第989章 2017北美火山地热开发协议！华国第一台航空发动机？

6月26日上午十点，WhiteHouse的一间会议室内。

在乔纳德的牵头下，能源协会、夏威夷州、加州、阿拉斯加州，以及洛克菲勒、甘乃迪、布希等家族代表，与森联能源科技正式签署了《2017北美火山地热开发协议》。

说白了，这份协议的核心，就是由森联能源科技提供技术与设备，北美中枢司、火山热能资源所在州，再加上三大石油寡头，联手瓜分这份每年价值两千亿美币的电力资源。

陈延森预估，集团每年能从中获利三百亿，收益占比约为15%。

他开出的条件极为强势，但在乔纳德的斡旋之下，各方最终还是选择了妥协。

毕竟，森联集团是这笔生意中无法替代的关键一环！

若是没有森联能源科技的技术支持，没有云鲲航天的卫星电网作为电力传输网络，别说开发火山热能，就连将夏威夷的电能输送到北美大陆都无从谈起。

传统输电方式成本过高，会直接侵蚀掉大量利润空间。

离开了森联能源科技，火山发电站根本玩不转。

所以表面上看，是各方拉着森联集团一同入局分利，可实际上，是森联集团带着他们吃肉喝汤。

不过，对陈延森来说，这项合作的最大好处是，他在阿比西尼亚培养起来的技术和施工团队，可以直接调往夏威夷复用。

仅凭这一个项目，就足够这三千多人安稳干上一两年，外加收益分红，每年能为他贡献上百万缕人道薪火。

等全球大部分火山发电站建成，整个森联能源科技，每年至少能为他创造三千万缕人道薪火。

签字笔落下的刹那，会议室里顿时响起一片热烈的掌声。

乔纳德率先起身，笑容满面，还情不自禁地擡起双手，即兴跳了十几秒战舞，显然对能源协会、三州代表与三大巨头的配合极为满意。

「啧啧啧，这可是一笔伟大的交易！没人比我更懂能源，这绝对是改变历史的一刻，给我四年时间，我会把清洁能源的占比提升到70%以上。」

乔纳德脸上泛着得意的红光，竖起食指，对着媒体高声说道。

对他而言，能在上任第一年就解决北美日益严峻的基荷电源退役危机，无疑是他功绩簿上最浓墨重彩的一笔。

基荷电源是指电网中24小时不间断、最低持续需求的那部分电力，比如燃煤电厂、核电机组、天然气联合循环发电站等。

按理说，灯塔国作为能源出口国，本不该出现电力短缺的情况。

可受环保法规、机组老化等问题影响，许多已经运行四五十年的老旧发电机组故障频发、维护成本高昂、效率低下且污染严重，只能陆续拆除。

基础电源一旦减少，电网的稳定性就会大幅下降，遇上极端天气，缺电停电更是家常便饭。

而且新建火电站流程繁琐、阻力重重，传统基础电源的生存空间被进一步挤压。

局面和欧洲如出一辙，全是自己作的。

去年冬天的海伦娜暴风雪，就导致多个地区大面积断电。

而引进火山发电站，不仅能补上基础电源的缺口，还能扩充清洁能源份额，甚至能降低火山爆发的风险，妥妥的一箭多雕。

记者们心知肚明，倒也能理解乔纳德。

等他那略显滑稽却又充满感染力的舞步停歇，闪光灯的频率达到了顶峰。

陈延森站在乔纳德身侧，神色平淡。

但他越是低调，媒体的镜头就越是疯狂地往他脸上怼。

「陈先生！森联集团掌握了电力行业的重要命脉，这是否意味着，未来北美的能源安全将受制於一家外国企业？」

一名福克斯新闻的记者费力地挤到前排，高声问道。

这个问题很尖锐，喧闹的会议室顿时安静了几分。

洛克菲勒和甘乃迪家族的代表微微眯起眼睛，看似漫不经心，实则都在凝神静听，等待陈延森的回应。

虽然森联集团在北美投资了数十个工业项目，带动了当地制造业复兴，提供了大量就业岗位，可陈延森终究不是北美人，更不是白人。

更何况，乔纳德力推的Sino—LH工签政策引进了大批华人，也在无形中挤占了本地人的生存空间。

并非没人在背後指责，但乔纳德的功大於过，暂时掩盖了眼下的矛盾。

「华国有句古话叫美美与共，和而不同」，在我看来，唯有合作，才能推动科技与经济的进步。

总不能等到火山即将爆发时，才想起森联能源科技吧！

