第522章 高尔基带来的压力

海雀在日本的销量是二十万辆整，成为全日本微型车销量排行榜第二。

铃木汽车公司董事长中村界男大发雷霆，要求召开董事会，商量对策。

会议一开始，中村界男就把报告甩到了市场部经理渡口村野的脸上，“八格牙路，这就是你们交给我成绩吗？为什么会这样？”

渡口村野立刻站起来，“嗨，董事长先生，属下无能。”

“无能，无能，我不需要你们的无能，我需要你们拿出具体措施，到底应该怎么办？”

“嗨，我们市场部也在分析原因，我们认为……”，渡口村野小心翼翼的看了中村界男一眼，“我们认为，都是因为设计部和生产部无能，才造成了目前这种状况。”

设计部经理森田矢野听到他竟然把责任扣到他们身上，急了，“八格牙路，渡口，明明是你们不够努力，为什么说我们无能？大日本帝国的脸都被你丢尽了。”

“董事长先生，我们的奥拓比海雀贵了两千多美元，请问，为什么海雀承担了百分之二十五的关税的情况下，他们依然能做到市场售价不到六千美元？而我们没有关税，依然要卖将近八千美元？”

渡口村野一说完，会议室里安静了。

除了市场部主管以外，所有人都沉默了。

“而且，铃木保奈美这样在亚洲有影响力的巨星，为什么会为海雀和海鸥代言？”

“还有，我们为什么要向海雀提供我们的发动机？难道这不是战略失误吗？”

这次，中村界男脸上也火辣辣的疼。

前年，他们在华夏的合资厂，为海雀提供了几万台小排量发动机，才让海雀站稳了脚跟。

如今，海雀已经不使用铃木的发动机了，他们的鲁中重机已经可以生产，而且技术还是来自于日本大发。

中村界男感觉被狗糟蹋了。

“道边，我们的成本可以下降到五千美元吗？”

生产部经理道边俊男慌张的站起来，“嗨，董事长先生，恕我无能。”

“我知道你无能，我现在只想问你，我们能不能进一步降低成本？起码降低到和华夏海雀一样的成本。”

道边俊男知道，今天必须把锅甩出去，否则，自己就要下岗了。

“抱歉，我们无法做到。”

“八格牙路。”，中村界男把茶杯扔了出去，“为什么华夏人可以做到？以前，我们的成本远远比华夏低很多，为什么他们的成本控制的这么厉害？而且质量还没出问题？”

道边俊男咬了咬牙，说道：“董事长先生，我们一个普通工人月薪22万日元，而华夏高尔基的普通工人月薪只有一万五千日元，我们职工的工资是他们的十几倍，虽然我们的生产效率是他们的三倍，但是依然无法抹平薪资带来的成本差距。”

所有人都沉默了。

“我们的生产线是全世界最先进的生产线，但是投资也高，每年固定资产折旧都是天文数字，可是华夏高尔基的生产线百分之五十来自苏联，听说陈卫民只用了两船食品就买到手了，而且还包括所有的技术和工人，他们的固定资产折旧成本和研发成本可以忽略不计，而我们不行，我们必须考虑折旧。”

实际上，这部分成本被苏联政府分担了，高尔基不用考虑苏联政府分担的成本，这才是高尔基低价的最大依仗。

“他们的政府为了鼓励出口，有出口退税政策，他们卖一辆车就可以拿到两千人民币的退税，他们的退税比我们的利润都高。”

“日元持续在高位运行，他们的出口按照美元计价，进口过来，即便增加了百分之二十五的关税，价格也比我们低太多了。”

设计部经理森田矢野说道：“听说，他们有全链条生产线，可以吃到每一个环节的利润，但是我们采用全日本分工，我们需要向所有的供应商支付利润，他们严重挤压了我们的利润。”

“还有日本钢铁，他们贪得无厌，卖给我们的钢材价格，比华夏国内贵了百分之五以上，听说华夏高尔基控股了燕京特种钢铁厂，他们不必考虑这部分利润损失。”

众人开始七嘴

八舌的诉起苦。

为什么高尔基1992年的纯利润能达到二十亿美元？

就是因为他们的成本太低了，低到其他国家都束手无策的地步。

人工低的地方受教育程度太低，没有熟练的技术工人。

但是华夏能完美避开这个陷阱，因为华夏有完整的工业体系，可以实现自我循环，虽然有时候质量不行，但是凑合着能用，不用完全从国外采购，这才让华夏的整体物价、工资水平都到了一个不可思议的地步。

华夏又推行九年义务教育，他们的企业有成熟的师傅带徒弟制度，所以他们的技术工人源源不断。

中村界男忽然生出了一股无力感。

“现在，你们告诉我，应该怎么办？”

“董事长先生，我认为应该提高海雀的进口关税。”

日本可能提高海雀的关税吗？

不可能，因为日本政府和华夏政府已经就汽车关税达成了一致意见，小排量汽车关税全部降低到百分之二十五。

日本政府本以为华夏政府是傻子，一旦关税降低，日本的本田思域、卡罗拉，不就能快速占领华夏市场了吗？

但是他们没想到，高尔基的出现，彻底打了他们一个措手不及，日本小排量汽车被高尔基偷家了。

但是总体来说，日本还是沾光的，毕竟华夏太缺汽车了，所以本田思域和丰田卡罗拉的进口量也比去年增长了百分之二十。

如果华夏不对外汇进行管制，本田思域和丰田卡罗拉的进口量可能会翻好几番。

同样的情况也发生在日本本田和丰田。

市场就这么大，高尔基的爆火，几乎都是抢占了本田思域、丰田卡罗拉和德国高尔夫的市场。

与此同时，德国大众也拿到了全球汽车销量排行榜报告。

1992年，通用汽车以810万的销量霸榜。

福特汽车以690万的销量超越了丰田，成为第二名。

大众集团也以480万的销量，占据了第四名。