2018 合作倒也不是不可以，不过…

兄弟们我又双叒叕开新书了：重启人生：我能打给十年前的自己，兄弟们帮忙收藏，给几张推荐！

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可通过一段时间的考核，德国人发现，他们按照分配制度招进来的某些员工。

不管你投入多少精力，他们的成材比率就是很低。

这也让各大公司非常苦恼。

如果要是从兔国这边直接把人签过去呢？这不就省的自己培养了？

因为兔国的技工一向是以吃苦耐劳而闻名的，而且新一代的年轻人在创造力方面，也非常厉害。

至于科研人才，那就更不用说了。

真的一点都不比德国本土的科研人员弱，甚至某些方面更强。

所以BMW这次是铁了心的想要和名厨集团搭上线。

因为在未来的新能源时代，他们已经没有退路了。

几乎所有的德国车企都知道，他们要面对的就是生死存亡的问题。

可现在他们又处在一个矛盾悖论并存的时代。

任谁也想不到，阻挡德国汽车转向电动车的居然会是德国人自己！

没错，就是德国人自己。

其实现在所有但凡懂一点科技的人都知道，在未来一百年之内，汽车走向清洁能源，注定是要走纯电，或者混电的路线。

至于氢能源车，除非你在最近能够在技术和材料上去的重大突破。

否则最起码五十年之内，氢能源车是没法替代电动车的。

因为无论是制备，还是运输，都存在着巨大的技术短板。

可是电动车就不一样了，如果按照现在的太阳能技术，和风电技术。

那么大规模使用清洁能源，减少碳排放是可以轻松做到的。

可现在德国的问题就是，首先是德国自己的民众排斥电动车。

保守的德国人，更加喜欢燃油车，甚至很多人认为电动车根本就不能称之为车。

而且他们也不可能像兔国和米国一样，大量建设太阳能电厂，和风电场，来获得清洁能源。

因为他们没有那么多的土地……

而依靠火电，或者核电，对他们而言，又完全背离了清洁能源的宗旨。

并且日本311的案例，可是历历在目，也正是那年日本遭遇那场灾难之后，整个欧洲都开始限制了核电。

所以对他们而言，使用电动车，其实也一样制造污染。

而德国本土，又是德国汽车品牌所不能错过的市场。

再加上广大技术落后的东欧和南欧地区，都是德国汽车销售的主要市场。

而这些市场里，又有很多和德国人持类似态度的人。

分成若干小国的欧洲，真的不太适合搞纯电车。

而欧盟在8月初，又发布了在五年后禁止销售燃油车的禁令。

可是在9月6号，大众的总裁就公开表态，这不现实。

他希望督促德国政府，和欧盟展开谈判，要求延长燃油车销售的期限。

由此可见，现在的德国车企思路有多么混乱。

一方面他们不愿意放弃燃油车的红利，而另外一方面又拼命阻止纯电和混动车的到来。

可实际上，就连他们自己都知道，未来即使属于混动车

和电动车的。

现在兔国的混动车，都已经可以做到三百多一箱油，就可以跑一千多公里的成绩了。

甚至BYD都已经宣布，在明年将会上市一款全新的电动车，纯电历程就可以超过一千。

一旦这样的电动车真正能够生产出来，并且得到市场验证。

那么可以说，就真的是燃油车末日提前到来了。

是因为在未来五年或者十年之内，这种技术势必会扩散到所有兔国车企的手里。

到时候一千公里续航的电动车将比比皆是，完全解决了里程焦虑。

而随着各大汽车企业加大投入，快充问题也将会纷纷得到解决。

十年时候，充电十分钟，或者半小时，就能充满电的电动车预计也将问世。

到那个时候，传统燃油车将会彻底丧失优势。

到那时，就真的是纯电车的天下了。

而那个时候，就是不愿改变的德系车的死期。

而在兔国已经扎根多年的BMW也深知这一点，所以他们才想着这次无论如何一定要抱紧了名厨集团的粗腿。

毕竟这家公司和星火科技的关系，可一直是不明不白的。

而且他们投资的劝业联盟名下，可有不少在造车产业链上的企业。

如果能够通过他们和那些企业搭上关系，那么BMW在造电动车的时候，肯定也能获得相应的技术支持。

毕竟在电动这一块，他们真的短板太多了。

其实这还真就一点不夸张。