能源没有国界，但灾难有！就在我们说话的这一刻，基拉韦厄火山地下的岩浆或许正在积蓄足以摧毁城市的能量，而纽约的电网也可能因为一场暴风雪而瘫痪。」

陈延森丝毫不慌，慢条斯理地开口说道。

言外之意：你可以追求能源自由，但也要独自承受火山喷发带来的巨大损失。

他这番话夹枪带棒，怼得那名记者哑口无言，尴尬地往後退去。

签约仪式结束後，人群渐渐散去。

乔纳德邀请陈延森与三大家族代表，搭乘他的私人飞机前往滨湖庄园消遣。

万米高空之上，布希家族的代表杰布终於找到机会，主动凑到陈延森身边，话里话外都在打探TLN—01衡端素下一代版本的研发进展。

杰布今年五十九岁，两鬓斑白，脸上的老年斑清晰可见。

很明显，他注射过TLN—01衡端素，亲身体验过年轻五六岁的效果，才对这款药剂的需求如此迫切。

可TLN—01衡端素的弊端实在太大，药效顶多维持两周，注射超过六支，诱发癌症的概率就会暴涨几十倍。

重返青春固然诱人，但副作用着实可怕。

机舱里的人见状，都不约而同停下了手中的事，齐刷刷看向陈延森。

在这群平均年龄将近六十岁的北美高层里，陈延森显得太过年轻，让人止不住地羡慕与垂涎。

「陈先生，TLN—01的效果我们都亲眼见证过，但它的稳定性让人很遗憾。

既然橙子医疗能拿出第一代产品，想必下一代的研发，并不是一件很难的事情吧？」

杰布面带微笑，试探着问道。

这话一出，机舱内连呼吸都轻了几分。

对这群站在金字塔顶端的人而言，权力、财富、地位早已触顶，唯一求而不得的，只有时间。

「TLN—01仅仅是一款初代试验品，它的副作用，本质是对生命本质的认知还不够透彻「」

。

陈延森的下巴微擡，居高临下地看着杰布。

「那下一代？」杰布立刻追问。

「研发自然还在进行，你应该清楚，修复端粒体磨损会引发一系列人体连锁反应，放大药效不难，却很容易失控。」

陈延森不紧不慢地说道。

虽说TLN—01能够逆转端粒酶活性，可它就像一辆油门踩到底的法拉利，速度虽快，作为发动机的人体细胞却根本承受不住这种过载，崩溃癌变也是必然结果。

他顿了顿，继续说道：「我在阿比西尼亚的P4实验室里，发现了一种伴生酶，它是一把更安全的基因锁，能够在端粒修复完成後，精准锁定并冷却那些过度亢奋的细胞。

换句话说，未来很可能会推出TLN—02衡端素，它不仅能带来五到干年的生理逆龄，还能将癌变风险压制在安全阈值之内。」

轰！

这句话就像是一枚深水炸弹，在万米高空的机舱内轰然引爆。

杰布握着扶手的手背青筋暴起，呼吸骤然变得粗重。

就连一直闭目养神的洛克菲勒家族代表，浑浊的老眼中也猛地一亮，死死盯着陈延森。

到了他们这个层次，金钱只是数字，但寿命，却在众人无法逾越的天堑。

凭藉当前的医疗技术和抗衰老药物，就算勉强活到一百二十岁，後期也只能瘫在轮椅上，毫无尊严可言。

五到十年的生理逆龄，且风险可控？

TLN—02衡端素的价值和诱惑力，远超刚刚签署的那份价值数千亿美币的火山能源协议一钱赚得再多又如何？

例如三个月前去世的戴维洛克菲勒，为了续命连换六颗心脏，最终还是要在一百零一岁时闭上眼睛，一身富贵又有何用？

「Chen，你说的是真的？」

洛克菲勒二世忍不住地追问道。

作为家族现任的掌舵人，他比任何人都清楚，为了维持身体和器官的健康，自己每年要在私人医疗团队上要烧掉多少个亿。

陈延森没说话，晃着手中的香槟杯。

金色的酒液在杯壁上挂出一道道弧线，映照着周围几双贪婪而急切的眼睛。

「这种伴生酶的提取难度极大，产能注定有限。」

陈老板意味深长地说道。

机舱里的人都是聪明人，全听出了他话里的弦外之音。

谁给出的利益最大，谁就能拿到首批药物的认购权。

乔纳德暗自一笑，丝毫不担心自己轮不上。

「Chen，你知道的，我们之间的友谊坚不可摧。」

杰布当即表态。

其他几人的态度相差无几，大多面露讨好之色。

当然，也有人神色闪烁，不知道在想些什麽。

华盛顿到乔纳德的滨湖庄园有1600公里，两个小时後，飞机落地，随即转乘豪车。

