第659章 务实的造车路

陈平生给老王打完电话之后，得到的结果竟然还是不同意。

老王那边还在冲最后的上市之路，他其实很清楚老王家这是明显得罪大人物了。

这才导致一波三折，商场上的事很难去形容，风光的时候自然诸事顺利。

要是不风光了，落井下石的人也会有一大堆。

他要是遇到如此情况，肯定第一时间就去外面了。

海外那么多钱可不是白投资的，既是赚钱也是退出去的路。

当然，老王家之所以会遇到如此情况，主要还是因为家里的负债确实太多了一点。

以前都是靠银行贷款，不断的往外发展，一旦贷款出问题，轻易就能要掉半条老命。

國内房地产这个行业，除了國有资本外，私人里面最体面的大概就是两个人了。

一位是15年果断往外抛的香江李，还有一位同样是在15年抛售内地资产的潘石屹。

这两位最为果断，离开的时间也最合适，后面的就不太行了。

至于陈平生自己，他是在一六，一七年的时候将家里房产抛得七七八八。

剩下就是那些收自己家租金的商业地产了。

他在地产投资上也赚了不少钱，主要还是跑得够早，但凡晚个两三年，那就不是赚钱的问题了。

而是有价无市啊。

“唐大秘书，你说我这千亿资金该如何投资才好？”

唐靖懵了，这也是她能回答的问题，她连一亿的小目标都没有好吧。

“大老板，我觉得你应该还是会投资在AI产业上吧？”

“你这倒是答对了，我确实打算加仓AI板块的投资。”

陈平生打开电脑看了一下，英伟达还是卡在三千多亿美金没怎么动。

至于特斯拉，也降到了六千多亿美金。

他这一时半会也貌似找不到合适的投资途径啊，要是再加仓英伟达，貌似太多了一点。

这要是涨了还好，要是不涨他就真亏大了。

目前他个人拥有的英伟达股分就是5%。

犹犹豫豫的，还是再次加仓30亿美金下去，差不多就是增持1%。

另外在谷歌身上再次投资七百亿人民币，换算回来就是1%的股份。

投这种大股最大的好处就是稳定，长线看涨，短线平稳。

他现在要的就是长线看涨，谷歌市值都超万亿美金了。

七百亿下去才能拿回1%左右的股份。

这要是放在國内股市，轻易就能将几支股票打到暴涨五倍以上。

他当庄家肯定能赚钱，就是退出来的时候有些丧良心而已。

需要大批散户为此买单，简单理

解就是他要是在国内赚这个钱，那至少会有十万甚至百万的散户为此而买单。

國内很多庄家都是这么干的，完全拿散户当韭菜在割。

他陈平生还不至于干这种事，也完全没那个必要。

所以，他的大盘资金根本不会投资在國内。

仅用一点小钱玩國内股市而已。

剩下的百亿资金，他倒是没什么太多用处。

准备拿这个钱再去建个腾影别墅区，两百多套别墅，根本不够腾影集团高管去分的。

日子悠悠，转眼到了八月中旬，腾德时代正式上市的新闻。

还是在國内市场引发轩然大波，要知道，他当初收购这个厂的时候，仅仅还只是百亿不到。

而七年过去，这个厂的市值就足足成了三千亿，这无疑成了新能源时代下的又一个投资神话。

尤其还是这么多年下来，腾飞新能源一直坚持的不夸大宣传，用事实说话，让客户口碑去发酵。

有一句话咋说来着，不是他们自己干得有多好，而是对手集体都在自爆。

用实际行动来不断衬托他们的伟大决定。

从國内最早扶持新能源产业开始，各种各样的优待政策，补贴措施那是应有尽有。

有些大聪明左手倒右手，直接搞空车骗上面补贴。

还有一些更厉害，PPT造车，网络上吹爆，到了线下就成笑话。

还有一些也离谱，都到开发布会了，汽车创始人竟然不知道车门怎么打开。

简直就是宇宙级笑话。

甚至还有的一些老板，天天都在网上吹自己比特斯拉更优秀。

人家四万亿市值摆在那里，要是市值无法证明什么，全球销量，用户选择总不会有错吧？

浮夸的宣传，嘴炮的做法，反倒让扎实搞研发，低调搞生产的腾飞新能源火得一塌糊涂。

最受用户喜欢的，还是陈平生自己管理的后勤部门。

该怎么形容他的后勤部门呢？

有问题绝不回避，用户可以在网上随便投诉，只要不是对手安排的就行。

要是连在网上正常的吐槽都不行了，虽然会少了不少负面新闻。

但也会让一些潜在高认知客户感觉，属实离谱。

正常的客户问题，他们都会在第一时间解决。

当然，卖了这么多年也不是没有出过事。

任何一家车企，都无法保证自己的车不出半点交通事故。

客户有次在使用他们智驾的时候，竟然撞到人了。

虽然事出有因，别人骑着摩托车鬼探头的冲得太快，但他们还是赔了五百多万过去。

别人都将车交给他们研发的智能驾驶

在开了，这要是出事肯定是他们的问题。

用户那边赔了一台新车，那被撞死的人赔了五百万现金。

但凡涉及到生命，腾飞新能源最低赔偿标准都是三百万起步。

如果是家里的顶梁柱，那基本就是五百万，足以保障一家子正常的下辈子生活了。

他们光明正大的解决，虽然也在网上引发不少智能驾驶到底安全与否的质疑。

比起那些出事之后，第一时间扣车标的车企不知道好多少。

用心造车，踏实保证客户权益，时间一长客户口碑也就自然而然的出来了。

这里面真谈不上太多的经营技巧。

陈平生一直不认为是他自己有多聪明，相反这个行业的大聪明简直不要太多。

很多还都喜欢将用户智商按在地上摩擦。

好比有些车企搞出来的测试，简直就是用三轮车完胜劳斯莱斯幻影。

无非就是用点自以为是的小聪明罢了。

好比三轮车说，你是否只有三个轮子。

劳斯莱斯说，不是。

好了，那我完胜了。

这样的测试非但无法给企业带来好口碑，更会让用户感觉到被侮辱。

只能说短视频时代下，用户的认知达到空前的高度。

绝不是九十年代随便搞两家广告词就能忽悠的。

腾飞新能源先后都已经换了好几位营销部总经理。

有些人夸张的说自己能将稻草卖出黄金价。

还有一些人，直接说能将腾飞新能源一年之内完成品牌高端化。

你问他如何完成，他用一个小时教你品牌定位，品牌营销，就是不说汽车品质。

这种人最大特点就是搞营销，通过广告给客户洗脑。

哪怕你造出来的是一台普普通通的车，他都敢喊出历史最强。

因为找不到合适的营销部总经理，他干脆就自己负责起了整个腾飞新能源的对外宣传。

这也导致这么多年下来，腾飞新能源一直都在坚守低调务实的造车作风。

绝不夸张，更不虚假宣传。

这其实跟他个人身家有很大的关系，说白了他都万亿家产了，造台车而已，完全没必要再用广告词来忽悠你购买。

这能赚几个钱嘛。

万一你买回去之后还暗戳戳的骂他，这在他看来根本不值当。

他就想实实在在造好车而已，他的品质就摆在这里，你喜欢就买，不喜欢就去其它地方再看看，反正他是不会用任何虚假营销来让用户冲动型消费的。

汽车就是一个普通家庭几年的生命代步工具，开不得半点玩笑。

更不允许有一点弄虚作假。