1834 没有难度，创造难度也要上！

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目前这几个城市都只是进展到了第一期的氢能源车推广项目。

主要还只是局限在公交车使用方面。

而且制氢和加氢站的规模也相当有限，每座城市都只修建了一两个而已。

等到了项目二期，这样的制氢和加氢一体站点，会在各地修建最少十个，最多要达到五十个左右。

并且加氢的车辆，也会推广到政府用车，以及特殊用途车辆。

比如市内运输的轻型卡车，或者是市内工程项目使用的泥头车，混凝土搅拌车，还有混凝土浇筑泵车，等这些工程车辆。

等等重污染的车辆，都会进行改造。

一旦推广顺利，在核算成本之后，如果感觉划算，那将会继续扩大试点规模。

不过到底会不会立刻进行全国范围的推广，那就是另外一回事了。

毕竟咱们的上层也要考虑到国内经济发展节奏的问题。

经济快速发展，那自然是好事，可如果发展过快，那可同样会面临失控的风险。

就比如如果你这氢能源技术是成熟了，成本也确实可控，可你总不能一下就一刀切。

下令全国都使用氢能源车吧！

这样一来，那些传统车企怎么办？

毕竟他们可能刚刚进入到电动车领域，这锂电池还没完明白呢，你在推广氢能源车，那不是把他们都玩死了？

更何况，我们在锂电池领域的红利还没吃透，没吃够呢，就猛然转型。

那会让很多已经加注锂电池领域投入的科研企业，可能会直接掉坑里。

最后只会白白便宜，在这方面早有布局的外国企业。

所以这氢能源车的推广，注定是一个长远的过程。

也许会在将来十几二十年后，某个经济不振的局面下，在拿出来破局的。

毕竟这可是一项可以逆天的科技技术。

但这种技术不下放，不大面积推广，并不意味着咱们不过加大力度在这方面高深度的研发。

你就比如这次，星火科技给那几座试点城市提供的固态氢提纯、储备，以及固态氢缓慢释放的技术，就被上面注意到了。

而这次咱们的航天项目组，之所以会找到星火科技这边求合作，自然就是看中了这套技术。

要知道，这氢燃料电池的用处可真的大了去了。

大方面就说这航空航天，小的方面你就说国防，如果能把这技术用好，那真的能够把咱们的国防实力，硬是拉上一个台阶。

而这次航空项目组，之所以找过来，就是希望在这么几方面求合作。

第一就是希望，星火科技的专家，能够帮忙研发一种更好的火箭固态燃料。

第二，就是希望，能够帮忙打造一套太空能量提供系统！

使用的原料，自然就是氢原料！

而且这次这项目组，带队人员的级别还非常高。

直接就通过上面找到了肖锋，不得已，肖锋不得不又二次进了京城。

对方之

所以没有前往滨城，也是因为现在的滨城也是比较敏感的地区。

最近几年，随着滨城经济发展越来越好。

各种公司，企业越办越多，也有越来越多的外国人进入了滨城。

根据不完全统计，现在生活在滨城的外国人，就足足有四十多万。

这可是最近几年来疯狂涌入的。

光是滨城医科大学，现在就有足足四万多的外国留学生。

而这四十多万人里，以俄罗斯人，南朝国人，还有日本人最多。

其次就是一些东南亚国家的人，然后是欧美诸国。

而且这常住外国人的数量，最近还在急速攀升当中。

甚至有好多国家，都已经和咱们这边申请，要在滨城开办领事馆了。

而这些外国人来到滨城，有的是做生意的，有的是学习的，还有的则是带着那啥的目的来的。

所以别看表面上滨城很安全，但实际上也非常危险。

就比如最近半年多来，第九实验室就被人‘意外’光顾了不下几十次。

阳光医院也是如此，还有何方舟的实验室。

都是被那些人重点关注的对象。

最近一段时间，因为滨城理工大学和H公司联手公开在碳纳米管芯片上取得重大突破之后。

这所大学，同样也成了那些外国人重点关注的对象。

光是最近几个月，学校的保安，和公安人员，就在校园内抓获了不下数十个形迹可疑的外国人。