同一时间，赞达亚、西尔莎、西德妮、基尔西等十几位好莱坞女星，早就接到了通知，正赶往滨湖庄园。

在她们眼里，这可是实现人生跃迁的绝佳机会。

陈延森在北美停留了五天，直到6月28日的傍晚才返回阿比西尼亚。

刚一落地，他便直奔杜姆卡郊外的橙子航空生产基地。

此时，李青松刚结束对阿比西尼亚的商务访问，得知橙子航空自主研发了一款航空发动机後，立刻提出了参观请求。

要知道，尽管C919已於上月在浦东机场完成首飞，但其国产化率仅有60%左右，且主要集中在机翼、尾翼、中心翼盒、外翼盒、副翼等机体结构部分。

像发动机、航电系统、起落架系统等关键部件，依旧依赖进口。

发动机是飞机的心脏，攻克不了这项技术，就永远无法真正掌握航空领域的主动权。

而橙子航空，让他看到了希望！

车队沿着A2公路一路疾驰，李青松在心中暗自思索。

此行阿比西尼亚，他亲眼见证了这里翻天覆地的变化。

走在路上，会说中文的阿比西尼亚人，足有六七成。

也难怪如今的阿比西尼亚，有着「小华国」的称号。

他也终於明白，陈延森为何要将集团海外中心设在这里。

其一，莱格吉对森联集团全力支持，几乎无条件开放各个行业，这一点，国内比不了；

即便是韩锦恒，也不敢保证能让森联集团顺利进入军工与海航领域。

其二，地理位置优越，不仅有内河航道，还拥有出海口，能更加便捷地将工业和农牧业商品销往欧美。

几个小时後，夜色沉沉，车队驶入了橙子航空的飞机制造基地。

一座座银白色的巨型建筑映入眼帘，那是橙子航空的总装车间。

李青松刚一下车，就看见了不远处的陈延森。

「李先生，欢迎！」

陈延森微笑着上前，并伸出了右手。

李青松紧紧握住他的手，神色复杂。

他万万没有想到，当初那个跨界做电池的网际网路企业家，短短几年时间，竟能给华国带来如此巨大的影响。

此前长期难以突破的半导体、农化、航天、医药等领域，在对方的推动下，都取得了惊人的突破。

单是NeuroGuard、二倍宁21、BX203等药物的国内外差价，就让国内赚得盆满钵满，连旅游业营收都因此上浮了二十个百分点。

普通人靠着倒卖NeuroGuardOCT和NG—X，也赚到了一笔可观的额外收入。

华国与灯塔国的GDP差距也越来越小，要是能拿下航空赛道，未尝没有登顶全球GDP第一的可能。

「橙子HXTF—35的性能，与LEAP—1A和PW1100G相比，敦胜孰负？」

李青松迫不及待地询问道。

LEAP—1A和PW1100G是目前商用航空领域两大主流高涵道比涡扇发动机，专门为单通道窄体客机设计。

在李青松看来，如果能和LEAP—1A和PW1100G比拟，那华国航空工业就能彻底打破欧美垄断，从而摆脱对进口发动机的依赖。

陈延森笑着松开手，侧身做出一个「请」的手势。

李青松见他故意卖关子，

心中的期待更甚，脚步都不自觉加快了几分。

穿过一道虹膜扫描和两道感应门，耳边的轰鸣声瞬间大了十几倍，之前的噪音都被隔绝在了孟杰海绵墙之内。

车间内灯火通明，巨大的机械臂精准运转，身着统一工装的技术人员各司其职，秩序井然，空气中弥漫着淡淡的金属与航空燃油的气息，却没有丝毫杂乱。

测试台上，一台通体呈银灰色、线条流畅的发动机静静矗立，机身镌刻着「橙子HXTF

—35」的字样。

华国第一台自主研发的航空发动机？

「这就是橙子HXTF—35？」

李青松快步上前，近距离观察起来。

风扇直径明显比他记忆中LEAP—1A和PW1100G系列更大，进气道边缘的唇口线条极为锋利，复合材料风扇叶片在车间灯光下泛着幽幽的碳纤维光泽。

叶片根部到叶尖的渐变弧度，肉眼就能看出是精心优化的三维气动造型。

「这风扇直径比LEAP大了多少？」李青松又问。

陈延森笑了笑，擡手指向风扇毂与机匣之间的空隙解释道：「大约比同级LEAP—1A大7.5%，涵道比目标值锁定在16.8，巡航状态下实测能接近17.2。

风扇转速压得很低，大概只有LEAP的78%左右，这也是我们敢把BPR推这麽高的底气。

"

