第六百五十四章（上）夸张的数据

当然，韩冈相信，随着中华fr—18的产能提升，dh4这样的飞机早晚会被彻底取代，但是此刻，为了多获得一些实战出勤的机会，也因为驾驶dh4可以不受像fr—18那么多的限制，同时，指挥一个小队4架飞机的荣誉和自豪感也使得韩冈有点割舍不下，所以，这位速成2期的优秀学员，在乌克兰战役的前夜，依然驾驶着dh4翱翔在别尔哥罗德和哈尔科夫之间边界上空的夜色中悠然自得。

这会儿见后座的搭檔又在唠叨越界作战的事情，第3小队的小队长韩冈头也不回的道，“你就给我消停点吧，德国人的福克飞机本来就不能算是夜航战斗机，油耗大续航时间短，而且我估计就算我们越界去折腾他们，他们夜间都未必肯起飞迎战，难道我们黑灯瞎火去炸对方的高射炮阵地？就咱们小队这么几颗炸弹黑灯瞎火扔下去能有多大效果？”“队长，要我说，是骡子是马早晚都得溜，这几天2大队的se5战斗机中队可是跟德国人的福克飞机真刀真枪的打了几次空战，可惜没能在我们这边把对方揍下来，只是击伤了对方两架福克dviii，他们也有一架se5被击伤，好在飞行员没事！”贺方少尉显然熟悉自己队长的脾气，继续有事没事语气羡慕的跟自己的队长磨牙。

“德国人的飞机速度是差点，可机动盘旋能力绝不在我们dh4之下，毕竟是人家是单座战斗机，翻个跟斗拐个弯耍个绕尾追击啥的这花活玩的比我们好，再说咱们的飞行员虽然飞行小时不算太少，但比起在西线整天和英法空军厮杀的德国飞行员来说，实战经验明显是要差点！”韩冈轻轻带了下机头，翅膀摇动的时候两翼的信号灯交替闪烁打出了信号。

接着一推驾驶桿，dh4—097—11231号长机在这厮的驾驶下轻巧的向右侧拐了个30度的弯，身后的僚机和2号机组也整齐划一的跟了上来，第3小队的4架dh4此时已经巡逻到了哈尔科夫到别尔哥罗德铁路线的上方，地上的铁路线泛着白光在夜色中格外显眼。

“队长！3钟方向约5公里外，似乎有灯光闪过！”贺方的突然嚷了起来。

“尼玛！是德国人的飞机，我们不过去，他们居然绕着弯子溜过来了！给指挥部发报，别尔哥罗德以南40公里，方向3点钟、高度3000米、距离5500米，发现4架德国人的飞机越界，我小队前往拦截！”韩冈的语气中带着兴奋和一丝紧张，却严格按照条列下达着命令。

后座的贺方则第一时间用摩尔斯密码向自己的僚机和3号、4号机发出了队长韩冈下达的指令，与此同时，向联队指挥部报告的无线电代码也迅疾的发了出去，在联军航空队的双座战机中，对后座领航员/无线电员的发报速度有严格的考核和要求，当然，联军航空队所有无线电代码都有加密和自成系统的常用短代码表。

比如说，韩冈刚才的这一连串的命令，转换成发出去的代码就是bdss04030354fa，而且无线电报一旦发出去，不但位于别尔哥罗德的前敌指挥部收到，执行空中24小时预警的鹰眼预警机也能收到，沃罗涅日的联队指挥部也能收到，而周围的其他联军执行空中巡逻任务的联军飞行小队也收到。

很快在韩冈带领自己的小队从5500米的侧后方向着位于自己下方500米处的德国福克dviii飞机扑过去的过程中，后座带着耳机监听着无线电收发报机的贺方已经接着报告，“指挥部已调派第2战斗机大队第1中队的第2小队4架se5、第3中队的第1小队4架se5前来支援，位置在我们后方8公里和前方7公里处！”“传我的命令，3号机4号机保持高度掩护，2号机跟我追上去！”韩冈头也不回的下着指令，把油门加到最大，一推驾驶桿，dh4战斗轰炸机轰鸣着从4架德国福克飞机的侧后方高处扑了下去，对最大时速230公里的dh4来说，5500米的距离不过1分30秒的时间转瞬即逝，就这么电报往来的功夫，联军中国航空队的4架飞机已经逼近到了距离对方2000米不到的位置。

由于拥有速度和高度的优势，加上dh4战斗轰炸机拥有后座机枪手，称得上是360度火力覆盖的空中刺猬，因此韩冈虽然是4：4在飞机数量上并不占优势，但他并没有一丝胆怯和恐惧，心中除了兴奋就是激动，一边加着油门向着低处的德国人冲了过去，一边头也不回的道，“贺方，机会千载难逢，这会儿对方可是只有一个小队4架飞机，咱把他们全部打下来一个也不要放过！等援军到了可没咱什么菜了！”韩冈知道论格斗能力自己的dh4不如兄弟部队的se5，所以凭借速度和高度打对方个措手不及是王道，要是等2个se5小队赶上来，可没自己什么菜了！

在之前双方白天沿着边界巡逻对峙的过程中，德国人的编队数量从来没有少于过2个小队，而且平心而论，德国人的编队战术比联军航空队要熟稔的多，小队和小队之间的掩护和盘旋绕圈攻击战术玩的相当出色，如果不是se5的格斗性能丝毫不逊色于福克飞机，平飞速度又比对方快，估计不少缺少实际空战经验的联军飞行员要吃亏不小。

至于dh4，这款双座战斗轰炸机倒是大编队集体作战的好材料，前后机枪可以完成一个360度的火力覆盖，只要队形不被冲散，德国人的福克飞机还真是有点狗咬刺猬无从下嘴。

今晚带队越界偷袭的是德国第1战斗机联队第26战斗机中队的中队长布鲁诺·鲁泽尔中尉，第1战斗机联队的联队长赫尔曼·威廉·戈林此时不过是个击落了21架敌机的王牌兼“蓝色马克斯”勋章的获得者，而他手下这位布鲁诺·鲁泽尔的击落数据比戈林这个联队长要夸张一倍。