第261章 “大飞机”计划

第二天早上八点，海都市第一医院特护病房。

“我上午有个会，先走了，翠翠醒了你告诉她，我开完会来看她。”赵东升看了看手表，从沙发上站起来，望了一眼躺在病床上睡觉的牛翠翠，向坐在边上一张沙发上的长发女孩说道。

自从牛翠翠昨天晚上住院，他就和长发女孩一直守在病房里，期间倚在沙发上睡了一觉。

“好。”长发女孩冲着赵东升点了点头，起身将赵东升送了出去。

对于身份神秘的赵东升，长发女孩的心里充满了好奇，她很想知道这个有钱有势的年轻的男子究竟是什么人。

回到华威集团驻海都办事处的住所后，赵东升洗了一个澡，换了一身衣服，坐在沙发上闭目养神了一会儿，等到快九点了，起身前往办事处的小会议室，九点钟谈判将在小会议室举行。

赵东升是八点五十分到的小会议室，八点五十五的时候，梁佑率领着人来了，在赵东升对面坐下，两人友好地寒暄着，就像是一对老朋友一样。

“赵市长，咱们开门见山，国务院的领导对咱们双方的这次合作非常重视，我们想听听你的意见。”九点钟，谈判正式开始，小会议室的气氛骤然变得紧张，梁佑微笑着望着赵东升，率先开口，他觉得与赵东升这种底气十足的聪明人玩心术完全是浪费时间。

“飞机制造厂我们是一定要的，这是华威集团制定的战略规划，所以无论如何，华威集团都要拥有属于自己的飞机制造厂。”

赵东升闻言微微一笑，虽然甩开提出条件的人有些被动，不过他并不以为意，笑着向梁佑说道：“我们希望贵公司能给华威集团提供技术支援和人力支援，当然了，华威集团会支付相应的酬谢。”

听到赵东升说到华威集团“自己的飞机制造厂”时，梁佑的眉头顿时微微一皱，等到赵东升说到酬劳问题后，他的眉头不由得皱得更深了，可以确定自己最不愿意面对的情况还是不可避免的发生了：华威集团打算撇开航空工业总公司，自己来搞飞机制造厂。

在梁佑来之前，航空工业总公司的领导对他有过交待，可以像江南造船厂那样与华威集团展开合作，双方的股份在合作的单位中各占百分之五十，航空工业总公司出技术和人力，华威集团出资金。

这样的话，将有力地解决航空工业总公司的资金缺陷，恢复航空工业总公司几项因为资金问题中断多年的重点研究项目。

“你们准备自己建飞机制造厂？”沉吟了一下后，梁佑不动声色地望向了赵东升，如果赵东升打定了自己建厂的主意的话，那么对航空工业总公司来说无疑是一个糟糕的选择，这意味着他们在得到一笔钱后，将失去对新建飞机制造厂的影响力。

“暂时是这样打算的，华威集团准备上全新的设备，这样能大大提高工作的效率，也能解决很多科研上的难题。”

赵东升点了点头，肯定了梁佑的说法，同时又加了一句，“不过，考虑到新建飞机制造厂的周期有些长，而且还存在一个适应过程，华威集团也有兼并国内一个生产厂家的打算，逐步实现设备的更新换代。”

“兼并？”听到这里，梁佑的双目流露出惊讶的神色，他还以为赵东升是想在合作中控股，没想到竟然是兼并，将航空工业总公司完全排除在外。

“你可以放心，我们会找专业人士对兼并的厂家进行评估，然后支付相关的费用。”赵东升知道梁佑被自己的说法吓了一跳，于是笑着说道。

“不知道赵市长有没有中意的厂家？”梁佑的眉头微微皱了皱，微笑着望着赵东升，想要试探一下赵东升是不是真的准备兼并一个飞机制造厂，如果他真有这个打算的话，肯定已经对国内的几家飞机制造厂有过了解。

如果是国内别的国企说出要兼并一家飞机制造厂的话，梁佑会嗤之以鼻，因为他很清楚对方没有那个实力来运营一个飞机制造厂，光是前期的投资就足以让那些国企们吃不消。

但是华威集团不同，它完全就是一台印钞机，源源不断地赚取着外汇，根本不在意前期的那些投资，愿意在这上面烧钱，这样一来的话就没有兼并的最大障碍，况且还有河东省在背后的支持，华威集团已经具备了兼并一家飞机制造厂的条件。

“我觉得，巴州机械厂不错，有着完善的基础设施和优秀的技术人员。”赵东升清楚梁佑是在试探自己，于是微微笑了一下，沉声说道。

“巴州机械厂！”见赵东升没有丝毫的犹豫就说出了答案，梁佑的双目闪过一丝惊讶的神色，看来赵东升是有备而来的。

巴州机械厂是老名字，在九十年代初的时候已经组建成为了――巴州飞机工业公司，不过人们习惯上还是称它为巴州机械厂，曾经的代号是“国营106厂”，创建于五十年代末，建成于六十年代中期，是研制、生产歼击机的重要基地。

