第140章 机场跑道，终于出现在视线尽头了

遥墙机场。

繁忙的候机大厅内。

显示航班运行情况的大屏幕上，不少航班信息已经被标注为黄色。

黄色！

表示航班虽然已经延误了。

不过很快就会恢复正常。

而在候机大厅外。

一架架飞机依然有序起飞和落地。

今天的天气不错。

蔚蓝的天空中几乎没有一朵云彩。

艳阳高照。

几乎让整座机场都暴露在了阳光之下。

这么好的天气。

按理说不会造成多架航班延误。

不过泉城作为东大北方军事重镇，光是驻扎在该省的空军部队和海军航空兵部队就有两个多旅。

再加上防空部队和陆航部队。

导致齐鲁省本来就不富裕的空域更加狭窄。

可供民航飞机飞行的空域少之又少。

所以遥墙机场日常航班延误。

大部分旅客都已经习惯了。

反正只要自己选乘的是山航的客机。

这会儿延误了。

山航的彪悍飞行员们自会在途中找补回来。

所以虽然候机大厅内滞留了不少旅客，但是大部分旅客的心态依然不错。

不急不躁。

显然这种事对他们来说已经稀疏平常了。

不过这回导致不少航班延误的原因可不是军队管制。

而是有一架航班紧急发送了最高等级的‘Mayday’紧急信号。

而这架航班。

现在高度已经低于500米以下。

飞完了‘五边’航线中的第三边。

准备进入第四边了。

驾驶舱内。

除了飞机的速度依然比较快以外，其他一切如常。

是的。

飞机的速度还是太快了。

没有副驾驶的辅助。

陆轻舟真的没办法缓缓将速度降下来。

不过这一切都在陆轻舟的意料之中。

他没有三头六臂。

是没有办法彻底掌控整架飞机。

既然飞机的速度太快了怎么办？

只能依赖跑道长度，增加制动距离了。

对于一架正在降落的飞机，控制速度和下降率最为重要。

那么如何控制空中飞机的速度和下降率呢？？

根据飞机的类型和载重。

调整油门，襟翼和

扰流板。

就能保持合适的速度和下降率了。

在落地前。

飞行员需要把速度和下降率调整到最佳着陆值。

一般情况下，干线窄体机的下降率在100英尺/分钟至200英尺/分钟属于最佳值。

而波音737-800客机的正常着陆速度通常在140节，约259公里/小时左右。

但是现在这架飞机的下降率仅仅只有85英尺/分钟。

速度则超过了145节（269公里/小时）。

不管是下降率还是着陆速度。

都远远没有处于最佳。

其实陆轻舟是可以伸手调节飞机的襟翼和扰流板，让飞机的下降率和速度保持在最佳值。

因为不管是波音还是空客。

甚至是C919。

全世界绝大多数的客机在设计的时候都确保机长在单独驾驶的时候，可以操作包括襟翼在内的所有关键飞行系统。

在驾驶舱内。

襟翼的控制装置基本上都在机长和副驾驶之间，二人都易于操作的区域。

比如说中控台或者操作杆附近。

而波音737飞机的扰流板控制手柄，则在机长和副驾驶的头顶上。

只需要伸手就能操作。

也就是说。

陆轻舟其实能够调整襟翼和扰流板。

那么是他不愿意吗？

非也！

是不能！

他现在单手握着操作杆，不停地调整着飞机的飞行姿态。

另一只手则握着油门阀档杆，减少或者加大供油。

偶尔还要分神调节其他参数，释放起落架等等。

哪有余力调节襟翼度数和拉起扰流板？

这也是为什么这趟航班。

落地前的几分钟是最危险的几分钟的原因。

因为飞机在万米高空或者几千米空域的时候，是不需要完成这么多操作的。

只有在落地的时候。

机长才会频频操作。

把副驾驶应该做的工作全都做完。

这样才能保证飞机平稳落地。

可惜的是。

陆轻舟没有三头六臂。

纵然他的经验丰富，技术精湛。

但也做不到尽善尽美。

那么飞机的速度太快，下降率太慢怎么办？

早在飞机没有进入‘五边’航线的时候，陆轻舟心里就有了一个大胆的计划。

那就是利用‘五边’的转弯率。

降速和加快下降率。

所以当这架波音737-800客机进入‘五边’航线之后，每飞一个边，陆轻舟就会加大转弯率，同时机身向内倾斜。

导致飞机的每一次转弯都不是直角。

而是小于90度的锐角。

这一招果然收到了奇效。

飞机从进入‘五边’前的160节下降到现在的145节。

下降率也从50英尺/分钟增加到85英尺/分钟。

但是这还不够。

依然没有处于降落最佳值。

所以最后一边。

至关重要。

现在飞到高度已经不足200米了。

陈冰冰在与塔台管制员保持通讯通畅的同时，也满脸紧张的看着陆轻舟。

客舱内。

刚刚经历了好几次‘甩尾’的乘客们一个个都变成了惊弓之鸟。

随着飞机的高度越来越低。

他们紧张情绪也达到了顶点。

塔台。

林沐瑶眼睛一眨不眨的看着雷达屏幕，看着山航SC8857航班略显诡异的‘五边’航线。

胸腔里的那颗心。

也已经提到了嗓子眼了。

就在这时。

飞机已经到了最后一个临界点。

随着塔台管制员的指令下达。

就看到陆轻舟立即向右掰动操作杆，同时右舵踩到底。

飞机的机身再一次向右倾斜。

机头向右偏移。

嗖~~~嗖~~~嗖~~~

彷佛机尾是被直接甩过来了一样。

导致飞机上的众人纷纷朝着左边甩了出去。

还好有安全带保护，才没有导致有人摔出座位。

不过行李架上的一些行李箱则被巨大的惯性给甩了出来。

嘭~嘭~嘭

一声声沉闷声响起。

这些行李箱纷纷被砸在了过道上。

一时间。

尖叫声和带着哭腔声响成一片。

不过这些尖叫声和哭声还没有停止，飞机又立即向左偏移。

但是这回的幅度要比刚才小了很多。

而且飞机的高度也骤降了好几十米。

就在客舱里的众人大声尖叫和哭泣的时候。

没有人发现。

遥墙机场的一条跑道。

现在已然出现在了视线的尽头了。