第703章 空天飞机发动机测试

暴风雨来临之前，似乎都是比较平静的。

的对峙，也是如此。

顾松因为在文发中心和文发委的身份，参与高层次讨论的次数多了，与自己记忆中的事情相印证，就发现变化已经非常大。

这种情况下，他哪能随便“梦”到未来？

不过，顾松提出的一些思考，仍然是被高度重视的。

古韬和保家齐都能理解他的谨慎，无论他们对顾松这种“能力”有怎样的猜测，也只能交由顾松自己来决定，说哪些，不说哪些。

这强求不来。

顾松知道，为了应对华国速度异乎寻常的崛起，那位大统领的决策方向估计是不会变的。

从其他地方收割，增强自身的实力。

从明年开始，西边就要开始精彩了。

现在，大统领布着他的局。顾松想到后面西边那一票小弟后面会遇到的困境，只会提出和ESG其他成员加深利益纽带的建议。

无论如何，且走且看。

从危机爆发到现在近两年的时间，华国摇身一变，已经站得稳稳了。

比顾松记忆当中稳得多。

这种稳，在7月更添筹码。

东辽号完工了，新闻放出了。

在这个新闻面前，无数人沉默了。

尤其是华国的海上邻居们。

太快了。

06年到现在，5年的时间，变化太快了。

快到面对很多战略议题，这边会还没开完、定论没出来，那边就跟一部快节奏电影一样，一个篇章一个篇章地上演了。

……

马斯克知道了这则新闻，他也清楚顾松那家伙在其中起到了作用。

现在回想起06年初与他的第一次见面，马斯克偶尔也会为那一次自己的轻率感到有些不自在。

谁能想到，那个时候这个似乎是乔布斯宿敌的人，其实是自己的宿敌。

智能手机……只是他不经意做出来的玩具而已吧？

和量子计算机，和烛龙2号，和燧石空间城比起来，智能手机算什么？

然后现在，航天、电动汽车，这家伙都入局了。

全

固态电池……

马斯克有些头大，却不得不集中注意力，关注起眼前的发射。

猎鹰9号。

因为得到了大笔的资金支持甚至技术支持，这枚火箭已经比计划的时间表提前了不少，完成了2次试射。

都不算成功。

但现在，需要一个好消息。

这一次，不仅有猎鹰9，还有龙飞船。

现在，龙飞船已经在旧的成熟火箭上试飞成功了，猎鹰9也已经有了两次发射经验的积累。它们合二为一，这次必须要成功。

在北熊国退出之后，需要尽快恢复除了航天飞机之外，另一支货运飞船和载人飞船的能力。

站在他身边，还有NASA的人。

“有多少把握？”

“相信我，罗曼。”马斯克神色是自信的。

在燧石空间城的刺激下，不管是SpaceX，还是其他合作伙伴，在这个领域都加大了投入。

不少有实力的科学家和工程师，也被激发了斗志和热情。

国际空间站在今年，也已经进行了三次补给发射，增加了节点舱。这种速度虽然赶不上燧石空间城，但也显示了ESG的决心。

遗憾的是，这次的龙飞船，仍然只是测试由猎鹰9发射升空，而不会考虑和国际空间站对接。

毕竟国际空间站只有一个。如果龙飞船和国际空间站的对接失败，造成严重后果，那可承担不起。

短时间内，NASA和欧空局的运力实在有限，无法迅速重建起一个乌拉诺斯来。

马斯克再自信，上面的人也不敢冒这样的风险。

……

这个时候的顾松，带着刚刚毕业的谢茵然，到了南海岛度假。

顾松当然不是过来纯度假的。

盘古工业空间站的设计思路，需要和华宇重工的技术团队进行研讨对接。

而更重要的工作，是何安志、范元白和郭跃在共同攻关的空天飞机项目。

今时不同往日，郭跃已经正式跳到了燧石宇航大学和燧石航天的体系里。

空天飞机的项目组不小。

白杨也在郭跃的软件工程小组里，他本来就是

郭跃的学生，打起下手来驾轻就熟。

但今天的重头戏是发动机的测试。

郭跃站在巨大的火箭发动机测试台上，看着这个奇形怪状的建筑，担心地说：“这玩意真行吗？”

何安志信心满满地说道：“放心吧，各阶段的分散测试已经做过了，牢靠得很。现在主要是得测试它各种状态下的切换。”

郭跃感慨道：“单级入轨……这个测试台的技术含量，都是世界第一了。”

何安志得意得很。别看老郭已经成了工程院士，到了这里，还不是学生一样。

顾松笑着说：“史无前例，丑是丑了点，能支撑不同状态的测试就行了。”

和普通的火箭发动机测试不同，空天飞机的发动机，是完全不同的概念。

空天飞机的发动机，得用组合循环式的设计。因为它得实现空天飞机在地面的起飞、在空气环境里的低速运转，还要支撑高速度地突破地球引力，以及最后在真空环境里的推进。

燧石航天直接选择了难度最高、也最代表未来的火箭基组合循环动力装置路线RBCC。

RBCC推进系统是火箭发动机和吸气式发动机的集成，是这两类发动机组合成的一体化推进系统。

在起飞阶段，采用冲压发动机亚声速燃烧模态。

等到空天飞机速度超过了5马赫，就进入冲压发动机的超声速燃烧模态。

速度再加快，就切换到火箭模态下，冲出大气层，在真空中推进。

这个发动机的设计和制造，本身就是巨大难关了。而对它的测试，也一样对测试台有很高的要求。

这可是推力千吨级甚至更高的发动机，测试台的牢固就不说了。

等发动机启动，排出的废气、能量，都得处理好。

又由于是RBCC推进系统，还得能够切换空气状态和真空状态。

技术含量没得说，怨不得郭跃感慨这个测试台的技术水平，恐怕是世界第一。

现在，主要就是在上天测试之前，现在单独测试一下这个发动机的各项数据，尤其是不同状态下切换的问题。

顾松的低研发成本和高投入，决定了他可以用这种方式玩。