第227章 杨辰完成电池市场大一统，星辰汽车上市首日破纪录

王总都被气笑了，500亿的成本，杨辰只愿意出200亿，这还不叫趁火打劫？

“杨董，你这是要我的命啊！打四折啊！”王总很无奈地问道。

杨辰笑了笑，回道：“你要知道本来你这些投资是要打水漂的，我给200亿算是你白捡来的，你白捡的钱还嫌少？那就是你过分了。”

“哈哈……”王总这次是真的被气笑了。

不过嘛，杨辰说的也没错，现在要统一使用四海电池，比亚迪电池业务等于被废了，之前的投资确实要打水漂，杨辰愿意给200亿真的算是比亚迪白捡的。

“王总可以再好好考虑考虑，考虑清楚了再做决定。我这个人比较实在，给出的价格就是我最后的价格。一分钱都不会加，也一分钱不会少。”杨辰笑着说道。

王总肯定不能接受这个报价，他挂了电话之后立刻跟相关部门领导联系，看看能不能妥善解决电池业务问题。

两天后，杨辰接到了王总的电话。

“杨董，哈哈……我仔细想了想哈，杨董说的还是有道理，200亿都算我白捡的，白捡的不能嫌少，要不然就是我的不是了。我接受杨董的报价，多谢杨董帮忙。”王总笑着说道。

杨辰呵呵一笑，道：“你就多余到处找人，浪费时间嘛不是。”

王总很无奈地说道：“人总是到了走投无路的时候才会接受对自己很不利的条件嘛。好在领导说了给我们一些税收和补贴上的优惠，多多少少弥补我们一点损失吧。那我们的电池业务就卖给杨董了，希望杨董将来可不要拿电池来卡我们脖子呀。”

杨辰哈哈大笑道：“我都说了我的目标是人间大同，我巴不得全世界人民都用我的产品，怎么可能卡你脖子呢？”

王总赶紧说道：“哈哈……行，那我们就这么确定下来了。另外，希望杨董给我们操作一下股票。你懂的。”

“哈哈……好说，好说。”杨辰笑着回道。

三天后，比亚迪发布了公告。

“为了提升产品质量，提高用户体验，增强龙国新能源汽车的竞争力，我司决定积极响应国家政策。经过友好协商，我司决定将电池业务以200亿的价格打包出售给星辰电池。同时我司与星辰电池达成战略合作协议，星辰电池将为我司贴别定制“龙行”系列固态电池。从现在开始，我司旧车型全部半价处理，新车全部采用星辰固态电池。”

这个公告一出来，比亚迪股价开盘直接封死涨停，市值增加1100亿，老王个人手里的股权价值增加176亿。

按照大A股票惯例，这种利好消息一般都会有3个左右的涨停，加上杨辰买入比亚迪股票，它的股价肯定在3个涨停的基础上继续上涨一些，这就是老王愿意亏本300亿卖掉电池业务的原因。

有的人可能就说了，这些都是账面财富，只要不卖掉套现就不算真的钱。

但是上市公司股东经常会拿股权去跟券商质押，股价上涨也就意味着股东可以质押出来的资金变多了。

现在大A主要股东卖出套现的限制特别多，但是如果股价拉升到一定高度跟券商质押，等股价跌到强平线也不去赎回来，券商就可以依法将质押的股票给强平了，这样股东就达到了合法高位减持套现的目的，只是苦了散户们去接盘承担股价因为爆仓强平而下跌的损失。

比亚迪这个新能源汽车老大哥都“提高政治觉悟”了，其他新能源车企自然要跟进。

“吉利银河全系列半价处理，新车全线启用星辰电池为我司生产的“天穹”系列固态电池……”

“理想汽车全系列半价处理，新车全线启用星辰电池为我司生产的“理想”系列固态电池……”

“小鹏汽车全系列半价促销，新车全线启用星辰电池为我司生产的“鲲鹏”系列固态电池……”