而我们这边的航空项目的参与人员，又都是非常宝贵的科研人员。

他们的安全可是容不得半点差池的，所以就只能是肖锋进京去和他们面谈了。

在了解了对方的需求之后，肖锋现场就和星火科技的工程师进行了沟通。

然后当场拍了板，国家航天项目组的合作要求，咱们是必须要上。

哪怕这个项目难度非常大！

可那也不能逃避，这种国家级项目，那可是百年难遇的。

有难度要上！

没难度，那更是创造难度也要上！

反正要尽最大的可能，来给国家做出咱们应有的贡献。

对于肖锋这样的态度，对方自然是非常满意。

然后直接成立了一个联合项目小组，然后直接在蒙疆省设立了一个研发基地。

没办法，这样的项目，可是非同一般。

自然是不可能拿到滨城那么热闹的地方去搞研发的。

为啥？

这可不光是涉及到要防止泄密的问题，最主要的还是因为这玩意非常的危险。

如果发生爆炸的话，那威力可不弱于一颗核弹。

在人口密集的城市地区，进行科学实验的话，风险实在太高了。

所以项目组必须放到人眼稀疏的地区。

而地广人稀的蒙疆省就在合适不过了。

要说起火箭使用的燃料，其实目前也主要分成两种，一种是液体燃料，一种的固体燃料。

而两种燃料的优缺点也是各有千秋。

液态燃料的好处就是过程可控，并且推力大！

缺点也

同样明显，很多液体燃料都有剧毒。

加注的工艺和工序都非常复杂，这就导致成本高昂！

而且液体燃料可是分好多种的，在使用的时候，要把多种不同的燃料混合到一起。

所以火箭发射的时候，要携带很多不同的瓶瓶罐罐，非常占地，也非常麻烦。

而且为了适配液体燃料，就要有专门用的液态燃料发动机。

这里面很多管线，和发动机的核心零部件都要使用铼合金。

而我们本来就非常缺乏铼金属的，所以这成本可就高了去了。

至于固态燃料嘛，这玩意的原理，就相当于把多种不同的燃料混合，然后使用特殊工艺，加工成一根圆柱形的燃料棒。

然后通过特殊的点火方式，来点燃燃料棒。

燃料棒开始燃烧，然后喷出气体，推动火箭飞升。

这个原理，其实就和我们玩的窜天猴差不多。

这种固态火箭的好处就是造价便宜，结构简单，燃料非常便于粗存和运输。

最最关键就是体积小。

可缺点也同样明显，就是推力，比起液态燃料会有所不住。

我国的航天火箭，以前采用的主要推动方式，就是液态燃料推进的模式。

而且在这方面，我们还有一项冠绝全球的本事。

那就是一旦火箭点火，可如果在升空的过程中发现有问题出现，那我们可以强制熄火，避免灾难的发生。

这一点，其他国家是根本做不到的。

就连漂亮国，也是做不到这一点。

所以我们经常可以看到马斯克的火箭，一旦点火，就算发现有什么地方不对，也只能眼睁睁看着火箭上天爆炸，放一次大烟花。

根本不能终止整个起飞的过程。

你要知道，其实马斯克不过就是NASA顶在前面，一个收割全球资源，来给他们充值的门面人物而已。

由此可见那猎鹰公司的技术，肯定就是NASA本SA了，所以他们的技术可以说绝对是世界一级了。

可就连他们都做不到，但我们去可以做到，我们的航空专家们得多牛！

哪怕是一贯傲娇，看不起这，看不起那的日本人，在咱们的航天科技面前，也只能低头装孙子。

但是吧，最近几年，随着航空科技的发展，尤其是马斯克手里的猎鹰突飞猛进，咱们这边也是感受到了非常大的压力。

火箭既要发射，也要考虑成本。

以前咱们是不太用固体燃料的，可是现在不行。

为了控制成本，早几年前，咱们就考虑要固体燃料和液体燃料混用了。

虽然固体燃料的推重低，但它的成本也低啊。

最关键还体积小，方便携带，不像液体燃料，使用起来那可是相当的麻烦。

而且到了外太空，那固体燃料的优势就更加明显了。

所以关于固体燃料，咱们是早早就有立项，并且一直在研究。

可惜进展的速度一直不快。

因为在这方面，咱们起步的确实有点晚。

而就全球而言，玩固体燃料，玩的最好的，就是欧美了。