第420章：买车送头盔

“我草，真的假的？”

“这视频，尼玛，怕萨特这也太坑了吧。”

“这是大重神车，这是最牛逼的B级车？”

面对着这样的一个视频，初开始一众网友怎么也不敢相信。

要知道，在他们眼里，大重一直是扎实，稳重，大气的代名词。

比之日本脆皮，他有太多的优点了。

不说别的，光是感观感受，很多人都会认为大重做工很靠谱。

更不用说是大重里面最为重量级的怕萨特。

不过，在不敢相信之余，视频却清清楚楚一次又一次展现在他们面前。

“别傻了，其实大重车子就这样。”

“我早就说过大重车子不行，并不安全，可很多人不相信。”

“就是，知道为什么不少大重车主认为大重车安全吗，因为他们发现大重车子的门窗很厚实。可真正碰撞起来才发现，原来金玉其外败絮其中。”

“我在想，这样的视频之后还有谁敢买大重。好吧，不能说大重吧，现在专门说怕萨特。”

怎么说呢。

如果是普通人发的这样的测试，那绝对不可能让大家如此相信。

但中测研发布的测试，那就另说。

之前早就知道，这是一家与车企没有任何关系的评测机构。

同时，五家保险公司的实力也比之车企强得多。

他们更是站在车企的对立面。

他们不可能作假，也没必要作假，更不会作假。

而且，另一方面，他还代表着上头的评测。

不过，虽然说是这样说。

但大重车深耕国内几十年，更是第一家与国内合作的车企。

在国内，大重有着太多的粉丝了。

这不，陈宇的车就是大重高尔夫。

不只是陈宇，张建明买的也是大重的车。

好吧，张建明买的就是怕萨特。

“我了个去，我都不敢开车了。”

“尼玛，怕萨特怎么这么烂？”

“好像在美版那边测试表现还可以呀，怎么到了国内就这样了。”

“难道是减配了？”

不少大重车主不断的吐槽。

不过，到底是太喜欢大重了，他们仍是说道：“先不说这个评测怎么样，我想，如果怕萨特都是这样，那其他车子的评测会更烂。”

“对，怕萨特可是大众最为重量的B级车，也是国内卖得最好的B级车，更是很多公务员的专车，如果怕萨特是这样的水平，其他车子的水平可想而知。”

“期待下一辆车的评测。”

当然，既然是评测机构。

中测研就不可能只评一辆分，也不可能只评怕萨特。

接着，第二辆车，沃尔沃s60。

也是一辆中级车。

当然，品牌比之大重强得多。

不少车友表示，第二辆评测不要看了，绝对比怕萨特好。

这很正常。

沃尔沃本来就是国内二线豪华品牌。

这不是最为主要的，最为主要的是沃尔沃主打的就是安全。

结果没让大家意外，沃尔沃S60评测数据6个G（优秀），一个P(较差)。

从视频当中可以发现。

在正面25%角度的碰撞测试当中，沃尔沃s60表现完美。

A柱一点伤害也没有。

同时在前侧两边都有较大的气囊，稳稳的将假人接住，没有受伤。

较差的是耐撞维修。

之所以差，是因为豪华品牌修起来都贵，所以付出的保费也更多。

这对于保险公司来说，这绝对要给他打差。

当然，耐撞维修较差无所谓，关键的是其他的6个

方面全是优，却是一下子完爆怕萨特。

只是，面对着沃尔沃的评测，一些购买了怕萨特的车主有些不服。

“沃尔沃本来就是主打安全的，比怕萨特厉害很正常。”

“就是，再说品牌也比大重强，拿沃尔沃比没意思。”

“怎么不拿宝马奔驰与怕萨特比。”

“有本事拿普通品牌的b级车与怕萨特Pk一下。”

“对，拿美系车来比。”

“拿你妹，美系车质量还可以，要拿就拿日系车来比。”

“对对对，有本事拿日系车来比。”

日系车在很多人心中是脆皮车。

事实上很多的时候表现也确实。

随便撞一下就烂。

不少人都认为日系车是塑料做的。

不过，日系车真有这么脆皮吗？

中测研在沃尔沃s60之后，还真拿出了一辆日系车出来评测。

丰田凯美瑞。

这是一款足够与大重怕萨特较量的日系b级车。

这一款也同样是市场上卖得很火的b级车。

抛开爱国不爱国不说，先单纯看数据表现。

超出无数人的意外，凯美瑞的评测数据竟然与沃尔沃一样。

6个G（优秀），一个M（一般）。

M一般是耐撞维修，之所以是一般不是较差，因为凯美瑞是普通品牌，价格没有沃尔沃贵，修起来也没有沃尔沃所要支付的钱更多。从数据上来看，甚至还要优于沃尔沃。

不过，在具体视频当中还是可以看出差距的。

虽然凯美瑞在25%正面角度对撞也取得了优秀的成绩，但A柱还是稍微有一些受损，只不过受损不是特别严重，同时也对车内人员进行了比较大的保护。

综合得分虽然凯美瑞是优于沃尔沃，但从安全性来说，沃尔沃还是更强。

当然，这是对沃尔沃而言。

对于怕萨特来说，凯美瑞在车内人员安全这一块，却是给了他完美一击。

“不是说日系车是脆皮吗，现在什么情况。”