……

所有能叫的名字的新能源汽车品牌几乎都表态了，只剩下两家车企没有表态。

一家是特斯拉，一家是未来。

特斯拉不表态是因为他们跟龙国相关部门还没谈好补偿，未来不表态是因为他们自己有换电站，他们也在跟合城政府部门谈补偿问题。

合城市政府带着未来高层来到江城面见杨辰，他们想把换电站卖给杨辰。

实话实说，真要是把未来的换电站买过来直接改造成星辰换电站确实省时省力。

但是杨辰又不是专业兜底擦屁股的呀，不能什么烂摊子都扔给他解决。

俗话说的好，这个世上没有谈不成的交易，如果有，那一定是该给的利益没有给够，多给一些利益就行了。

杨辰“专业接盘两年半”，只要条件谈妥了也不是不能接盘。

经过反复磋商，最终三方达成协议。

星辰电池以100亿的价格全盘收购未来换电站，未来全系列车型采用星辰电池为其量身打造的“未来”系列固态电池。

合城给予四海集团和杨辰控股的其他公司在皖省境内3年税收补贴政策，并且四海集团旗下公司和杨辰控股的其他公司在皖省境内建厂拿地可以先用地，待盈利之后再补交地皮钱。

三方在协议上签字，未来立刻官宣。

“经过友好协商，未来汽车决定以100亿的价格将所有换电站出售给星辰电池，未来全系列半价处理，新车全线启用星辰电池为我司生产的“未来”系列固态电池。”

另一边特斯拉也跟海城相关部门谈妥了，具体给了他们什么利益不知道，但是他们也官宣使用星辰电池为其生产的“星空”系列电池。

这些车企都说星辰电池为他们专门生产某某系列固态电池，实际上电池都一样，只是打上各个车企的专属logo而已。

至此，星辰电池完成了龙国+欧洲电池市场的大一统任务。

早已经库存满满的星辰固态电池立刻给全国的换电站配货，同时3艘装满了固态电池的货船开往了欧洲，那边的换电站也要先把电池准备好。

星辰汽车完成了路试任务，做好了上市的所有准备工作。

星辰汽车既然叫星辰汽车，自然要以宇宙星辰来命名车型，第一个大系列会用十二星座来命名，第一款车子自然要用处女座来命名。

现在国内大公司发布新产品都要搞一个新品发布会，用一些普通人听不懂的词汇，什么奥氏体不锈钢，比一元硬币薄，高科技鹅卵石后视镜等等，乍一听就很高端的样子。

星辰汽车则不需要专门召开新品发布会，就凭“杨老板”三个字比什么宣传介绍都管用，更何况现在还有国家做背书。

3月7日晚上，杨辰发了一条微博。

“朋友们，星辰汽车十二星座系列，第一款纯电轿车“处女座”今晚24点之后全国各城市体验店全线同步上市。本款车型定位C级车，分标准版，pro版，max版，三个版本全部采用最新的固态电池，续航分别为1600公里，2000公里，2500公里，全系配备L4级高阶智能驾驶系统，标准版和pro版本纯电动305马力，max版本纯电动700马力。标准版22.8万起售，pro版25.8万起售，max版32.8万起售。车主可以根据喜好和需求选配碳纤维引擎盖，加装尾翼等。四海金融提供最长5年免息、免手续费贷款服务。感兴趣的朋友可以去店里试驾，现在试驾都会送“处女座”车模。宣传片也会在24点全网同步上线，感兴趣的朋友可以看看。”

杨辰还在微博正文下面附加了九宫格图片，把“处女座”各个颜色和驾驶环境下的宣传照片挂了上前去。

杨辰微博上亿真实粉丝迅速赶来围观。

“哎哟，这么便宜啊！不是说用固态电池的汽车起售价至少30万吗？不过，就算这个价格对我来说也太贵了。”

“啊？杨老板，你这照片确定不是保时捷？保时泰转正了？还有啊，试驾送处女座的车模是真的吗？不得不说杨老板就是大气。虽然处女座的妹子比较难搞，但是既然是送的车模了，我也就不挑剔了。”

“这车也太漂亮吧？车型带着保时捷风格不说，这车漆看着好高级呀，是光线原因吗？”

“max版本700马力？卧槽，那些越野车跟它比都弱爆了啊。一辆轿车整这么大马力，那岂不是加速度飞快？以后等红绿灯，油车刚起步，处女座已经飞出去了，等油车过了红绿灯，已经看不到处女座的尾灯了。”

“男人这辈子最悲哀的两件事，在最无能为力的年纪遇到了最想守护一辈子的她，另一件事，在穷的一批的时候遇到了最想买的车。”

……

各大车企老总看完微博都慌了，赶忙打电话约见工程师来到星辰汽车体验店蹲守，等24点一到开放体验，他们率先进店去了解、试驾。

试驾就送车模，周围习惯晚睡的年轻人都过来排队了。

深镇龙岗体验店。

比亚迪王总带着团队来排队了，其他排队的人认出了他。

“王总，压力大吗？”

“哈哈……你们的车子上固态电池之后卖多少？秦还能798吗？”

“交个朋友，我说个数，668！”

“哈哈……”

