这始终是一项巨大的社会进步。

就像是蒸汽机的发明让西方社会进入了第一次工业时代，新动力的出现，使得以手工业为主的家族式手工业小作坊被大规模的机械化生产作业所取代，由此产生的巨大的社会变革。

而其后电能、内燃机的出现，才真正揭开了向现代社会迈动脚步的帷幕。人们真正知道了那些从地下冒出来的黑黢黢粘稠物质究竟有多么宝贵，并开始学着去利用它。然后，汽油、柴油、人工橡胶、凡士林和塑料便出现了。

特别是后者，对人类社会产生了深远的影响，特别是在东方的那个国家，它甚至化身成为了“白色垃圾”的狰狞面孔。

汽车工业是一个影响深远的工业，它的能量足以带动整个社会快速的向着现代化社会前进。西方国家因此而受益，其影响的现代工业制造业，足以为那些从半个世纪前便开始发展汽车工业的西方国家快速的生产进步。

经过半个世纪的不断探索，西方国家的汽车工业已经异常的发达，用华国薄弱的汽车工业基础从这个方面去撬动它们的利益，无疑是非常不智的。

所以，新能源汽车才是可行之道。因为这会让华国在汽车研究方面和西方国家拥有一个相对平等的起点。虽然在汽车底盘、变速箱、离合器等等等等方面还有不小的差距，但不可否认的是华国真正有了一战之力。

因为在大功率蓄电池组的研究上，华国至少还是世界一流水准。

在华国，这项科技的最高水准掌握在一个民营企业的手中，它的名字人们应该不会陌生，因为就在现在，2007年，挂有“BYD”这个看起来比较丑陋的标志的小汽车已经满大街都是了……至少在周易曾经旅游经过的秦省省会，那里的TAXI几乎都是BYD出品的。

这家民营企业最初就是一家研究并生产蓄电池的高新技术企业。现在，它已经成长为了与奇瑞、吉利并列的华国三大自主车企。更是在研究生产推广纯电动车的道路上先行了一步，而且取得了不错的成绩。

但周易并没有打算与它合作。

实际上，这里召集而来的众多科研工作者之中，其中就有着从国家科学院里借调来的蓄电池研究专家。由于并不需要太大的试验范围，这组专家自进入地下基地起，便一直在一个相对封闭的区域里拿着周易提供的资料紧张的研究着。

他们在探讨着这项来自于未来的科技是否能够在现有的生产条件下成功面世的可能性，并尽可能的将那份图文并茂的资料中的一步步试验变成现实。

——至少在周易离开地下基地前，他们的工作进行得还不错。

而现在，那份资料中描述的、在体积、质量、蓄能、环保、最大瞬间释放能量等等方面大大超出了现有的最优秀的电动车动力电池的小东西，已然在他们的手中变成了现实。

经过特殊配比并反应的湿式蓄电池蓄能液，能够在短时间内存储大量的电能，并且可以受到控制的将它们逐分释放出来，驱动那台也是出自周易提供的资料的电动机，爆发出令人心颤的力量。

现有纯电动车，其搭载的用于提供行驶能量的蓄电池不但笨重体积大，而且还续航能力不足。如果要列出具体数据，那么我们可以轻易的发现它们和周易出品的新电池之间的差距——

现有的蓄电池平均只能存储大约10kw至20kw（kw，千瓦，电能单位，一千瓦也就是我们平时说的一度电），这些电能大约只能够驱使那些纯电动车行驶一百公里左右的距离。多与说一句，即使是在蓄电池研究方面有着世界级优势的BYD，其车载电池组的蓄电量也不过只有25kw左右。

这个成绩已经相当的了不起了，BYD在这个方面甚至凌驾于奔驰、宝马等等我们平时耳熟能详的世界级汽车企业。

但是，和出自未来科技的蓄电池相比，那么这又不算什么了。

一块新型蓄电池，大约能够容纳10kw的电量，……很难想象一块巴掌大小、厚度不超过三公分的新型蓄电池竟然能够容纳那么多的能量。要知道，这已经与市面上某些纯电动车的车载蓄电池总蓄电量相当了。