李青松点了点头，绕着测试台走了一圈，从风扇掠向後方的短舱，再到核心机段，看得分外仔细。

可他对航空发动机的了解，基本都来自C919的工作报告，很难直观理解每个数字背後的真正意义。

陈延森对此心知肚明，便叫来了一位工程师，巧的是，居然是刚转正没多久的福斯特。

此刻的他，与半年前的形象判若两人，不再是一副流浪汉的打扮，而是穿着一套橙色工装，头发、眉毛和胡须都打理得乾净利落。

福斯特的声音沉稳有力：「橙子HXTF—35的起飞推力锁定在37000磅，风扇直径为1.98米，比LEAP—1A大约大了110毫米，比PW1100G系列大了接近90毫米。

LEAP—1A和PW1100G，涵道比大约在11到12之间，涵道比每提升1个点，推进效率大约能提高3到4%，油耗和噪声都会显着下降。」

但更大的风扇，也就意味着更大的发动机短舱、更高的重量、更严苛的离地间隙要求，对整机与发动机的匹配度也有更高的挑战。

在低转速的情况下，风扇的工况包线会变窄，起飞、爬升和巡航时的效率难以兼顾，甚至容易出现喘振。

因此，陈延森选了更激进的可变距风扇。

它能根据不同飞行阶段的需求，调整叶片角度，扩大工况适配范围，起飞时加大角度，获得更强的推力。

巡航时调整至最优角度，降低油耗，遇到气流扰动时，快速微调角度，提升喘振裕度。

简单来说，它让这台大风扇既能在起飞时全力冲刺，也能在巡航时平稳省油。

高压涡轮的热端静子和护环上，采用了最新的陶瓷基复合材料，配合云鲲航天专用的热障涂层和复杂冷却通道，进而实现低油耗、长寿命的设计需求。

福斯特对橙子HXTF—35的参数烂熟於心，侃侃而谈。

李青松的英语水平完全不需要翻译，只有碰到专业术语时，陈延森才会在旁稍加解释。

「橙子HXTF—35，可以装在C919上面吗？」李青松问道。

「当然可以，C919本身就是单通道窄体干线客机。」陈延森答道。

C919虽被称作大飞机，实则客舱只有一条中央通道，基本型158座，本质上仍属於单通道干线客机。

听到这话，李青松长长舒了口气，随即直接掏出手机，对着橙子HXTF—35发动机拍起照来。

在他眼里，这可不是什麽发动机，而是华国航空的心脏！

三分钟後，李青松转过身，目光灼灼地看向陈延森，怎麽看怎麽满意。

他太清楚橙子HXTF—35对华国的战略价值了！

首先是国土安全与供应链自主。

只要拥有了自主智慧财产权的顶级民用航空发动机，就能从被动转为主动。

以後在谈判桌上，华国的底气将空前强硬。

你想制裁？

好，那我就全面换装HXTF—35，不仅性能更强，油耗更低，而且完全不受你控制。

其次是巨大的经济效益。

未来二十年，全球需要数万架新飞机，发动机市场规模高达万亿美市。

过去，这笔钱只能眼睁睁看着被GE和普惠赚走，国内航空公司还要支付高昂的维护费。

现在，HXTF—35凭藉「油耗降低15%」和「数字李生维护」这两大杀手鐧，足以对波音和空客形成降维打击。

哪怕是唯利是图的西方航空公司，在绝对的成本优势面前，也不可能将HXTF—35拒之门外。

这就相当於把原本属於欧美的利润，硬生生挖了一大块下来，回流到国内的产业链中。

再者，是技术外溢与产业升级，HXTF—35所应用的陶瓷基复合材料、3D列印冷却通道、数字孪生系统，一旦成熟，可以迅速反哺到军用领域。

试想一下，如果将这些技术应用到下一代军用涡扇发动机上，国产战机的航程、寿命和隐身性能将得到怎样的飞跃？

更别提其带动的材料学、精密加工、电子控制等上下游几千家企业的技术升级。

李青松越想越激动，只觉得热血上涌，腰杆子都硬了一大截。

「C919的发动机订单，我要一半。」陈延森笑着说道。

「若是HXTF—35的实测数据真如你们所说，别说一半，就算全给你，又如何？」

李青松当即回道。

他又不傻，眼看着阿比西尼亚把森联集团当大爷供着，又是批军研发执照，又是与森联合资建码头港口和造船厂，万一陈延森被拐走了怎麽办？

与此同时。

乔纳德在收到一份有关北冰国、内志国和卡塔拉中枢司负责人的情报後，立即从中挑选出关键信息，然後通过加密渠道发给了陈延森。

同时，他草拟的加税方案也摆在了桌子上。

生意人有生意人的打法！