王总笑着说道：“我这不是特地来驾驶感受一下杨董的车子嘛，方便我们确定新车售价。不过，可以肯定的是我们还是定位普通家用车，主力车型一定是10万左右的价位。就算一开始亏钱，我们也认了，等数量上来平摊成本能赚钱就可以了。”

燃油车技术几十年没大的变化，传统车企躺着就能赚钱，那些外资和合资燃油车不少畅销车型现在降价十多万还能赚钱，可见他们之前有多暴利。

新能源汽车就不一样了，技术，质量，服务，价格，哪个环节出问题都可能会被淘汰。

比亚迪刚熬过去利润率只有2%的时代，现在又要重头再来。

但是这是好事，科技进步就应该让老百姓享受福利。

只有打破传统燃油车垄断市场的局面，龙国汽车工业才有机会。

24点一到，体验店玻璃窗上的黑布全部拉掉，打开大门向排队等候的体验人群开放试驾服务。

王总拿到了第一批试驾的机会，他亲自上车开了一段，体验到了700马力的澎湃动力，正如网友说的那样，处女座已经飞驰出去一段距离，后面的燃油车才刚过红绿灯。

“哇，这个加速真是牛掰，星辰汽车有这样的技术，做跑车都没问题了。而且这个L4级别的高阶智能驾驶系统是真的符合定义上的L4级，不是其他车企那种相当于L4级驾驶系统。这车要是给特斯拉做出来，最低版本至少要30万起售，最高版本得40个以上。”王总说道。

后座的销售顾问笑着说道：“感谢王总的认可。我们星辰汽车刚起步，能得到王总这样的业内大咖认可是我们的荣幸。”

王总赶紧说道：“哈哈……不敢，不敢。新能源汽车和传统燃油车不同，传统燃油车真的需要时间积累，而且很多技术壁垒无法突破，限制了后来者的发展。但是新能源汽车只要有新技术就能做，而且有很大几率可以后来居上。还好杨董说话算话没有做低价位车型，要不然我们比亚迪可就麻烦大了，抛开固态电池不谈，就这一个L4级辅助驾驶就足够杀穿10万级市场了。”

一番试驾回来，王总给处女座的评价是100万内最好的车子，没有之一，他可不是随口说说，他和他的团队每个人都预订了一辆max版本的处女座，用实际行动证明自己的评价。

上午九点，杨辰来到了公司。

此时，星辰汽车通过微博账号发布了订购数据。

“根据星辰汽车app后台数据显示，截至上午9时，处女座全国范围内确认订单数量为221898个，预付定金数量328976个。根据杨董指示，如果第一天完整的24小时内确认订单数量超过50万个，所有订单额外赠送10次保养和10次换电服务。如果确定订单数量超过100万个，所有订单除了额外赠送10次保养和10次换电服务之外，再额外加赠一部同等版本的YC-01三折叠手机。即标准版加赠标准版手机，pro版加赠pro版手机，max版加赠max版手机。”

看热闹的网友们纷纷留言评论。

“我滴妈呀，你们这帮混蛋一天天在网上叫唤生活压力大，工资低，失业多，我以为你们跟我一样说的都是真的，结果只有我是真的工资低，压力大，你们踏马玩我呢？二、三十万的车子，9个小时

就卖出去20多万辆，还有30多万支付了定金的，基本上可以算确定了。这才只过了9个小时呀，你们买二、三十万的东西就跟买两三百的东西一样吗？”

“还是有钱人多呀，网上一天天水深火热，现实中一个比一个有钱。踏马的二、三十万的车子被你们这帮混蛋买成了10万以内车型都难有的数据。”

“大家努力一下啊，我想要YC三折叠手机，但是我又不想花钱买，一定要冲到100万辆啊。告诉大家一个秘密，别看定价这么高，各种国补，省补，区补，店补，还有限时优惠加起来，至少可以便宜6个W。而且四海金融提供最长5年免息、免手续费按揭贷款，手里有4万块钱就可以提车了。”

……

不知道是不是杨辰的奖励政策起了效果，星辰汽车APP订单确认速度快速增加，截至下午15时，处女座确认订单数量达到50万。

与此同时，客户体验感受也在网上发酵了。

“第一次体验到了什么叫推背感，试驾的时候等红灯，我左边是奥迪A6，右边是未来ET5，绿灯一出来，奥迪刚起步，我就已经冲过去了，真正体验到了什么叫他们连我的车尾灯都看不到。而且车漆真的很有质感，我从来没见过这么有质感的车漆。”

“杨老板果然是做实事的人，没有任何吹嘘和宣传，做出来的车子就是牛掰。我看过主流品牌的所有车型，我敢说100万之内没有其他车子可以跟处女座相比。”