只有巴掌大，这样的体积意味着，若是利用这样的新型蓄电池组成和现有的纯电动车动力电池组大小相当的电池组，其电量的储存量会远远超出。

二十块这样的蓄电池组成的电池组，其总电能储存量便已经有200kw了，而这样的电池组，不过只有现有的纯电动车电池组的一半大小而已。

它可以很轻松愉快的被放置在后排乘客座位下面的空间里，从后备箱那边，又可以很方便的拆卸——这是周宏光被程老告知后、在车子到达运货车站那片已经被腾空的空旷站台停下后，他亲手打开车子的后备箱、而后亲眼所见的。

“呃……”

面带古怪之色，周宏光手上用力、慢慢关上了后备箱。一旁的程纪元笑眯眯地看着他这一番动作，而后说道：“怎么样？难以置信是不是？”

慢慢摇了摇头，周宏光磕磕巴巴的问道：“这、这是真的？”

“如你所见，如假包换。”

程纪元咳嗽一声，继续说道：“就是你刚刚看到的那个电池组，它能够保证这台车拥有超过一千公里的续航里程。并且，这个新型电池组还可以在短时间内储存满电量。”

“——使用特制的调压充电工具，连接在家用的220V插头上，这个电池组可以在五分钟内储存满百分之八十的电量；如果使用正常的充电方式，那么它储存满电量的时间，也不会超过两个小时。——听到这里，你会不会感到更加惊讶呢？”

程纪元老人此时笑得像一只钻进鸡舍饱餐了一顿、变得异常满足的狐狸。而他不负所望的看到了周宏光因为过于惊讶而显得有些僵硬的脸颊。

“这怎么可能！”

没有在意周宏光下意识的否认，程纪元笑道：“如果这样的事情在你眼里被打上‘不可能’的标签的话，那么我将很遗憾的告诉你，你所因为的‘不可能’事件还有很多！”

“你跟我来。”

程纪元拄着拐杖，另一只手拉着周宏光，一步一步向着这台原型车的车头位置挪去。后者正因为过于惊讶而是的浑身上下都有些不自然，被老者这么一拉，便不由自主的踉跄着脚步跟随在了他的身后。

程纪元松开了拉着周宏光的那只手，紧跟着在车子的发动机前盖上用力拍了拍，大声笑道：“来看看这台在你眼中也属于‘不可能’的发动机吧！”

没什么好说的，在电动车最难解决的两大难点——蓄电池和电动机上，周易当然是很可耻的从唐月那里“剽窃”而得来了未来的成熟方案啦……会出现什么难以理解的事情，其实也没什么好奇怪的。

这台车搭载的未来科技电动机，其动力水平远远超过了现在常见的电动机，甚至接近了现在那些知名跑车搭载的大排量汽油发动机的水平。如果使用具体的数字来表明，那么请看——

现有的汽油发动机，其功率和扭矩都会随着排量的增大而增大，当然，油耗也会更大。一般来说，2.0L排量的汽油发动机，其功率因为各个生产商的技术水平不同，徘徊在100kw至120kw之间；扭矩大约在180至200牛米之间。如果加装上机械增压或者涡轮增压装置，这个数字还会有更大的浮动。比如说一代传奇街车——EVO，它所搭载的汽油发动机也是2.0L排量，但其功率和扭矩便高达202kw和400牛米。

功率和扭矩随排量的增长而增长，3.0L排量的车子，其功率和扭矩便会在190kw和300牛米之上；4.0L的车子，功率和扭矩会分别突破二百和四百；5.0L是三百和六百；六点零就是三百五以上和六百。以上均为自然吸气发动机的数据，增压型号的另算。

而这台新型电动发动机呢，其发动机功率便高达200kw，扭矩突破300牛米；如果对这个数据不甚明了，那么可以用更简单的方式来说明——它可以让一台整备重量在1350公斤的车子的极速突破250公里/时，百公里加速在六秒左右。这样的数据，已然凌驾于市面上大多数价格在五十万以下的车子之上。

更别说电动车结构和燃油车有所不同，其重量一般会降低；所以这个数据还会更高……

随着程纪元不急不缓的讲述，周宏光和闫志国已经张大了嘴巴，如果仔细去看，甚至能够看到两位有着不小烟瘾的不良中年人那满口的大黄牙……而他们看向这台原型车的目光，也由最初的不信、怀疑，变成了更加严重的不信和怀疑。

——有时候，人们在面对某种超出想象的事物之时，通常就这么一个状态。