第九百三十三章 法拉利的要求

对于张磊这个说法，苏婉清也很认同。

张磊太厉害了，不管做什么，都断曾领先其他人。

法拉利也是这么想的，按照视频中张磊的驾驶技术判断，他的实力，无人能敌，舒马赫也不行。

问题是，张磊会不会开f1赛车。

“会开，所以法拉利想让我参加乙级方程式锦标赛这一条我可以同意。

前提是，他们的条件能够打动我。

现在这样的条件，显然是不够的。”

法拉利让张磊出场比赛，开出的条件也挺优渥的，就是给钱。

法拉利这边想的很清楚，只要张磊驾驶f1赛车跑出一个无人能及的成绩，他们就可以疯狂的宣传。

宣传张磊牛逼的同时，也宣传他们法拉利的车多牛逼。

最好的车，就应该由最牛逼的人来开。

所以他们给张磊的出场费还挺高的。

当然没有曼城给的多。

张磊在曼城出场两次，到手一亿美元。

法拉利没有那么豪气。

不过他们给的也不少，有一亿美元的一半。

参加一场比赛就可以到手五千万美元，法拉利还承诺将比赛用车送给张磊。

可别小看这辆比赛用车。

f1赛车比超跑还要贵，一辆车的造价几乎可以达到两千多万美元。

光一个方向盘，可能就要几万美元。

这还只是造假。

如果再考虑到收藏价值，以及张磊开着这辆车创造历史的壮举。

这辆车在未来几年价格再翻几倍不成问题。

出场费外加那辆车，张磊参加一场比赛，也能得到差不多一亿美元的报酬了。

这在外人看来就是天价。

只可惜法拉利低估了张磊的胃口。

或者说，他们并没有搞清楚张磊的核心需求。

张磊需要的不是钱，而是影响力。

当然了，帮助张磊和华夏提高国际影响力，需要真金白银的付出。

张磊并不着急，他站起身，整理了一下衣服。

“再等等吧，反正还要去迪拜拍广告呢，看看有没有其他的车企找上门来。

我的要求现在就可以告诉你。

代言费多少无所谓，我要跟车企合作，生产属于自己的车。”

苏婉清一脸震惊的看着张磊。

“他们绝对不会同意的。

车企跟服装运动品牌不一样。

车企有很多绝密技术的，人家保密还来不及呢，怎么可能跟你技术共享呢。”

苏婉清觉得张磊这个要求，非常的不现实。

她说的没错，生产衣服鞋子技术含量并不高。

耐克的产品有几件是在本国生产的。

大家买耐克，冲着科技去的也没几个。

无非就是个Zoom气垫罢了。

阿迪达斯还有什么超临界材料呢。

总之做鞋子更多的是在做品牌。

而做车，做的不仅是品牌，还有技术。

chapter_content(); 法拉利百年积累，不可能为了钱就让张磊得到的。

“不用技术共享，跟耐克一样，合作搞品牌嘛。

再不济搞一个张磊系列也行啊。

法拉利找我，不就是为了赚钱嘛。

搞个张磊系列应该能赚钱。

至于技术，慢慢来呗。”

对待法拉利，肯定不能像对待耐克阿玛尼那样。

超跑对代言人的依赖，真的很低。

尤其是法拉利，他们哪里需要什么代言人啊，凡是喜欢车的，对车稍微有那么一点点了解的，有几个不知道的法拉利。

法拉利真的太成功了。

反倒是兰博基尼这种品牌，更需要张磊这样强力代言人。

因为不出意外的话，兰博基尼，麦卡伦，这种品牌，永远也别想超越法拉利。

事实上，提到世界三大跑车品牌，有所了解的应该知道，这三大品牌指得是法拉利，保时捷和路特斯，也就是莲花。

为什么三大超跑品牌是这三个呢。

法拉利和保时捷还好说，知名度应该的。

可是那个莲花，知名度可就差远了，尤其是在华夏国内。

这是因为，这三个超跑品牌不仅拥有伟大的成就，还引领了技术革新与性能突破。

法拉利持续推动动力与操控的极限，在一级方程式赛车中取得了非常好的成绩。

保时捷则是将豪华与性能完美结合，开创了驾驶乐趣与日常驾驶坚固的设计理念。

至于莲花，他们追求极致轻量化设计和空气动力学技术，也曾多次打破赛事记录。

虽然后来的莲花越混越差，但是它的历史地位和成就却不容忽视。

莲花还好说，他们已经衰落了。

最后甚至被吉利收购。

可法拉利和保时捷依旧在跑车领域拥有超然地位。

不仅是跑车领域，只要提到汽车，这两个品牌都是绕不过的大山。

提到超跑，谁能不想到法拉利，提到豪车，谁又能忽视保时捷呢。

这两大品牌，也许会找代言人，但是对代言人的依赖性，真的不算高。

这也是法拉利高层一开始不同意找张磊的原因。

他们本身的产量也不算高，一年也就卖个六七千台车。

就算找到张磊做代言人，又能多卖出去几台呢？

真要卖出十万八万台，他们也没那么高的产能啊。

法拉利找张磊的原因只有一个。

不给竞争对手机会。

张磊的技术太牛逼了，开着超跑都能打破f1赛车跑出来的记录。

这要是让他开f1赛车，那他还不得上天啊！

万一张磊开着其他品牌的车，跑出一个法拉利十年八年都没办法打破的记录。

那法拉利赛道之王王的名头可就别想拿回来了。

你先别说你的车有多好，先把赛道记录拿回来再说。

f1最快记录都不是你的，你凭什么说自己的车是最好的？

再加上法拉利最近在一级方程式赛车锦标赛中的表现并不是很好，法拉利也需要张磊。

事实上，2014年一级方程式赛车锦标赛的冠亚季军，都跟法拉利没关系。

一共十一支车队，法拉利连前三都排不上。

不仅是法拉利进不了前三，就连法拉利阵营的车队也进不了前三。

十一支车队分别是。

梅赛德斯AMG车队，法拉利车队，红牛车队，威廉姆斯车队，迈凯轮车队，印度力量车队，索伯车队，玛鲁西亚车队，路特斯车队，红牛二队，卡特汉姆车队。

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