第138章 还真就不是冤家不聚头？

事实证明，大米科技，就算没有苏白，也不耽误赚钱，反而还能赚得更多。

但事实又一次证明，大米科技，还真不能没有苏白。

没有苏白这个掌门人盯着，一群啥都听劝的员工，指不定会干出啥事儿来。

照这样发展下去，估计都有外国客户，给大米科技提建议造核弹了。

整整花了三天时间，苏白才“技术储存”了公司十多个“危险”项目，重新让大米科技走上正轨。（关于大米军工，留到造车后，切入方式是工业大摸底，到时候主角会发现自己的员工在私底下，技术储存了很多逆天东西。）

午后的办公室里，苏白正面对着电脑，重新盘点着大米集团的业务规划。

...

大米超市，在朱鹏飞的带领下，已经开启了扩张的步伐。

并且朱鹏飞这家伙，推翻了苏白农村包围城市的初期战略。用朱鹏飞的话说，现在的大米超市，在获得民众支持的情况下，所到之处，所向披靡，早就超过了地利的限制。

率先抢占一二线市场，挤走沃迩玛为首的外资商超，才是上策。

不知道为啥，苏白总感觉，朱鹏飞这家伙，在和自己的老东家沃迩玛作对这件事上，显得尤其的积极。

以至于，这家伙直接把苏白三年内完成龙国全覆盖的计划，直接缩短到了两年半。

一旦彻底完成覆盖，光是大米超市，每年就能为苏白带来超过400亿的净利润。

...

其次，是以大米卫生巾为首的日化品事业部。

在孙静的听劝下，如今的大米日化品，已经扩展到了数十个品类。

要不是苏白担心蚕食太多国产日化同行的市场，刻意让孙静放缓了步伐，规模还会更大。

即便这样，一个小小的大米日化品事业部，每年也能为苏白带来超过两百亿的净利润。

这还没算每年大米标准联盟向苏白缴纳的几百亿管理费。

...

最后，是苏白的基本盘大米科技。

一想到那帮员工，苏白都脑壳疼。

如今的大米科技，在一群听劝员工的骚操作下，已经完全超过了苏白的预期。

原本的大米科技，市值2000亿出头，每年能为苏白带来四百多亿的利润。

而现在的大米科技，有了大米操作系统这把杀手锏，预期市值直接飙升一倍还多。

还有大米无人机，数年内，也将为苏白带来庞大的收益。

根据市场部作出的预期收益。

单是今年，苏白的预期收益，保守将会增长超过一千三百亿。

身价将会直接飙升到三千五百亿左右。

重要的是，龙国首富沈一辉，由于996福报事件塌房。

现在的龙国首富身价是两千九百亿。

照这个速度下去，在年底之前，苏白就会成为龙国首富。

而今年，苏白才29岁。

这也就意味着，龙国的历史上，即将诞生首位20+首富。

并且，大米超市、大米操作系统、以及大米无人机。

三头并进的情况下，苏白的资产又一次进入了快速增长期。

预计五年内，苏白的资产就能达到万亿规模，成为龙国第一个万亿富豪的同时，也有了冲击世界首富的资本。

男人的一生就是这样，总是在不断地征服。

从白手起家，到千亿富豪，再到龙国首富，再到世界首富。

就像一座座高山，不断被苏白仰望、征服、踩在脚下。

不过想成为世界首富，显然没有那么简单。

苏白拉过键盘，在浏览器上输入今年的世界富豪排行榜。

如今的世界首富格外显眼。

【艾隆·斯克马】

70后，一个南非长大的白人小子，17岁去了加纳大读书，随后兜兜转转去了老鹰国。

值得注意的是，斯克马和苏白一样，都是大学辍学，都是白手起家。

不同的是，斯克马早在零几年，就通过创立大名鼎鼎的太空探索公司，在全世界声名大噪。

随后特斯拉汽车的成立，更是风靡全世界。

最重要的是，去年末的斯克马来了一波豪赌，大选中直接梭哈了普川，在普川成功当选后，也让有着从龙之功的斯克马，赚得盆满钵满。

如今的斯克马，以近两万亿的身价，稳坐世界首富的宝座。

可以说，在西方国家，斯克马就是资本界神一样的存在。

相比于斯克马，现在的苏白，才刚刚打响自己的名气，《时代》杂

志，第一次将这位来自东方的商业天才展现在全世界面前。

正所谓世界大舞台，有胆你就来。

在国内万众瞩目的苏白，在藏龙卧虎的世界舞台上，显然就不太够看了。

即便是五年内，苏白的资产增值到万亿级别，距离斯克马依旧有着不小的差距。

说白了，还是体量带来的差距。

无论是大米手机、超市、操作系统、还是无人机，体量都不够大。

而斯克马就一样特斯拉，就有庞大的一点六万亿体量，碾压苏白的一堆零碎。

也就是说，苏白想要冲击世界首富，就必须找到下一个大体量市场。

还是老办法，抄袭？

跟着斯克马造车？

这次可和沃迩玛不一样。

沃迩玛的准入门槛并不高，技术难度也不大，借着龙国的特殊国情，苏白才造就了大米超市的神话。

说白了，苏白是赢在大势上。

但造车就完全不同了，技术门槛高了好几个档次，很吃技术积累。

人家斯克马是从航天科技转汽车工业，算是降维打击，自然有把握。

而大米科技是从手机科技转汽车工业，完全是从零起步。

没个十年八年的，苏白完全拿不出像样的东西来。

当然，你要是说，搞一个方案整合商，找一堆汽车供货商，弄几个电机和电池，再往车里使劲儿塞冰箱彩电大沙发。

那快，只要有钱，一年半载就搞定了。

再找一堆车评人和媒体吹一波，等着数钱就行。

对苏白来说，那不叫造车，那叫买零件凑车。

可话又说回来，沃迩玛这样的软柿子，有一个让苏白捏就不错了。

既想要大体量，又想要低门槛，哪有这么多好事儿啊。

满足苏白需求的市场就那么几个。

军工？技术要求更高，一般穿越带系统的才敢搞。

能源？更别想了，水深得吓人。

医药？还不如造车。

造车...

正所谓没有对比就没有差距，这么一对比下来，还真就造车难度最低。

再看看电脑屏幕上斯克马的照片，苏白疯狂抹头皮。

“还真就不是冤家不聚头？”