第141章 超音速客机图144

“还没定价，他们在本国出厂价五千卢布，按照他们官方汇率，大概相当于七千四百多美元，市场价不清楚，不过东方红的卖三万九，他们的怎么都得卖五万以上吧？何况国内这么缺拖拉机。”

从喀山到萨马拉只有三百公里，早上八点走，二十点多就到了。

“陈，你终于来了。”，捷尔曼高兴的说道：“我们都等急了。”

戴什坎特说道：“萨马拉航空制造厂厂长德墨忒尔想直接和你谈。”

“为什么？”

“抱歉，我们也不清楚。”

陈卫民觉得，他们三个人的身份，给萨马拉航空制造厂带来的压力太大，所以干脆直接和陈卫民谈，就可以狮子大开口了。

“巴莎耶夫呢？”

“他回去了，听说西伯利亚军区出了点问题。”

“怎么了？”

“物资紧缺，士兵们没有足够的过冬的食物，闹起来了。”

陈卫民一脸吃惊的样子，转头对王慧仪说道：“立刻联系索菲亚，公司还有多少物资？全部交给巴莎耶夫，以帮助伊利盖夫将军稳定军队，告诉迪拉芙沃客的康斯坦丁诺维奇，如果远东军区司令员包基洛夫将军需要，可以随时征用我们公司的物资，不必经过我的同意。”

戴什坎特和捷尔曼像看傻子一样看着陈卫民。

他帮助国家稳住军队？

王慧仪立刻联系起来。

杨树林若有所思，他认为，陈卫民不可能做赔本的买卖，只能说明他另有所图。

到了萨马拉政府招待所住下后，戴什坎特说道：“陈，事情比较棘手。”

“为什么？”

“虽然这六架图154是萨马拉航空制造厂制造的，但是所有权归苏联‌图波列夫设计局，两个单位的一把手，都不承认对方出售的合法性，具体怎么搞，我们也没弄清楚，但是德墨忒尔想跟你亲自面谈。”

“好吧，不过我想先了解一下德墨忒尔的家庭以及他的喜好。”

“当然，我们已经提前做好了功课。”

随着捷尔曼的叙述，整件

事情逐渐变得清晰起来。

他们在莫斯科接触了苏联‌图波列夫设计局局长安德烈，安德烈说，他一直在推动出售那六架飞机，但是被飞机制造者萨马拉飞机制造厂的厂长德墨忒尔知道了。

德墨忒尔告诉安德烈，苏联‌图波列夫设计局必须支付了费用，飞机才属于他们，而且不要卢布，直接开口就要美元或者物资。

可是如今苏联‌图波列夫设计局已经入不敷出，他们哪里来的美元和物资？

估计这就是当时捷尔曼让警察把安德烈抓起来，安德烈都要求提前支付六千万美元之后才能卖飞机的原因，因为他们拿不出足够的资金支付制造厂制造费。

安德烈告诉捷尔曼他们，如果要买，也得先德墨忒尔同意。

他们本来以为不是多大的问题，所以就主动到萨马拉，没想到，德墨忒尔张口也是一千万美元一架。

“安德烈的政治倾向是什么？”

“他对职工非常好，非常支持苏联经济改革委员会的改革政策，他曾经在不同的场合多次表示，西化才是苏联未来的出路，没有之一。”

“德墨忒尔呢？”

“刚愎自用、霸道、爱国，典型的社会主义者。”

“他们的家人呢？都从事什么工作？”

“安德烈的子女都在美国留学，德墨忒尔只有一个女儿，而且有先天性心脏病。”

陈卫民安静的思考起来。

陈卫民觉得，安德烈是个伪君子，而德墨忒尔是个固执人。

对付伪君子好对付，但是对付固执人太难了。

“先天性心脏病？慧仪，联系周国良，问问港岛有没有医院可以治疗先天性心脏病，大概费用多少钱。”

“好的。”

陈卫民把苏联护卫班长梅沙伊尔喊过来，如此这般吩咐了一下。

萨马拉航空制造厂是图系列客机的生产厂家之一，他们的拳头产品不但有图154这种载客超过一百八十人的宽体客机，还有图144这种超音速客机。

他们厂和喀山飞机制造厂，一起承担了苏联‌图波列夫设计局

的飞机制造工作。

陈卫民几人到了飞机制造厂的厂内，陈卫民和杨树林都被震撼到了。

成片成片的厂房一眼望不到头。

厂房外面则是好几条飞机跑道。

每个硕大的仓库里，安静的放着两架已经组装完成的图154。

陈卫民抚摸着图154，这都是我的啊。

关键是图154生产线上，还有两架没组装完成，其中一架已经进入了内部装饰阶段，捷尔曼介绍说，如果资金到位，再有三四个月，这架就可以完工，另外一架则需要一年以上。

参观完了陈卫民的飞机，陈卫民指着剩下的厂房问道：“那是干什么的？”

“维修车间。”

“图154的返修率很高吗？”

“那是图144”

“我能看看吗？”

工作人员带着陈卫民一行人打开仓库，陈卫民的哈喇子都流下来了。

四架像骄傲的雄鹰一样的飞机，安静的躺在机库里。

修长的机头，便于击穿空气，捷尔曼介绍说，如果需要超音速飞行，机头驾驶舱部位甚至可以下垂，形成像雄鹰一样的超级流线型。

狭长宽大的三角形翅膀，证明他的升力无限。

陈卫民被图144深深的迷住了。

“捷尔曼，他们卖吗？”

捷尔曼说道：“抱歉，没人会买他们。”

“为什么？”

苏联‌图波列夫设计局为研制图144已经花费了20多亿美元，一共先后生产出了二十架飞机。

其中两架用于静置实验，试飞实验的两架中，一架已经坠毁了。

其他飞机被苏联航空部门用以货运。

但是故障率频发，最终被停飞了。

不是苏联人的飞机不行，而是冷战时期，苏联人被欧美给坑了。

超音速客机的研制工作已经不是基于经济考量，甚至图144超音速客机的意义，已经超越了飞机本身代表的含义，它上升到了国家竞争层面，成为苏联和欧美西方世界冷战竞争的牺牲品。