第614章 虚弱的平克顿侦探公司

组建自己的安保公司，是孙志伟一直都有的想法，光他自己产业的安保业务就能养活一个大型安保企业。

而且，这能为他节省很多花费在安保方面的成本，肥水不流外人田嘛，这不是很好么。

只是一直以来，大量专业的安保人员怎么来就是个大问题。

但是，到了明年，就有100万专业人员空余出来，其中很多还是特别优秀的战士。

如果到时候自己这边有一个安保公司，能大量吸收退伍兵，不仅能给自己解决问题，也能为家里减少安置负担，可谓一举两得。

不过，这个程序好不好走，他还要抽空让许一民帮他问一下。

而且这个公司也不能建在阿美莉卡，这边绝对不会允许成千上万的退伍兵跨洋来到他们本土。

另外就是，现在知名的安保公司无不是有悠久历史和传承，光是安保涉及到的各种技术积累就不是容易的事情。

安保不是打仗，如果要从一片空白新建一个安保企业，那至少需要一个像平克顿那样优秀的带头人，但他手上没有这种人才。

所以留给他的只剩下一个办法，那就是收购一家历史悠久的小型安保公司，然后来个借壳上市。

他看上的就是前段时间，他曾经雇佣过的平克顿侦探公司，这个公司已经有130多年的历史。

历史上，平克顿侦探公司的正式侦探规模，曾经一度达到3万人，后备力量达到数十万人。

他们经常以私人公司的名义，干着国防军的事情，还曾一度导致很多州，因担心受到攻击而禁止他们进入。

在十九世纪，平克顿就是安全的代名词，历史上早期西部地区的所有警局，都脱胎于平克顿西部警察公司。

而保护白宫主人也是当时他们的主营业务之一，像什么FBI、CIA、NSA的建立都与平克顿公司有着千丝万缕的联系。

只是，随着阿美莉卡联邦调查局等公共警务力量的不断发展，FBI、CIA、NSA等机构逐渐取代了平克顿侦探公司的地

位。

1967年，平克顿的第三世孙罗伯特·平克顿二世因病去世，平克顿家族从此失去了在平克顿公司的领导地位。

与此同时，平克顿公司在阿美莉卡政府中的影响力也陡然下降。

因为连续失去了政要安保和情报侦查两项重大业务，还受到阿美莉卡联邦政府的限制，平克顿公司的规模已经大不如前。

现在平克顿公司的核心业务，已经转为企业安全防护和风险评估服务。

它在阿美莉卡的分公司数量已经减少到6个，核心侦探数量只剩下百人，总体规模不到千人。

如果孙志伟不去管他们的话，平克顿公司将会在几年后，被瑞典的跨国安保公司收购，并得到资金扶持从而再次崛起。

如今正是它最虚弱的时候，也正是孙志伟的理想的收购目标。

这种软子不捏，不符合他的人设呀。

孙志伟将家里宅子的安保事项丢给董浩阳他们小队全权负责，他自己则从多方渠道获得了平克顿公司现在的股份信息。

叫他惊讶的是，现在平克顿公司的股东居然有40多位。

其中，平克顿家族占据的股份已经只剩下15%，其它多数股份居然在零散分配在众多的小股东手中。

这就很令人开心了，孙志伟立即让黄明宇帮他组建了一个收购团队，准备开启对平克顿侦探公司的全面收购。

虽然平克顿侦探公司现在也不是什么大型公司，但他历史上的影响力，让孙志伟必须用最合理最合法的方式，获得平克顿公司的主导权。

收购团队的组建还要时间，孙志伟又将精力转回到机场的事情上来。

他前段时间走之前雇佣了一个设计团队，让他们根据拉瓜迪亚机场的现有建筑，设计一份机场翻新和扩建计划。

目前初稿已经出来了，孙志伟看了后给他们打回去重做了，为此他还发了火。

“我要的是重建和扩建，你们搞的这是什么？装修么？装修我用的着你们么？”

他是准备用

新计划去搞钱的，设计团队这种修修补补的计划能搞到什么钱？

实在是等不了他们自己想了，孙志伟干脆赶回纽约，直接进驻设计团的办公室，开始直接指导他们的工作。

“首先，我们要把所有的计划分为三期，最终的目标是建设成纽约第一机场。”

“第一期工程，是把目前的三个航站楼全部扩建，增加停泊机位，延长跑道长度，更新机场设备，目标：年接待旅客2500万人次。”

“第二期工程，增加两个航站楼，增加一条起飞跑道，目标：年接待旅客3500万人次。”

“第三期工程，将莱克斯岛并入机场版图，开通国际航班业务，航站楼增加到7个，跑道增加到5条，成为纽约第一大机场，目标：年接待旅客5000万人次。”

“你们就按照我说的这个规模来设计，不要怕预算高。”

“第一期工程，在不改动现有建筑结构的情况下，怎样让这些老旧建筑变的时尚、好看，不要怕花钱，这钱又不要你们出钱。”

好家伙，有了孙志伟坐镇，设计图案也不管实际情况了，把所有的能耐都用在建筑内外设计上，还真让他们搞出不少新花样。

其中最让孙志伟满意的就是一套全玻璃化设计。

一位年轻的设计师天马行空的想到，先打穿老建筑的所有非承重墙，只保留骨架。

再在建筑骨架上面安装钢铁外骨骼，一是可以增加老建筑的结构强度，二是可以在钢架结构上面安装钢化玻璃。

最后，整个机场所有的建筑都将被包裹在闪闪发光的玻璃罩中。

可以想象到，如果真搞出来，那白天的时候，肯定是几百里外都能看到机场在反射太阳光。

而这种设计，在晚上开启灯光后，又能让整个机场呈现透明的视觉效果。

不得不说，设计要看天分，这种颠覆时代的设计，如果不管耗资金额，光看外表，那是真的好看。

至于建筑成本，年轻的设计师根本不知道，所以，他干脆就没写。