因为现在在电动车领域，真正掌握着核心技术的，其实就三家。

美，日，中！

其中兔国在所有电动车专利技术申请方面，就占据了百分之五十。

而米国又占了百分之三十，日本占得最少，可问题是日本占据的技术确实最关键的一种。

而米国占据的专利，则是最高精尖的。

比如锂电池的阳极，和阴极材料，甭管是磷酸铁锂，还是三元锂，你都是根据人家米国人的理论研究出来的。

而日本人掌握的则是电池隔膜的专利。

而兔国，那就是制造方面的优势了。

比如利用成本优势，占据电池市场，还有BYD的刀片电池，其他厂家的弹夹电池等等。

虽然各有不同的叫法，也并没对物理性质做出很大的突破。

可是这种布局方面的专利，却保证了锂电池的安全使用。

其次既是电机，在大功率无刷电机方面，兔子还是很强大的。

而德国人，也就只有在PLC，和IGBT方面的一点点优势了。

可问题是这些优势却不是不可以替代的，比如兔子最近加大了在这些领域的研发投入。

尤其是在PLC方面，兔子的产品，在水电站，火电厂，和高铁上面，就已经替代了德国货和日本货。

IGBT方面，德国人可以说除了英飞凌的芯片之外，就再也没有任何优势了。

以至于前段时间，他们不得不组织欧盟的商会，和兔子举行了会谈。

要求他们终止这种自给自足的商业模式，给出的理由，则是可笑的，这样会威胁到他们的自身利益。

嫩娘的，这简直就是强盗逻辑，这些年来，你们趴在咱们身上吸血，

咱们也就不吱声了。

可是问题，当H公司遭遇封禁的时候，你们居然配合了。

哦，一边砸了我们的锅，还一边像赚我们的钱，这和那谁有啥区别。

所以这次会议，得到的恢复，自然是嘻嘻哈哈。

这也就更让德国企业焦心了，毕竟他们是欧盟经济的火车头。

可德国经济之所以有了之前辉煌的三十年，那完全是因为铁娘子在位是选择和兔国走近的策略。

可问题是新上来的人们，好像不像继续这样走了，那就别怪兔子要另谋出路了。

而这时BMW，可不像想其他傻瓜那样自绝生路。

他们也知道，离开了兔国市场，他们啥也不是。

所以他们决定这次无论如何都要抱紧名厨集团的粗腿。

而肖锋在听到了上面的传话之后，也没有急着给出回复。

他也知道上面当然希望BMW能和他们合作成功。

毕竟BMW这次可是说了，要是能谈成，他们就会拿出几百亿来投资省城。

第一期250亿现金，都已经准备好了。

诚意还是有的，而现在省里也确实很需要这笔投资。

可肖锋在和自己的团队商议了之后，最后给出了回复。

合作倒是也可以，不过有个条件，那就是他们要把中华品牌，从晨华里独立出来。

剩下的咱们可以慢慢谈，至于晨华的一千多亿债务，咱们也可以一人一半。

上面一听自然是高兴了，终于是松口了，那就好商量。

当然这晨华的债务，肯定是不会让名厨几天白背的。

省里决定，直接把新城区的十几个烂尾楼盘，以打包价格卖给名厨集团。

世界烂尾楼盘，建面楼盘都有上百万平方了，可打包价才只有象征性的一百万。

另外还会在这个楼盘边上，把一块商业用地，直接批给名厨集团。

意思就是希望，他们能在这里，也像滨城那样建一座阳光海岸城！

现在名厨集团在滨城开发的那个项目，已经是成了全国地产界的标杆了。

大家都给那个板块取名，叫做阳光海岸新城！

因为这个小区真的太大，太成功了。

在如今这个全国地产大萧条时代，可这个新城的楼盘销售，却依旧非常火爆。

楼盘一期一开盘，就被抢光了。

而且别的楼盘银行都不给贷款，但是这个楼盘，银行就是把来年的预算挤出来，也要给你贷。

么的办法，这个楼盘太火爆了。

而且买家，也大多是有实力的人，人家有的一听贷款麻烦，那干脆就不贷款了，直接全款付。

而且买家可绝对不止是滨城本地的客户，还有来自全国各地的有钱人，甚至外国人都在抢。

正因如此，滨城市里，干脆就把周边的几块没开发的地块，全都转交给了名厨集团。

而现在国内多少人都抻着脖子，等着名厨集团开发呢。

都拎着钱包，等着名厨集团的房子盖完呢。

因为现在的情况就是，全国其他地方的楼市基本属于冻结状态，甚至有些地区注定是要下滑的。

但你要说有升值潜力的，那绝对就是名厨集团的阳光海岸城了……