巴州飞机工业公司坐落于巴州市郊外，拥有综合性的机场和专用公路、铁路货运线，紧邻巴州市火车站货运西站，交通运输十分便利，地理位置得天独厚。

赵东升选择巴州飞机工业公司，看来是做出了细致的调研，在国内的这些飞机制造厂中，巴州飞机工业公司虽然成立的比较晚，但是却拥有不逊于国内任何一家飞机制造厂的技术力量，基础设施更是非常完善。

而且，犹豫巴州飞机工业公司成立的比较晚，在航空工业总公司的下属几个厂家中资历最浅，兼并时遇到的阻力也越小。

“赵市长，106厂是国家生产歼击机的重要基地之一，涉及到保密原则，即使我们愿意，国家也不会批准的。”梁佑沉吟了一下，笑着向赵东升摇了摇头，赵东升越是表现出兼并的强烈的意愿，那么他就越不能松口。

“我们是国企，说到底，与你们央企一样，也是国家的企业，巴州机械厂在你们手里与在我们手里本质上并没有什么区别，只不过所有者的主体发生了改变而已，归根结底它还是国家的企业，遵守国家制定的各项规则和章程。”

赵东升闻言笑了起来，他并不认为梁佑说的理由会是自己兼并巴州飞机工业公司的障碍，于是笑着说道，“你们如果不放心的话，可以把所有关于军方战斗机的资料通通带走。”

“赵市长说笑了，我们怎么可能不相信你们。”梁佑的眉角不由得抽动了一下，微笑着向赵东升说道，看来他刚才的话没有吓住赵东升。

说实话，航空工业总公司最大的优势就是飞机制造技术和科研人员，不过中国的飞机制造技术还处于六七十年的水平，对赵东升没有什么吸引力。

梁佑很清楚，唯一能打动赵东升的可能就是那些科研人员和熟练的工人，否则的话恐怕今天坐在自己面前的就不是赵东升，而是河东省别的厅级官员了。

“梁主任，如果我们能兼并巴州机械厂的话，华威集团有一个要求。”虽然梁佑在笑，不过赵东升却发现梁佑的神情变得越加浓重，他随后语锋一转，望着梁佑沉声说道，“希望航空工业总公司能从中牵线，将大飞机项目的资料卖给我们，需要花多少钱也无所谓。”

“大飞机！”梁佑正在想着如何对付赵东升，闻言先是怔了一下，随后一脸愕然地望着赵东升，好像显得难以置信。

所谓大飞机，是指起飞总重量超过100吨的运输类飞机，包括军用和民用大型运输机，也包括150座以上的干线客机，是民航使用最广泛的主力机型。

早在七十年代初，中国就开始自主研制举世闻名的“运十”大型飞机，也就是业内人们通常所说的“大飞机”，仅比欧洲的空中客车起步晚两年。

八十年代初，“运十”首飞成功并获得了海内外航空界的一致赞誉，至今堪称中国航空工业的经典之作。

但由于种种历史原因，1986年，财政部否决了“运十”3000万华币的研制费用预算，研制计划终止，“运十”项目最终黯然下马。

后来，中国想通过组装、合作生产麦道82和90，最后实现自己制造180座级干线飞机的计划，结果波音兼并麦道后就把MD-90给停产了，中国买的生产线随之作废。

正是因为有了研制“运十”的基础，才有了中国和麦道的飞机项目的合作，虽然中国研制的大飞机没有形成产业，但研制大飞机的技术和制造基础得以延续，这使得中国成为世界上有能力造大飞机、并有设计大飞机潜力的少数几个国家之一。

大飞机计划终止以后，不少航空界的业内人士对此感到惋惜，认为如果坚持下去的话，十几年以后世界的天空中将不再是波音和空客的天下，中国的大飞机也将翱翔于蓝天之上。

这也使得直到二十一世纪的前二十年，中国还在为国产大飞机而伤脑筋，不得不花费巨资购进波音和空客的客机。

“你知道为什么‘运十’会停飞？”梁佑当年也参加了“运十”的设计，他听到赵东升提及大飞机，沉吟了一下，神情严肃地问赵东升，这可不是一件开玩笑的事情。

“直观来讲，我觉得有三方面的原因，资金、技术和市场。”赵东升闻言微微一笑，缓缓向梁佑伸出三根手指，然后说道，“其中，在这三方面里，最主要的恐怕就是资金了，你也说过，造飞机是一项烧钱的活儿，没有三五七年不会出什么成绩，而国家现在正处于经济困难时期，没有多余的资金来投入到这个看不见尽头的无底洞里。”

听了赵东升的话后，梁佑陷入了沉默中，赵东升说的没错，技术上遇到瓶颈、资金短缺以及没有市场是“运十”无法克服的困难。

相对于中国的大飞机，波音和空客的大飞机更加成熟，性能更加优越，获得市场的青睐，这就使得“运十”的研究陷入了一个尴尬的境地。

在国家财政如此困难的情况下，当然是优先发展别的重要项目了，“运十”的终止也就显得顺理成章了。