“就这车送去海外市场绝对杀疯，3-4万欧币一辆，其他车子哪还有生存空间呀。来吧，让西方老百姓也迎接来自东方大国的工业文明吧。这个价格我怀疑杨老板根本不挣钱，甚至得亏钱，根据业内人士预估，这个钱连固态电池的成本都不够。但是只要数量足够多把电池价格压低，这个价格还是可以赚钱的。杨老板现在就是用亏钱换市场占有率，想买的赶紧买了，买到就是赚到。”

……

得益于四海金融提供的免息、免手续费的按揭贷款服务，很多原本消费不起处女座的人也通过按揭方式下单了。

不过还是很可惜，24小时确定订单总数只有88万辆，距离百万辆还有一段距离，但是预付定金数量达到了62万辆。

虽然没有达到百万辆，但是杨辰还是把优惠给到第一天下订单的客户。

24点一过，星辰汽车就通过微博账号发了战报。

“截至3月9日0时，星辰汽车处女座订单确认量达到了880238辆，预付定金数量达到了620189辆。虽然确定订单数量没有破百万，但是杨董还是决定把许出的权益全部送给第一天确认订单的客户，即额外赠送10次保养，10次换电，以及一部与汽车同版本的YC-01三折叠手机。感谢大家对星辰汽车的信任，我们很受鼓舞，新车型已经备案，敬请期待。”

一直在等待战报的已经下单的客户们看到这条微博，可算是开心坏了。

“牛逼！虽然没有破百万，但是算上预付定金的客户已经超过百万了。”

“这数据确定真嘛？这可是二、三十万的车啊，怎么可能一天就卖这么多啊？”

“杨老板给力，这种才是人们的企业家，说给的权益是真想给，不是给顾客画大饼。有些人怀疑这个数据是假的，我就想笑了。四海金融免息贷款是干嘛用的？钱是越来越不值钱的，提前享受才是王道。”

“按照这个速度，杨老板今年就能卖出去几百万辆吧。太强了，凭一己之力把普通人买车的预期价位给提升了一倍。”

……

看到这个战报的其他车企老总心情都不太好。

比如比亚迪王总，他看到这条微博就发呆了很久，正如有些网友说的那样，很多原本应该消费10万级车子的消费者硬是上按揭买了处女座，这就等于抢走了比亚迪的基本盘。

未来，小鹏等车企老总心情也不好，因为原本属于他们的中高端客户也被处女座完美的外形，强大的配置，硬朗的车身给吸引了。

这就等于处女座把中高端客户给拉了下来，把低端客户给提了上来，所有客户群都被处女座给吃了，那其他车企还怎么玩？

其实他们大可不必担心这些，因为杨辰的想法，以及国家交给他的任务是带领龙国新能源汽车冲击海外市场。

所以海外市场才是杨辰想要的，国内市场不过是为了前期拉一下销量让所有工厂都忙碌起来罢了。

京城，长安，蜀都，合城，江城，江城-海城-河城，所有星辰汽车工厂全部投入使用，月产量可达60万辆。

看上去挺多，但是这里面会有70%的车子供给海外市场，30%的车子供给国内市场，通过拉长交货日期来控制国内订单量。

很多用户接受不了几个月，甚至一年的交货期，可能就会去选择其他品牌的车子了。

一周后，海外市场供货步入正轨。

第一批10艘装载7000辆处女座的货船驶离了江城港口，货船将穿过马六甲海峡直奔法兰西。

以后每隔2-3天就会有一批货船装载星辰处女座运往欧洲，以最快的速度先让欧盟各国都完成铺货。

法兰西作为杨辰打开欧洲市场的第一站，可以说是寄托了杨辰的厚望，只要法兰西人民体验到充满电贯穿祖国东西南北的快感，欧洲人民都会爱上这种感觉。

与此同时，法兰西各个城市的体验店和换电站已经开始宣传星辰处女座了，只要预约试驾就可以获得面包、鸡蛋、粮油米面等，这些在国内玩剩下的套路在那边可好使了。

法兰西平均工资是2500欧币，试驾体验一下就可以获得一天的口粮对他们的诱惑非常大。

为了快速抢占市场，杨辰给处女座三个版本在欧洲的定价分别是2.9万欧，3.3万欧，以及3.9万欧，让欧洲人民感受一下东方大国工业文明的魅力。

同样，那边的客户也享受四海金融的无息贷款服务，准备5000-10000欧就可以直接提车。

这就是国家出面帮助杨辰打开欧盟金融市场的好处，就这个价格和服务还不得在欧洲杀疯了啊。

什么奔驰，宝马，奥迪的啊，统统都得跪下。

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