第737章：帝国不希望一家独大！

这件事迅速席卷全国！

汉东省要搞地铁工程，甚至在不久后的数日之内，多次上了央视新闻。

参与到这个大工程之中的，有很多来自各方面的组织和机构。

高校、国院、企业……

无数错综复杂的关系，最终在擂台上呈现出来的，只有两个大头。

姜平的姜氏资本、大华夏集团。

以及夏夜的夜慕资本、龙腾九州集团！

“专家组要下省里来，我已经接到国院的通知，就这两天，到时候，你们一定要去亲自迎接专家组，千万千万，不要让他们先去龙腾九州的场地！”

刁正德在电话里，严肃叮嘱。

“省里已经给你们打招呼了，姜总，你对国内的铁路建设非常的用心，这是领导们都知道的事情，甚至，帝都国院都有一些人亲自向我询问你，相信这次专家组也对你很好奇。”

电话里，姜平很是谦虚：

“刁书记，这件事多谢了，我们大华夏集团，一定不会让您失望！只要专家组下省里来，我们一定好好款待，铁路是个大工程，我们会全力配合！”

刁正德笑道：“很好，我还是比较看好你的，咱们省里，一直都不是很支持，让一个资本集团，一家独大，我们希望能看见百花齐放的市场，互相之间有竞争，市场才能活跃嘛。”

姜平当然知道他说的是谁。

在汉东省一家独大的，不就是夜慕资本吗？！

“这位夏老板，他在龙城只手遮天，现如今，因为喜茶茶投毒、新品发布等一系列风波过去后，已经成长蔓延成为一个享誉全国的产品，连带着整个夜慕资本，血赚了一笔。”

“现如今的夜慕资本，已经成为一个尾大不掉的企业。”

“实话跟你说，前些日子，国院反垄断局的同志，已经询问过咱们省里的情况，也有人亲自询问过夏夜本人的情况，你明白这是一个什么样的信号吗？”

姜平有些震惊。

被反垄断局盯上，下场可不太妙啊。

任何一个大企业，做到最后，在帝国都是一个下

场。

你会被逼着做切割。

因为你一家独大，葬送的是很多中小企业的生存空间。

所以，帝国有义务阻止任何一家企业在国内形成垄断地位。

“夜慕资本现在，还想涉足铁路工程建设，他们虽然有资质，但技术上，我更看好你们，毕竟，咱们的铁路工程，还有很多空间，需要向国外学习，我们要承认我们的落后。”

刁正德叹了口气：“所以姜总，你一定要让专家组的留下来，要说服他们，大华夏必须在这个项目上拿到话语权，明白吗？！”

姜平闻言，也明白了这件事的严重性，急忙道：“书记放心！我绝不会让您失望！”

他明白这是一个信号。

夜慕资本在汉东省越做越大，随着他涉足到的产业越多，有些东西，国院是不让他碰的。

总不能你三百六十行，行行都要垄断自己做吧？

帝国不会允许任何人在本土成为财阀势力。

夏夜也不行。

所以，刁正德这句话的意思很明显，帝国需要一个和夏夜打擂台的人。

国院上层，都希望姜平能成为这个人。

至于他的身份……

对于刁正德而言。

姜平更多的是姜氏资本和大华夏集团的掌舵者，而不是姜慕的弟弟，更不是夏夜的小舅子。

他们之间的仇恨，刁正德是非常清楚的。

……

距离那一天，慢慢接近了。

铁路院、工程院派下来的专家组，于这一日正午，抵达汉江省机场，并乘坐大巴，先驶向省院招待所里。

他们的工作很简单。

汉东省不是要做地铁吗？

他们需要评估，大华夏和龙腾九州，到底谁更合适承包这个工程。

“汉东的基础，设计系统非常的便捷，平原比较多，地形上很有优势，而且，汉东有做基建工程的土壤，对国家未来的政策是一个强力的支持，所以，上面的人希望，能在十年内，在你们汉江，培养出几个大的工程集团，他们将为国家的基建奉献一

份力量。”

大巴车上，专家们有说有笑。

由于高鸿昌去了帝都还没有回来，最近一直是刁正德这位二把手，负责省里的工作。

“那各位，我手里还有工作，先去招待所等候，听说大华夏集团请来了几位工程学者，在国外备受赞誉，欧洲的地铁轨道系统，都是由他们亲自参与设计和建造的。”

“这次听闻专家组下省里来，已经提前在大华夏集团等候各位，希望专家们能先去大华夏看一眼，这个公司，虽然是新成立的，但资质非常的好，资金充足，也有能力请来技术人员，我觉得这是一大优势。“

刁正德说完，便先走一步，他省院里还有许多工作要做。

当然，他该做的已经做到了，接下来，就看姜平的了。

他虽然是个能力一般的人，但他身边，他的背后，可是欧洲财团。

……

“老詹姆，专家组会先来找咱们吗？”姜平有些坐不住。

詹姆笑眯眯地说：“当然，我们的请来的专家已经等候多时了，为了保持礼貌，专家组的自然不会是选择先去龙腾九州的，他们龙腾九州，一个本土企业，技术上没有我们的优势，对于专家组而言，自然是没什么看头的。”

“你们夏国，自己人在自己的土地上，搞铁路工程建设，有多少本事，难道你们自己不知道吗？那个龙腾九州不也一样？没有咱们发达国家的技术，光靠自己，是无法在这片土地上实现什么的。”

姜平恍然地点了点头。

这组科学家，就是从欧洲那些发达国家请来的大拿。

他们全都是工程学和车辆结构设计的专家。

还包括线路修建，接触网技术，信号技术，还有高铁网络的运营，当然还有高铁动车车辆的制造。

这都是学问。

“他们肯定会先来大华夏，以专家对专家，互相交流，才更能体现咱们的优势和强大之处。”

“而龙腾九州……呵呵，夏夜能请来谁呢？大不了是几个高校相关专业的教授罢了，他又如何能与我们发达国家的科研人员相比呢？”