第741章 原来就造了个壳

林三七看了一眼资料，问道：

“我看你们的资料上写着，新舟60飞机适应的机场类型包括高原机场、简易跑道机场以及各种恶劣环境下的机场。

该飞机可以在标高3680米及其范围内的机场安全起降，并且能够在土质、草皮和泥结碎石等简易跑道上安全起降。

此外，新舟60飞机在雨、雪、沙、灰尘等环境下仍能保持较好的运行状态。

但是我看到新舟600型飞机上面删除了这段文字，是不是代表着新舟600机型对于跑道的要求更高？维护成本也更高？”

黄晋鹏点点头：

“可以这么理解，新舟600的电子元素更多更先进，同样的，也更脆弱。不像新舟60，皮糙肉厚随便造。”

林三七心想，六十年代的国内可没几个标准机场。

就拿安宝县最近的弗山机场，就一条跑道，跑道的质量也不是太好，估计是水泥不达标。

而其他地区估计还在沿用民国，甚至鬼子的简易机场，就比如他老家天河区就有一座简易机场，飞机跑道甚至不是水泥的。

看来更先进，但也更精贵的600并不能适应六十年代的机场环境。

想到这里，林三七在心里直接把600机型给PASS了。

“黄董，600机型我暂时不考虑，不过你们手里40架60型飞机我可以打包带走，全买了。”

西飞集团那边的高管们又是一阵兴奋。

黄晋鹏强压心中的激动，声音都有些发颤问道：

“林董，您，您不需要回去跟公司商量一下？”

谈判嘛，尤其是这种大额采购，往往需要几轮，甚至几十轮的谈判，非常繁琐，程序非常多。

哪像林三七这样，带着一个秘书，单枪匹马就决定了一桩几十亿的生意？

林三七听了哈哈笑道：

“黄董、阎总，你们放心，岭南堂是我独资公司，我是公司唯一股东，并不需要向股东大会解释或者走程序，我的意志就代表了岭南堂的意志。

至于采购资金的问题，贵方也不用担心，你们不信我，可以问问宋科长。反正我们岭南堂有一笔资金就是宋科长他们在监管，他也得给我当担保人。”

宋科长见众人都看向了他，心里暗骂了一句林三七小狐狸。

本来他是监军的角色，其实就是盯着林三七会不会通过虚假交易，将那一千多亿资金给转移走。

结果林三七却把他当作了一个“移动的担保机”，利用有关部门的特殊性来加强岭南堂的企业信誉度。

心里腹诽归腹诽，宋科长还是明白自己职责的

，于是也没有多说，只是微微点头道：

“资金没问题。”

这下西飞集团的人把心都放到肚子里了，甚至有些人已经磨刀嚯嚯……

林三七却是嘿嘿一笑，心想轮到自己谈条件了。

西飞集团可是军工企业，虽然现在披着一件普通企业的皮，但不能否认他们是军方亲儿子的事实。

只要搭上了西飞这条线，也就是跟空军搭上了线，那他买飞机要求人家赠送些什么东西，哪怕西飞不生产，让他们协调一下多简单的事情？

“黄董、阎总，还有西飞集团的诸位，我们现在原则定下，40架新舟飞机，无论是二手机还是新飞机我都可以买走，但我也是有条件的。”

黄晋鹏心想，这么豪爽就决定要买新舟飞机，没条件是不正常的。

现在西飞集团不怕林三七提条件，就怕他没条件，那就意味着肯定要在价格上狠狠杀价，有条件才有价格空间。

林三七右手轻轻点着铅笔，开始说道：

“首先，我采购的新舟飞机都是需要出口，具体出口到哪里这是商业机密，恕我不能告诉大家。

但涉及到出口，我就需要有一个完整的飞机维修保养车间，并且有全套操作手册。

另外飞机所需要更换的零件你们都要给我准备好，数量越多越好。

如果某些零件你们已经停产，那也要麻烦你们把零件图纸和参数给我，方便国外客商自己配套生产。”

黄晋鹏回过头看了看同事们，其他高管们纷纷点头：

“林董，这个没问题，零件参数和图纸我们可以免费提供，不过维修保养车间和配套设备，这个可能还需要花钱买。”

林三七也无所谓，人家是国企，能白给的肯定给，给不了的也没办法，免得被人怀疑是内幕交易。

“行，该付的钱我们肯定会付，毕竟我买了你们的新舟飞机，以后肯定要长期合作的。

另外我有一个想法，反正现在你们的新舟飞机事实上已经停产了，一时半伙儿也找不到新买家，那你们西飞集团有考虑将整条飞机生产线和图纸卖给我吗？”

西飞集团的人一听，一个个都苦笑起来。

黄晋鹏听到这种无理要求没有生气，同样是一脸无奈道：

“不是我们不给你生产线，生产线好说，但是新舟飞机有很多核心零部件是国外采购的。

比如动力装置采用加拿搭普惠公司PW127J涡轮螺桨发动机

四桨叶螺旋桨选用的是米国汉密尔顿公司247F-3全复合材料

KHF950短波/单边带电台和垂尾前缘保形天线是米国联信公

司的生产的

另外像APU辅助动力装置是米国盖瑞特公司的、APS-85自动驾驶仪系统是米国柯林斯公司的。

这些部件都要从国外采购，哪怕你拿到了生产线，你没有办法采购这些核心零部件，你这飞机照样造不出来。”

西飞集团其他高管一听，也是微笑着附和。

对他们来说，能甩掉一个大包袱也是极好的事情。

毕竟他们已经在研发新的国产大飞机，像新舟60这样的螺旋桨飞机最后肯定要被市场淘汰的。

林三七听后咂了咂嘴，有些难以置信道：

“合着你们就造了个壳？从发动机到驾驶系统全部是进口的？这，这还能叫国产飞机吗？”

西飞集团的众人都有点囧。

但当领导的嘛，人嘴两张皮，死的都能说成是活的。

阎总经理赶紧救场道：

“林董，你有所不知啊，我国飞机建造技术建国初期是一片空白，所以飞机制造代表了国际最先进工业技术，不是简简单单搭积木就搭得出来的。

我们的目标先是以市场换技术，然后是引进零部件自己组装，最后才是我们自己独立创新，制造出来属于我们自己的发动机和整机出来。

最简单一个，像您上午看到的运20大型运输机，其实一开始发动机也是引起俄国的D-30KP-2涡扇发动机，推力约12吨，性能相对有限。

后来我们根据俄国的这个发动机，仿制推出了属于我们自己国产的涡扇-18发动机。你看，这就是关键的一部，我们有参考机器才能抄作业不是？

但是涡扇-18的动力还不是很理想，没达到我们的预期，于是我们又发明了涡扇-20型号发动机，这才标志着国产发动机进入成熟阶段。

林董你想想看，我们的航空技术就是这样一步一步积累起来的，从开始的一穷二白，到买原型机仿制，一直到最后的超越，我不觉得这有什么丢脸的。

当我们自己掌握了核心技术后，就可以避免像阿三国那样，因为依赖美俄发动机导致战机生产延误的教训，这就是我们的底气。

现在我们的运-20发动机已实现从进口到国产的跨越，当前主力型号正全面换装国产涡扇-20，标志着我国在大型运输机动力领域实现完全自主可控。

同时，技术积累后，也为后续民用大飞机（C919）的发动机研发奠定基础，最终可以打破波音和空客对于大飞机的垄断，闯出一条属于我们华国的航空道路来。”

林三七一听，脸都红了，赶紧道歉道：

“啊呀，西飞的同志们原谅我的无知，我向你们道歉。”