“真实碰撞数据打破了我之前的认知，他喵的原来大众比日系车在安全性上面也不如。”

“好吧，以后我绝对不买怕萨特，至于要不要买凯美瑞，我也不买。至于为什么，我不想买日系车不行吗？”

凯美瑞的碰撞数据出来之后，大重车友内心的郁闷之情不可言表。

特别是买了怕萨特的，他很希望这不是真的。

但，事实就是如此。

只是，仍然有一些嘴硬的，他们仍是不服。

“凯美瑞这是作弊，他们在碰撞测试之前加了一根防撞梁，所以成绩就比怕萨特好。”

“作弊，有点脑子好吗，中测研是什么机构，他们不接受送检，所有的车都是在市场上购买回来的，是你给凯美瑞加了一条防撞梁吗？”

“靠，他不可以给所有的车子全都加一条防撞梁吗？”

“真是够恶心的。好吧，先不说凯美瑞有没有加，就算是有加，为什么怕萨特不加。加上不就更安全了吗，我巴不得我的车子加上一条防撞梁呢。”

一时之间，网友爆发了一场争吵。

自然，怕萨特爱好者肯定吵不过一众网友。

谁让怕萨特评测视频这么惨，a柱断了就算了，他喵的气囊连人也接不住。

“我只想说，怕萨特不可能是最差的。”

“现在只是评测了三款车而已，还有100多款车型呢。”

“全部测完了再说。”

“就是，如果怕萨特都不买，难道叫我们买凯美瑞吗？”

“小日本的车绝对不买。”

“那可以买国产车呀。”

“靠，谁买国产车呀，不但没面子，更

没有质量可言。”

主流人群员中。

论安全性。

大重强于美系强于日系，更无限强于国产。

或者说，国产根本就不配与他们Pk。

真的是这样吗？

第四款车型，中测研评测的就是一款国产车。

不过目前国产车并没有b级车，中测研评测的是一款比亚迪

f3。

这是一款a级车，准确的说应该是a+级。

因为这款车搞下来顶配都不要10万块，性价比很高，所以卖得很不错。

只是虽然比亚迪f3卖得火爆，但很多人并不怎么看得起这一款车。

原因是太差，太low，都拿不出手。

可就是这样的一款大家认为拿不出手的国产车。

最终他的评测数据却是拿到了4个G(优秀)，3个M（一般）。

安全性能最重的正面碰撞，侧面碰撞，车顶强度，坐椅头枕，全拿了优。

至于剩下的3个一般，仅仅只是辅助安全，行人保护，以及耐撞维修比较一般。

当然，从视频当中也可以看到。

比亚迪在几个重点安全性能评测当中，A柱只是稍微弯曲了。

从整体分数上当然不如凯美瑞，沃尔沃……但却比怕萨特强了不要太多。

是的。

一款让大家看不起的国产车都比怕萨特还强。

“我去……”

“简直震瞎了我的眼睛。”

“比不过沃尔沃，比不过凯美瑞，现在连国产车都比不过，啧啧……”

“我想说还有法系车与美系车还没有评测，但我没脸说了。”

“我也没脸说了。”

还能说什么吗？

几个评测视频一出，简直是轮翻打脸怕萨特。

就算是再怎么脑残铁杆的粉丝，这会儿也知道自己买了一款什么样的车。

“各位，我有些后悔买怕萨特了。”

“我也是，可买都买了，怎么办？”

“当心一点吧，以后绝对不要超车，免得被骂。”

“好，以后做人低调点，绝不超车，车速也不超过70码。”

“做得还不够。”

“那还要怎么样，已经够怂了。”

“怂是对的，不怂肯定会被打。不过你怂的方式不对，你看64码的速度都能让你挂掉，你真敢保证以后你开车的速度不超过70？”

别说。

这怎么可能保证得了？

若说国道还好些，但要说在高速上，70码简直就像窝牛。

而且70码低速是违规，要扣分的。

就算是再小心，100码绝对会踩上去。

“妈的，你以为我愿意买怕萨特呀，买都买了，老子卖给你要不要？”

“这个，我要来干嘛。”

“不要就别在这里说风凉话，你知道最为受伤的是我们这一些怕萨特车主吗？”

“大哥，我没说风凉话，我这不是给你出招嘛。我这里有个东西能提高行车安全的。”

“什么东西？”

“看，就是这个。”

有一位开了网店的朋友发了一张图片出去。

图片上面写着：“怕萨特专用全钢头盔。”

对。

要让开怕萨特得到保障，加上这个头盔那就最妙了。

看看他的配置，说明，简直刚刚的。

德国沃尔斯堡出品。

五层防锈。

激光焊接。

一体成型。

空腔注蜡。

百年品质，值得信赖。

只要3998，全国包邮。

有此神器，再买怕萨特又有何不可？